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視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)如何發(fā)力機(jī)場(chǎng)安防

隨著我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)牟粩嗤七M(jìn)和快速發(fā)展,對(duì)我國(guó)全省各地的機(jī)場(chǎng)建設(shè)起著強(qiáng)大的推動(dòng)效應(yīng),同時(shí),也對(duì)對(duì)機(jī)場(chǎng)所在的城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)揮了一定的的提振拉動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)然,隨著人們對(duì)于航空行業(yè)的接受度和空中交通流量的逐年增加,機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)既要確保飛行安全可靠和航空調(diào)度有序,又要加大航空運(yùn)力和提升調(diào)度效率。
資訊頻道文章B

  隨著我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)牟粩嗤七M(jìn)和快速發(fā)展,對(duì)我國(guó)全省各地的機(jī)場(chǎng)建設(shè)起著強(qiáng)大的推動(dòng)效應(yīng),同時(shí),也對(duì)對(duì)機(jī)場(chǎng)所在的城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)揮了一定的的提振拉動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)然,隨著人們對(duì)于航空行業(yè)的接受度和空中交通流量的逐年增加,機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)既要確保飛行安全可靠和航空調(diào)度有序,又要加大航空運(yùn)力和提升調(diào)度效率。

  這樣在機(jī)場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中逐步凸顯了一些問題,例如空域資源緊張、機(jī)場(chǎng)控制區(qū)調(diào)度繁忙、綜合交通樞紐構(gòu)建以及突發(fā)天氣狀況快速響應(yīng)機(jī)制等問題,都讓各地機(jī)場(chǎng)在運(yùn)作過程中不斷受著各式各樣的考驗(yàn)。

  這樣借助先進(jìn)的技術(shù)手段來為機(jī)場(chǎng)提供完備的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng),將對(duì)機(jī)場(chǎng)的安防建設(shè)和航運(yùn)調(diào)度提供極大的助力。機(jī)場(chǎng)視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)將同步服務(wù)于機(jī)場(chǎng)多方面運(yùn)作,一方面當(dāng)機(jī)場(chǎng)監(jiān)控區(qū)域出現(xiàn)各種安全問題的時(shí)候,系統(tǒng)將做到監(jiān)控顯示、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、調(diào)度呼叫、安放錄像等,另一方面當(dāng)服務(wù)于航運(yùn)調(diào)度時(shí),系統(tǒng)將做到跑道、滑行道、停機(jī)坪等的圖像顯示、多級(jí)調(diào)度、調(diào)度呼叫、車輛人員定位等。此外,當(dāng)發(fā)生突發(fā)性狀況的時(shí)候,例如大雨、雪或霧情況,可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)還將作為重要的多級(jí)協(xié)同和快速應(yīng)急指揮的平臺(tái),合理調(diào)度機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員和車輛,減少機(jī)場(chǎng)混亂度。

  針對(duì)上述需求,如何為機(jī)場(chǎng)建設(shè)一套具有智能化機(jī)制的的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng),這系統(tǒng)架構(gòu)必須充分考慮多元化數(shù)據(jù)信息的接入度和多種應(yīng)用的集成度,不能夠僅僅是將多個(gè)視頻應(yīng)用子系統(tǒng)的簡(jiǎn)單疊加,而是集視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度、圖像智能分析、語音調(diào)度、視頻會(huì)議、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、電子地圖、定位巡更、數(shù)據(jù)信息互通等多種功能于一體的高度集成的系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮、集中管理。

  從技術(shù)實(shí)現(xiàn)上,機(jī)場(chǎng)視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)的架構(gòu)體系建設(shè)將以IP網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),基于應(yīng)用開放式的軟交換技術(shù)體系,采用分布式控制結(jié)構(gòu)和高清晰度的MPEG-4/H.264數(shù)字視頻編碼技術(shù),完全遵循下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)的分層、全開放的體系架構(gòu),支持標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議和H.323協(xié)議,形成一個(gè)開放的、完整的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟交換架構(gòu),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)控制與業(yè)務(wù)承載相互分離。同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)的二次開發(fā)接口,方便第三方應(yīng)用集成,易于擴(kuò)展升級(jí)。實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的客戶化,提供視頻指揮、視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控、視頻報(bào)警聯(lián)動(dòng)等應(yīng)用,與GIS、DSS、GPS等其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互控制綜合集成。

  在系統(tǒng)功能架構(gòu)上,將機(jī)場(chǎng)安防及航運(yùn)調(diào)度的多種圖像視頻資源進(jìn)行全面整合,集視頻調(diào)度指揮、視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議、智能分析、語音調(diào)度、數(shù)據(jù)匯集呈現(xiàn)與一體,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部署也將根據(jù)機(jī)場(chǎng)的安防結(jié)構(gòu)和控制調(diào)度組織結(jié)構(gòu)相吻合,實(shí)現(xiàn)安防和調(diào)度一體化應(yīng)用,安防管理可以對(duì)機(jī)場(chǎng)各處進(jìn)行安防監(jiān)控和治安管理,任意的瀏覽部署的監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)。作為塔臺(tái)調(diào)度指揮中心可以縱向?qū)C(jī)場(chǎng)控制區(qū)的情況進(jìn)行指揮調(diào)度。應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí),作為機(jī)場(chǎng)總指揮中心可以同時(shí)看到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的情況下與負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)各方面運(yùn)作的各部門以及應(yīng)急指揮通信車進(jìn)行遠(yuǎn)程音視頻雙向調(diào)度指揮;日常的辦公時(shí),各方可以通過視頻會(huì)議系統(tǒng)方便直觀的進(jìn)行工作部署,聽取工作匯報(bào),在看到分會(huì)場(chǎng)圖像、聽到分會(huì)場(chǎng)聲音的同時(shí),同步看到相關(guān)文檔、圖表、圖片等內(nèi)容。

  在系統(tǒng)建設(shè)的過程中,機(jī)場(chǎng)視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)采用基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制結(jié)構(gòu),可接入目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)多廠家的視頻監(jiān)控系統(tǒng)并且實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理;支持視頻會(huì)議功能,并可與標(biāo)準(zhǔn)的H.323視頻會(huì)議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;可支持語音電話調(diào)度并在指揮及會(huì)議流程中可實(shí)現(xiàn)與固話、手機(jī)等調(diào)度電話的雙向語音通信;可接入各種應(yīng)用系統(tǒng)的顯示數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)集中顯示和集中監(jiān)管。最終達(dá)到各種視頻及語音系統(tǒng)的全能接入、全能調(diào)度、全能融合和全能呈現(xiàn)

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