上個(gè)世紀(jì)90年代以前，中國(guó)停車場(chǎng)市場(chǎng)上普遍采用的產(chǎn)品都是外國(guó)品牌。但是，也正由于國(guó)外品牌的入侵，才帶動(dòng)起中國(guó)停車場(chǎng)市場(chǎng)的發(fā)展。如今，在大街上逛上一圈，就能發(fā)現(xiàn)不少國(guó)內(nèi)品牌的停車場(chǎng)管理設(shè)備，“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”，好像在一夜之間，它們就遍地開(kāi)花。隨著RFID技術(shù)的快速發(fā)展，它勢(shì)將引起停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一場(chǎng)技術(shù)變革，推動(dòng)全智能化停車場(chǎng)管理的早日實(shí)現(xiàn)。而停車誘導(dǎo)系統(tǒng)作為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一個(gè)嶄新的組成部分，不僅能夠合理安排必要停車。還可以減少城市內(nèi)為停車而附加的交通量。停車場(chǎng)管理市場(chǎng)前景看好!
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)（酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套）、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心）、小區(qū)停車場(chǎng)等等，但不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件要求就有所差異。
目前中國(guó)已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車消費(fèi)國(guó)，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，中國(guó)汽車保有量突破3500萬(wàn)輛，私人汽車擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛，其中4年以內(nèi)的新車占到百分之六十。預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)汽車保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右，而且每年汽車增長(zhǎng)率都以50%-80%的速度增長(zhǎng).這就導(dǎo)致了50%的汽車無(wú)序停放現(xiàn)象.智能停車已經(jīng)成為推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分.但隨之而來(lái)的，車多位少、停車難的問(wèn)題也日漸突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)，以廣州來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)50萬(wàn)以上，車卻只有約28萬(wàn)個(gè)，停車位短缺可見(jiàn)一斑。
為此，近幾年，中國(guó)大部分城市都在興建智能停車場(chǎng)或擴(kuò)建車位且必，據(jù)報(bào)道：廣州在30車位以上車場(chǎng)強(qiáng)制實(shí)施電子收費(fèi)――廣州市交通行政主管部門要求全市有30個(gè)（及以上）車位的非臨時(shí)停車場(chǎng)，必須安裝使用或兼容全市普遍使用的公共交通電子收費(fèi)系統(tǒng)，廣州車主們?cè)谕＼噲?chǎng)停車時(shí)刷羊城通即可。此外，交通行政主管部門將對(duì)停車場(chǎng)加強(qiáng)日常監(jiān)管，對(duì)未安裝使用羊城通或其他不符合開(kāi)業(yè)條件和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的停車場(chǎng)，由執(zhí)法人員對(duì)其依法進(jìn)行限時(shí)整改或處罰處理，如拒不整改，將取消該停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)資格。
隨著新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展，以及加入WTO后私人購(gòu)車高峰期的即將到來(lái)，交通需求將顯著增加，停車設(shè)施的水平直接影響到城市的交通運(yùn)行效率和生活環(huán)境品質(zhì)，停車設(shè)施的過(guò)度短缺、布局不合理和管理不規(guī)范，都將對(duì)提高城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生不利影響。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，結(jié)合城市布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整，建立和完善與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的城市停車系統(tǒng)，十分緊迫和必要。面對(duì)市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，廠商們是否了解到用戶對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)關(guān)注的是什么？未來(lái)有何新需求？
國(guó)內(nèi)產(chǎn)品是主場(chǎng)
曾幾何，國(guó)外停車場(chǎng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上占據(jù)了主要的地位，如AAMANO、DESIGNA、CASALE等品牌，但隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)廠商加大了對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)以及產(chǎn)品技術(shù)的逐漸成熟，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上已取得了相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，目前市場(chǎng)上也是以選擇本土產(chǎn)品為主流。
其中，價(jià)格是最重要的原因。據(jù)了解，國(guó)外一套普通規(guī)模的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)高達(dá)30-40萬(wàn)，而國(guó)內(nèi)一般是在10萬(wàn)以內(nèi)，相差3-4倍的差距。另外，國(guó)內(nèi)系統(tǒng)操作界面漢化，適合一般非專業(yè)人員的操作、維護(hù)，而且在售后服務(wù)方面，能提供及時(shí)的服務(wù)等等，這些都是影響中國(guó)市場(chǎng)由國(guó)外產(chǎn)品向國(guó)內(nèi)產(chǎn)品過(guò)渡的因素。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一個(gè)近年來(lái)崛起的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)之所以具有如此大的吸引力，就是因?yàn)樗坏哂芯薮蟮氖袌?chǎng)容量、驚人的發(fā)展速度，同時(shí)也給予了那些有識(shí)之士以無(wú)限大的施展空間。中國(guó)加入WTO，汽車的極速增長(zhǎng)，更是為該產(chǎn)品迅速普及中國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)大的生產(chǎn)研發(fā)能力則是該系統(tǒng)迅速普及中國(guó)市場(chǎng)的保證。
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