Q匹克公司 A安防知識(shí)網(wǎng) Q：地鐵建設(shè)全數(shù)字化系統(tǒng)，如何與舊系統(tǒng)融合? A：充分利用IP 網(wǎng)絡(luò)：IP 網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)是設(shè)備組網(wǎng)便捷，通訊
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Q：地鐵建設(shè)全數(shù)字化系統(tǒng)，如何與舊系統(tǒng)融合?
A：充分利用IP 網(wǎng)絡(luò)：IP 網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)是設(shè)備組網(wǎng)便捷，通訊實(shí)時(shí)性強(qiáng)，后續(xù)設(shè)備擴(kuò)展簡(jiǎn)單;同時(shí)，注意前端設(shè)備通訊冗余：前端設(shè)備應(yīng)保留通訊冗余，例如采用多總線結(jié)構(gòu)，保障通訊萬(wàn)無(wú)一失;再者，所選的門(mén)禁產(chǎn)品必須要有足夠的擴(kuò)展能力，特別是通訊接口方面，要預(yù)留常用的TCP/IP接口及RS485等接口。另外，所選產(chǎn)品應(yīng)滿足具有個(gè)性化需求的能力，便于實(shí)現(xiàn)個(gè)性化功能。
Q：門(mén)禁系統(tǒng)各線路供應(yīng)商不同，接口協(xié)議不一，若設(shè)立一體化門(mén)禁授權(quán)中心，如何克服兼容性?
A：首先，為實(shí)現(xiàn)每條線路門(mén)禁系統(tǒng)的統(tǒng)一監(jiān)控管理，在規(guī)劃第一條線路的門(mén)禁系統(tǒng)時(shí)，必須選擇有研發(fā)實(shí)力的知名品牌，能在運(yùn)營(yíng)控制中心已設(shè)立一套線網(wǎng)級(jí)門(mén)禁集中管理系統(tǒng)平臺(tái)，用于地鐵各線路門(mén)禁系統(tǒng)的統(tǒng)一管理，與此同時(shí)制定一套完備的門(mén)禁數(shù)據(jù)、報(bào)警信息、接口標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范文件。
此外，后續(xù)接入線路的門(mén)禁產(chǎn)品，則要選澤能滿足線網(wǎng)級(jí)門(mén)禁集中管理系統(tǒng)平臺(tái)所規(guī)范的接口、信息、數(shù)據(jù)等要求，以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一授權(quán)、統(tǒng)一管理等。
Q：用戶反映：震動(dòng)電纜因長(zhǎng)期室外工作，極易老化出現(xiàn)誤報(bào)多，安裝位置偏移等現(xiàn)象，如何解決?
A：地鐵的震動(dòng)電纜，由于長(zhǎng)期暴露在室外，確實(shí)存在因老化而出現(xiàn)誤報(bào)、安裝位置偏移等現(xiàn)象，在不大幅增加成本的基礎(chǔ)上如何采取有效地措施去降低老化風(fēng)險(xiǎn)，有待進(jìn)一步探究。地鐵門(mén)禁系統(tǒng)在整個(gè)地鐵項(xiàng)目
中所占的份額相當(dāng)有限，系統(tǒng)建設(shè)時(shí)往往不會(huì)考慮在線路保護(hù)上投入過(guò)多的成本，因此，現(xiàn)階段線路的老化問(wèn)題暫時(shí)難以徹底解決，只能通過(guò)定期檢查與維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并消除隱患。
Q：地鐵單一系統(tǒng)較多，集成管理瓶頸較難，各地分包不同，怎樣建立統(tǒng)一的技術(shù)防范管理平臺(tái)?
A：各設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)遵循地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范，并采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和接口，如：TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、OPC 接口。如多條地鐵線路同時(shí)施工時(shí)，可以先行建立線網(wǎng)級(jí)中心，并定義好各條線路級(jí)門(mén)禁系統(tǒng)的接入規(guī)范，確保整個(gè)線網(wǎng)級(jí)門(mén)禁系統(tǒng)的統(tǒng)一集中管理。
Q：地鐵流動(dòng)人員面部、行為、行程軌跡的分析與識(shí)別，如何與運(yùn)營(yíng)、公安實(shí)戰(zhàn)需求結(jié)合?
A：在主要出入口安裝可考慮設(shè)置具有面部識(shí)別的攝像系統(tǒng)，并且與公安系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，將面部識(shí)別信息實(shí)時(shí)上傳至公安系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可疑人員，以便做到基本實(shí)時(shí)識(shí)別、分析可疑流動(dòng)人員情況。
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