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11月6日,從北京公交集團(tuán)安服部近期下發(fā)通知獲悉,要求公交各單位結(jié)合重慶公交車墜江事件,對駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn),引導(dǎo)司機(jī)正確處理司...
7日廈門市那輛密閉的BRT上發(fā)生的災(zāi)難,帶給公眾的沖擊,只能用震撼和悲慟來形容。如果說發(fā)生在密閉公交車上的恐襲、事故防不勝防,那么火起后乘客“關(guān)”在密閉車廂內(nèi)難以逃生的絕望,就尤其令人悲憤。所以事后,各方在反思如何減少極端事件的同時,也將目光投向了如何強(qiáng)化公交車的安全裝備上。廈門在BRT上安裝自動爆玻器,不失為亡羊補(bǔ)牢的重大改進(jìn)措施。
公交安防系統(tǒng)的建設(shè)起步較晚,近幾年才有點(diǎn)起色,并伴隨著安防行業(yè)的進(jìn)步而不斷發(fā)展。車載監(jiān)控自成一體,是個小型的移動監(jiān)控場所,不同的應(yīng)用需求有不同的安裝方案,一般有如下幾點(diǎn)...
到2015年末,成都市公交線路將有望由258條增加至450條、車輛數(shù)量由8158標(biāo)臺增加至15000標(biāo)臺、公交車運(yùn)營時速由16公里提高至20公里……近日,記者獲悉,成都市公交集團(tuán)公司準(zhǔn)備在公交車上安裝門禁系統(tǒng)。
從福州市交通委獲悉,福州已啟動智能公交管理系統(tǒng)的立項,預(yù)計全市公交智能管理體系將在2012年底前建成,實現(xiàn)對全市公交車的實時監(jiān)控、隨時調(diào)度。
10日上午10時,東莞警方首場在線訪談開始,東莞市公安局公交分局副局長郭燮和公交分局三大隊大隊長石椰紅現(xiàn)場接受網(wǎng)友“拍磚”。據(jù)統(tǒng)計,在本次在線訪談中,兩位嘉賓共解答了網(wǎng)友的13條提問,占問題總數(shù)的一半;“平安東莞”新浪微博在訪談期間共發(fā)布微博91條,被轉(zhuǎn)發(fā)120多次、評論260多條。
目前,東莞已在2500臺城巴、鎮(zhèn)巴上安裝并運(yùn)行視頻監(jiān)控系統(tǒng),下一步將把視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝到2000多輛跨鎮(zhèn)公交上,增加跨鎮(zhèn)公交的安全性。
ITS(Intelligent Transportation System,簡稱智能交通系統(tǒng))在大中城市的推廣和電子監(jiān)控技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的公交公司開始關(guān)注公交系統(tǒng)安防方面的建設(shè)
不同的投資模式,其業(yè)主、主導(dǎo)力量、建設(shè)重點(diǎn)及發(fā)展情況均會顯示出比較大的不同,如政府部門對實時視頻監(jiān)控的要求極強(qiáng),而公交企業(yè)對安防系統(tǒng)的需求更側(cè)重于管理智能化,運(yùn)營商則憑借著自身在網(wǎng)絡(luò)傳輸方面的優(yōu)勢與安防企業(yè)進(jìn)行合作共同進(jìn)行市場開發(fā),等等
公交安防應(yīng)用主要分為三個階段:以存儲為主的監(jiān)控階段——通過無線實時視頻監(jiān)控與GPS調(diào)度相結(jié)合實現(xiàn)報警視頻聯(lián)動的階段——建設(shè)綜合信息管理平臺實現(xiàn)智能化報警聯(lián)動及智能化管理的階段。
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