一般攝像機作為場景監(jiān)控，監(jiān)視范圍大，發(fā)生交通事故時，因顯示細節(jié)少，在監(jiān)視畫面上只能粗略判斷事故，起不到真正的監(jiān)控效果，而對于事件和車輛檢查的智能分析而言，畫面越清晰，檢測率更高，高清攝像機的應用需求被呼出。
西安華昊智能交通工程有限公司副總經理郭華認為，高清效果較佳，是目前高速公路安防系統(tǒng)建設的重點：在高速公路的危險路段，管理人員通過高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以最大限度地監(jiān)控各危險路段的實時路況;高清卡口可全天候對通行車輛進行拍攝，還有統(tǒng)計車流量的功能，與網上追逃車輛的系統(tǒng)聯(lián)網，對盜搶車輛、涉案車輛等的牌照拍攝后，經比對會馬上報警，可對案件的偵破提供證據支持。因此，高速公路運用高清攝像機比例較高，多用于高速公路收費站及交流道進出口和車牌辨識系統(tǒng)上，除了在收費站關卡上可以完整清晰的記錄收費的過程外，也可將駕駛人臉部身型及車型、車種、車牌一覽無遺。另外，在獨立的車牌辨識系統(tǒng)中，將車牌及車型、車種、車顏色都納入數(shù)據庫中管理，以作為清晰的贓車查尋及智能交通中TTS旅行信息計算比對使用。
而重慶華馳交通科技有限公司工程師杜長東談到高清的推廣談道，因價格偏高，傳輸和存儲容量大，高清目前還屬于試用階段，全面普及善需時日。
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