ETC(電子不停車收費系統(tǒng))，從概念提出到現(xiàn)在至少有6、7年時間，甚至更長。ETC主要設(shè)備有車載電子標(biāo)簽和車道微波天線，其中電子標(biāo)簽安裝在車輛擋 風(fēng)玻璃上，具有防拆卸功能，微波天線安裝在收費站電子不停車收費車道前端的架上，當(dāng)車輛駛?cè)胧召M車道微波天線的有效范圍內(nèi)時，只要將時速控制在15-20 公路甚至5公里以內(nèi)，即可進(jìn)行信息交換、讀取車輛信息，并從儲值卡中扣除當(dāng)次車輛通行費，交易成功后車道欄桿自動抬起。
ETC系統(tǒng)其技術(shù)儲備、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)成熟，對設(shè)備的測定已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，交通運輸部早就要求十二·五高速公路ETC的覆蓋率為60%，有些較快的省份甚至要求所有收費站均要具備ETC收費車道，ETC正處于全面鋪開階段。烽火眾智趙聰認(rèn)為，隨著高速公路車流量的增加，電子收費系統(tǒng)今后將會在全國電子收費聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用，目前某些城市路段甚至啟用了卡口系統(tǒng)(與ETC結(jié)合的卡口系統(tǒng)，配套高清卡口系統(tǒng)+ETC)。
當(dāng)然，眾多受訪者表示信息傳遞和信息共享不及時、結(jié)算方法復(fù)雜和交易失敗后的處理流程較復(fù)雜等技術(shù)問題是ETC推廣的首要障礙。
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