十一假期即將來臨，原定于2021年十一開放的杭州地鐵一號線，最近傳來推遲運(yùn)營的消息。官方消息顯示，杭州地鐵1號線將從9月12日起按照運(yùn)營時刻表進(jìn)行試運(yùn)行。另據(jù)消息，地鐵1號線試運(yùn)營基本條件將于10月10日進(jìn)行驗收，正式開通試運(yùn)營的時間在10月29日左右。
地鐵一號線運(yùn)營，10月12日6點(diǎn)30分~20點(diǎn)30分間，地鐵1號線預(yù)計有12列列車從七堡車輛段與湘湖停車場發(fā)出，按每天運(yùn)行14小時開始試運(yùn)營前最后調(diào)試。試運(yùn)行路線由湘湖站至文澤路站往返，客運(yùn)中心站至臨平站往返。
地鐵1號線的試運(yùn)營指日可待，在正式試運(yùn)營前，地鐵要經(jīng)過各種驗收和三個月的試運(yùn)行。9月11日，杭州市公布《城市軌道交通試運(yùn)營驗收管理辦法》，明確了軌道交通的驗收內(nèi)容和試運(yùn)營的基本條件。層層驗收檢查目的是為了保障正式運(yùn)營通暢無阻，確保人員安全。地鐵安防包括視頻監(jiān)控、防火防爆防盜等方面。那么即將驗收的杭州地鐵安防具體部署是否過關(guān)呢?
監(jiān)控全覆蓋：乘客進(jìn)出站至少保留4張照片
隨著地鐵的開通，越來越多的客流將被分流到地下，一些在地面公共交通工具內(nèi)發(fā)生的扒竊案件也會隨之而來。在地鐵空間內(nèi)共有1500多個公安探頭，加上地鐵公司的自身配備，基本能做到監(jiān)控全覆蓋。每位旅客進(jìn)入地鐵站后，從入站到站廳層、站臺層，再到乘坐地鐵，下車出站，至少有四張有效照片會被保留在公安監(jiān)控內(nèi)。
地鐵工程建設(shè)規(guī)模大、作業(yè)難點(diǎn)多、安全風(fēng)險大，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將采用網(wǎng)絡(luò)及無線傳輸?shù)燃夹g(shù)，使施工項目部或地鐵公司監(jiān)控室均可直接看到地下施工各角度的畫面，并將地鐵工程各層施工現(xiàn)場的每個作業(yè)面施工情況實時記錄下來。
地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)分為門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控和數(shù)據(jù)監(jiān)控三個子系統(tǒng)。其中門禁系統(tǒng)可以對所有進(jìn)出人員進(jìn)行身份核準(zhǔn)和統(tǒng)計，配有閘機(jī)、刷卡器、報警器等，入口上方的電子屏可即時反映出目前工地內(nèi)的作業(yè)人員總數(shù)，并對管理人員、施工人員、監(jiān)理人員進(jìn)行分項統(tǒng)計。這樣可以實時監(jiān)控地下施工人員的作業(yè)情況，確保安全。同時，該系統(tǒng)還可以通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理，實現(xiàn)外網(wǎng)的快速訪問，達(dá)到全方位、24小時不間斷的監(jiān)控。
消防驗收：地鐵遇火警趕緊上站廳
杭州地鐵1號線濱康路站9月11日接受了消防部門的首輪驗收,各項消防安全功能都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。驗收內(nèi)容包括工程土建、裝修是否符合原設(shè)計、站內(nèi)消防設(shè)施是不是正常運(yùn)行三方面。
對消防設(shè)施的驗收中，站臺層、站廳層的排煙系統(tǒng)檢測是重點(diǎn)之一。工作人員拿出兩塊煙餅放在站臺上，十秒鐘工夫四周已經(jīng)煙霧繚繞，眼看著煙就要往天花板沖去，整個站臺里突然鈴聲大作。
“遇到這種情況，站臺上的乘客不用慌，只要從樓梯上到站廳，再從站廳層的四個通道回到地面就可以了，像濱康路站這樣的標(biāo)準(zhǔn)站，站臺層連接站廳層的樓梯一般都至少有兩處?！焙贾菔邢乐ш牱阑鹛幑こ舔炇湛瓶崎L倪景解釋：“乘客疏散的同時，樓梯口會有出風(fēng)口噴出風(fēng)，將煙頂回去困在站臺上，這樣煙就會很快被排煙系統(tǒng)排出。”
站臺層和站廳層目前各自設(shè)有獨(dú)立的排煙系統(tǒng)，不管哪一層有火情，都可以按這種原理排煙。而且只要某一站發(fā)生火情，行駛中的列車就不會在這一站停靠，直接行駛到安全的下一站。 這主要是為了應(yīng)對外地游客問路的需要。而急救措施也是每個站臺民警必須掌握的技能?！睆埼母f。
在地鐵正式開通后，地鐵公安分局還將引入杭州市保安公司的搜爆犬進(jìn)行地鐵內(nèi)巡查。
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