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強大的數(shù)字化力量正在重新定義未來交通，從交通基礎設施的數(shù)字化升級到構建“人-車-路-網(wǎng)”全要素智能交通體系，智能交通產業(yè)正煥發(fā)著新的生機與活力。
科拓針對眾彩物流園區(qū)停車場特點，打造“硬件+軟件+平臺”智能一體化解決方案，賦能物流園區(qū)管理升級。嵌入自主研發(fā)的AI車牌識別算法，即使在日常車流量大的情況下，也能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行，車牌識別準確無誤。方案支持識別物流園區(qū)內，種類全面的各類貨車車牌，根據(jù)藍黃牌自動識別大、中、小型車，不遺漏任何進出車輛。
本次團體標準的發(fā)布，正是適用新建、改建和擴建停車場（庫）以及路內停車泊位的智能管理系統(tǒng)的設計和開發(fā)，智能停車移動應用程序、智能停車誘導系統(tǒng)和城市級智慧停車云平臺的建設和管理。
ETC“下路進城”開始提速，從高速落戶到停車場，場景的轉變，意味著ETC將面臨全新的業(yè)態(tài)，如何和現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)應用相結合?在融入到城市停車場這一新的業(yè)態(tài)環(huán)境中ETC又將面臨哪些考
ETC“下路進城”在融入到城市停車場這一新的業(yè)態(tài)環(huán)境中ETC又將面臨哪些考驗?
由甘肅省高速公路局牽頭，甘肅萬華金慧科技股份有限公司攜手甘肅紫光智能交通與控制技術有限公司聯(lián)合打造的甘肅省首個ETC商用停車場。
“車行+人行+智能管控平臺”三位一體的立體化產品體系如何實現(xiàn)快速交付和系統(tǒng)運維？
在物聯(lián)網(wǎng)、智慧應用方興未艾的潮流下，臺灣有何獨特的優(yōu)勢?智慧停車的數(shù)位轉型目標為何?兩大在席偵測技術又有何不同的挑戰(zhàn)?本文作者以實際參與多國智慧城市停車落地與智慧應用的經(jīng)驗提出獨特觀點，與讀者共享。
B端市場是未來十年的風口，B2B2C模式正逢其時。
聯(lián)發(fā)光電配合知名廠商綠捷能智控的停車管理軟件，將前端AI IP Cam獲取到每個車位的信息，以TCP IP方式通報停車管理軟件，實現(xiàn)真正的無人化智慧停車場。
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