911使全世界看到了機場安防的重要性，反恐怖主義的設(shè)計隨之提上機場安防應(yīng)用日程。而目前國內(nèi)，包括客運與物流運輸在內(nèi)，共有160多個機場在運營，作為國家、城市門戶的機場成為發(fā)展最快的交通方式之一，北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場的年吞吐量均在千萬人次以上。在如此龐大的客流量之下，機場安防顯得格外重要，特別是近年國際恐怖主義逐漸猖獗，國內(nèi)交通爆炸案也呈現(xiàn)出增加的趨勢。因此，如何在機場安防應(yīng)用中挖掘出優(yōu)勢加以推廣，尋找漏洞加以彌補，對機場安防的發(fā)展有著極大的指導意義。
從反恐角度設(shè)計機場安防系統(tǒng)
當前的國際形勢特別是恐怖主義的猖獗愈來愈威脅到機場安全防護，反恐的要求亟待重視。機場作為國家的大門，必須將反恐因素設(shè)計在其安防系統(tǒng)之中。
從當前國內(nèi)機場安防應(yīng)用來看，對特定區(qū)域進行監(jiān)控，對進入特定區(qū)域的人員進行檢查仍然是目前機場安防應(yīng)用最為主要的方面。例如，雖然國內(nèi)機場一般都在候機大廳安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，但仍舊存在著安全隱患。大廳是人員最集中且最靠近侯機樓的地方，相當于機場正面的第一道關(guān)口，一旦讓有威脅意圖的人進入其中并實施攻擊，所造成的破壞與影響必定極為巨大，因此，如何建立密集、安全的監(jiān)控網(wǎng)點是未來一項重要任務(wù)。另外，機場道路交通的管制不容忽視，恐怖分子很容易將藏有爆炸品等威脅物品的車輛?？科渲?，而通過對機場重要位置的交通管制，監(jiān)控系統(tǒng)能夠即時發(fā)現(xiàn)異常并實行報警，起到主動防范惡性攻擊的效果。因此，目前國內(nèi)許多機場正在從主動反恐的角度來設(shè)計機場安防系統(tǒng)，針對恐怖襲擊的高技術(shù)、高隱蔽性進行綜合評估，以做出更主動的防衛(wèi)預(yù)案措施。
周界防范是反恐設(shè)計最重要且最為薄弱的一環(huán)
周界防范報警系統(tǒng)是國內(nèi)機場應(yīng)用最為薄弱的環(huán)節(jié)，當前仍然是以人防、物防為主，技防不普及。
周界防范是機場安防的第一道防線。目前國內(nèi)的機場周界主要是以物理隔離為主，缺少技防的因素，對強行闖入難以做到有效的防范并向有關(guān)部門進行報警。青島先鋒科技發(fā)展有限公司董事長張尊海表示，“就周界防范報警系統(tǒng)而言，國內(nèi)僅廣州新白云機場、首都T3航站樓等對震動電纜、光纜與傳感電纜等新技術(shù)有應(yīng)用，另外少數(shù)機場有應(yīng)用紅外探測系統(tǒng)，但紅外探測系統(tǒng)卻存在著誤報比例很高和易被破解的缺陷，難以達到主動而周全的防范?！倍鴩庖驗槿肆Y源的缺乏，周界防范技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛。
針對反恐性質(zhì)的周界防范，深圳貝爾信馬興提出：機場方應(yīng)根據(jù)周界的范圍劃定周界外防線、周界防線與停機坪等重要位置的防線，通過數(shù)道防線加強周界防范環(huán)節(jié)，將其建設(shè)成“銅墻鐵壁”。
以整合促進機場綜合管理
隨著近年安防技術(shù)的高速發(fā)展和安全、管理形勢的變化，機場的需求也逐漸有了改變，利用集成達到高效安防系統(tǒng)管理的要求日趨迫切。美國Verint Systems(APAC)中國區(qū)售前顧問陳川表示，機場安防應(yīng)用中常常出現(xiàn)一種情況：隨著整個安防系統(tǒng)的分工越來越多，越來越細，各系統(tǒng)的設(shè)備也越來越多，很多操作人員已經(jīng)分不清楚很多設(shè)備屬于什么系統(tǒng)了。因此，對機場安防系統(tǒng)進行整合，簡化系統(tǒng)操作已經(jīng)迫在眉睫。值得注意的是，因為機場安防應(yīng)用是國內(nèi)最早發(fā)展的安防應(yīng)用領(lǐng)域之一，其建設(shè)的年代久遠，各種系統(tǒng)無論是技術(shù)還是設(shè)備，規(guī)劃上都存在差異，因此，對機場安防系統(tǒng)的集成需求有著特殊的定制性。此外，國內(nèi)機場安防系統(tǒng)集成在硬件上已經(jīng)比較完備，但在軟件上的先天不足值得業(yè)界重視。
深圳貝爾信馬興認為：“機場需要提高對綜合安防管理的認識，將門禁、防盜報警、安檢、視頻監(jiān)控、周界入侵報警系統(tǒng)、消防等集成在管理平臺上，統(tǒng)一進行管理，以加強各子系統(tǒng)的聯(lián)動，實現(xiàn)全面安防的應(yīng)用與管理?！?
智能視頻分析使防范變被動為主動
機場視頻監(jiān)控數(shù)量少則數(shù)百，多則兩三千，通過人力資源進行管理并發(fā)現(xiàn)安全威脅已經(jīng)不現(xiàn)實，因此，視頻智能分析技術(shù)成為解決此難題的最佳輔助手段。視頻智能分析通過對視頻監(jiān)測到的圖像進行自動化的分析，可以查找出潛在的威脅并實行智能報警，極大地提高視頻監(jiān)控的作用。
對此，APAC陳川表示，智能視頻分析肯定是機場最為重要的一個視頻系統(tǒng)。通過對候機樓等建筑進行可疑行為分析（如遺留物，徘徊，重點區(qū)域），對室外機場跑道非法闖入行為分析（絆線，雙絆線），對機場周界進行入侵、破壞分析，并同時與各系統(tǒng)聯(lián)動實行報警。全面智能化的監(jiān)控，才能真正提高安防系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、阻止威脅事件發(fā)生的能力。隨著智能視頻分析技術(shù)的逐漸成熟，其化被動防范為主動防護的高效能將引起機場方與安防業(yè)界的高度重視，其在機場安防的應(yīng)用將可期待。
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