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發(fā)展城市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)成安防行業(yè)大趨勢

  平安城市建設(shè)已經(jīng)深入推進(jìn)了多年,智能化的視頻監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)正在許多省市都有先行者和探路者,并且隨著網(wǎng)絡(luò)化、智能化的提高,基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下的智慧城市正在向我們走來。
資訊頻道文章B

  平安城市建設(shè)已經(jīng)深入推進(jìn)了多年,智能化的視頻監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)正在許多省市都有先行者和探路者,并且隨著網(wǎng)絡(luò)化、智能化的提高,基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下的智慧城市正在向我們走來。2012年2月10日,公安部制定的《全國公安機(jī)關(guān)視頻圖像信息整合與共享工作任務(wù)書》明確了到2015年,各級公安機(jī)關(guān)要圍繞視頻監(jiān)控技術(shù)的深度應(yīng)用,建立可在授權(quán)范圍內(nèi)互通互控的多級視頻圖像信息共享平臺,以滿足各部門警種以及情報(bào)研判、指揮通信、偵查破案、治安防控、社會管理、反恐防暴、維穩(wěn)處突、規(guī)范執(zhí)法等工作對視頻圖像信息的需求,逐步將視頻監(jiān)控技術(shù)打造成公安機(jī)關(guān)新型的專業(yè)技術(shù)。

  安防企業(yè)在多年的平安城市項(xiàng)目中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),而智慧城市對視頻監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)也提出了更高的技術(shù)要求。因此,重點(diǎn)發(fā)展城市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),積極參與智慧城市建設(shè)已經(jīng)成為安防行業(yè)的大趨勢。

  兼容性/開放性需求

  在平安城市監(jiān)控系統(tǒng)中,前端設(shè)備分布在公路、小區(qū)、商場、學(xué)校等城市的各個角落,并且各個系統(tǒng)之間各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象非常明顯。視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對綜合管理平臺提出了復(fù)雜的兼容性問題。首先,前端設(shè)備廠家不一;其次,各子系統(tǒng)使用的管理軟件各不相同。而集中管理需要兼容各廠家設(shè)備以及各子系統(tǒng)平臺。

  綜合管理平臺基于松耦合可伸縮的分布式架構(gòu),業(yè)務(wù)層、接口層、處理層和接入層之間采用標(biāo)準(zhǔn)通用協(xié)議接口,實(shí)現(xiàn)了功能分離和協(xié)議開放。通過接入層,可將各類安防硬件設(shè)備與信息資源進(jìn)行歸納抽象,屏蔽掉不同類產(chǎn)品的控制差別,統(tǒng)一接入到平臺進(jìn)行管理,用戶可對所有設(shè)備及信息資源統(tǒng)一組織調(diào)度,無需關(guān)注其具體位置和形態(tài),并且符合GB/T28181新國標(biāo)要求,支持SIP國網(wǎng)協(xié)議,保證了各個標(biāo)準(zhǔn)的平臺系統(tǒng)之間能夠無縫對接和集中聯(lián)網(wǎng)管理。

  智能化需求

  智慧城市監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模正在逐漸擴(kuò)大,視頻數(shù)量和各種數(shù)據(jù)的增長使得有限的人力不足以管理如此龐大的系統(tǒng),落后的視頻處理能力也給系統(tǒng)維護(hù)和使用無形中增大了很大的工作量,比如要在短時間內(nèi)從大量的視頻圖像中找到指定車牌號的車輛,或是大量的人流中找到在逃犯和嫌疑人等。用戶非常迫切需要用智能的方式來協(xié)助處理。在智能方面貼合用戶,深化需求,做了大量的智能功能以輔助用戶使用。

  隨著項(xiàng)目中攝像機(jī)點(diǎn)位越來越多,圖像質(zhì)量越來越成為用戶最關(guān)心的方面,的視頻診斷系統(tǒng),可以讓用戶根據(jù)不同時間段的環(huán)境特點(diǎn)制定差異化的分析策略,巡檢所有攝像機(jī)的實(shí)時畫面狀態(tài),為系統(tǒng)長期有效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了靈活實(shí)用的運(yùn)維工具。

  除了保證前端視頻的圖像質(zhì)量,還深入挖掘用戶需求,比如在道路監(jiān)控中加入車牌識別,讓每輛車經(jīng)過時都記錄下車牌、顏色、車型等特征,這樣在查詢車輛時就可以直接輸入要查詢的車牌,快速定位圖像文件。

  不僅對車輛,對于需重點(diǎn)關(guān)注的人員管理方面,也提供人臉識別技術(shù),在一些關(guān)鍵出入通道進(jìn)行面部特征檢測和比對識別,發(fā)現(xiàn)嫌疑人第一時間進(jìn)行報(bào)警和應(yīng)急處置,對社會治安提供可靠保障。

  對于已經(jīng)發(fā)生的事件,需要結(jié)合海量錄像資料進(jìn)行分析,可以采用圖像檢索分析技術(shù),不但可以將目標(biāo)區(qū)域的變化時段快速自動提取出來,對于特征明顯的人車目標(biāo),也可以篩選出條件近似相符的片段,極大地提高了取證效率。

  行業(yè)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用需求

  智慧城市系統(tǒng)的建設(shè),將從原來單純的視頻調(diào)取、管理、存儲、控制等功能要求向?qū)崙?zhàn)作戰(zhàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用跨越。依托多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),把監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、移動車載/單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)以及社會監(jiān)控資源與公安三臺合一系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)、PGIS系統(tǒng)等業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的集成與聯(lián)動,實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用管理系統(tǒng)。

  通過集成高清卡口/電子警察系統(tǒng)、PGIS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和卡口布控的統(tǒng)一管理,通過車牌識別,可以調(diào)取車輛出入記錄,并且可以根據(jù)查詢結(jié)果,描繪出車廂軌跡,幫助公安用戶實(shí)現(xiàn)對可疑車輛的布控追逃業(yè)務(wù)。

  對于突發(fā)事件的應(yīng)急處置,綜合管理平臺可以針對關(guān)鍵地區(qū)和重點(diǎn)事件進(jìn)行預(yù)案設(shè)置,在緊急情況下啟動預(yù)案,結(jié)合現(xiàn)場應(yīng)用,形成流程化應(yīng)急響應(yīng),提高對突發(fā)情況的響應(yīng)效率和管控能力,并且可分時分步驟處理,過程中可嵌入人為判斷執(zhí)行,能夠與現(xiàn)場業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合。采用可視化執(zhí)行過程,支持分步預(yù)案,執(zhí)行動作可連續(xù)執(zhí)行或人工確認(rèn)使得預(yù)案功能更加貼近實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

  在非關(guān)鍵地區(qū)的突發(fā)事件,通過與單兵/車載移動監(jiān)控系統(tǒng)等移動作戰(zhàn)系統(tǒng)的對接,并結(jié)合PGIS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)可視指揮調(diào)度功能。當(dāng)出現(xiàn)緊急突發(fā)事件時,指揮中心值班人員可以隨時按照事發(fā)地點(diǎn)在GIS地圖中進(jìn)行定位,并且可以實(shí)現(xiàn)以事發(fā)地點(diǎn)為圓心,以規(guī)定距離為半徑的區(qū)域內(nèi)所有警力和警車,對案發(fā)周邊移動警力進(jìn)行語音調(diào)度,及時準(zhǔn)確調(diào)動警力前往處警。警員到達(dá)現(xiàn)場后,通過車載取證/移動單兵實(shí)時采集現(xiàn)場信息到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心指揮人員可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生的情況下達(dá)正確的處置命令,保證突發(fā)事件快速準(zhǔn)確解決。

  結(jié)束語

  與一般的平安城市建設(shè)項(xiàng)目不同,智慧城市不僅是一個安防監(jiān)控系統(tǒng),更是一個社會管理與服務(wù)系統(tǒng),它在城市各領(lǐng)域中,充分利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能分析等技術(shù)手段,對城市居民工作生活、企業(yè)公司經(jīng)營發(fā)展和城市治安管理過程中的相關(guān)活動,進(jìn)行智慧分析應(yīng)對。隨著物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等新技術(shù)的飛速發(fā)展,智慧城市系統(tǒng)將加快建設(shè)步伐和加大部署規(guī)模,給用戶帶來實(shí)實(shí)在在的改變,為群眾打造高效和諧的生態(tài)系統(tǒng)。

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