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千方科技:宇視將堅持渠道下沉策略

宇視將在2022年堅持渠道下沉策略,預(yù)計今年能完成國內(nèi)地市級城市代表網(wǎng)絡(luò)的建立,并已經(jīng)配合渠道下沉創(chuàng)建了“阿宇”副品牌。
資訊頻道文章B

  2022年4月12日,千方科技接受相關(guān)投資機構(gòu)調(diào)研,本次調(diào)研主要內(nèi)容:

  問:宇視的出口有沒有受到影響?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,宇視的出口有沒有受到影響。

  問:公司對農(nóng)村公路數(shù)字化建設(shè)進行了哪些準(zhǔn)備?獲得了哪些項目?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,公司交通安全事故預(yù)防治理解決方案結(jié)合“交通安全大數(shù)據(jù)預(yù)警管控治理平臺”以及“基礎(chǔ)交通安全提升工程”和“科技信息化提升工程”,充分發(fā)揮“大數(shù)據(jù)+交通工程”的綜合治理理念,運用大數(shù)據(jù)和機器學(xué)習(xí)算法進行安全事故成因分析、評價和治理,為交通安全的精準(zhǔn)預(yù)警防控提供科學(xué)的決策依據(jù)和技術(shù)手段,最終實現(xiàn)服務(wù)于城市道路、農(nóng)村道路、高速道路的交通安全事故預(yù)防和減量控大。該解決方案在杭州瓜瀝鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全綜合治理等項目實現(xiàn)了復(fù)制和推廣。

  問:智慧交通項目是否已經(jīng)成熟?是否在技術(shù)和商業(yè)模式上已經(jīng)達到可以全國大規(guī)模復(fù)制的程度?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,政策面與技術(shù)面均已經(jīng)具備推廣條件,政策面的積極信號明顯,公安部、工信部、住建部也配套出臺了關(guān)于城市交通管理、車路協(xié)同、雙智試點等諸多指向和指標(biāo)都非常明確的政策。產(chǎn)品技術(shù)層面,公司目前技術(shù)手段成熟,已經(jīng)實現(xiàn)V2X產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈全面布局,涵蓋路側(cè)RSU,邊緣計算體,交通云,路側(cè)毫米波雷達,視頻監(jiān)控等一系列相關(guān)產(chǎn)品,具體解決方案及產(chǎn)品交付方面,公司已經(jīng)落地城市內(nèi)智能路口、黑龍江吉林高速“高速一省一平臺等解決方案”。目前V2X智能路口類項目已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模化推廣,公司中標(biāo)朝陽區(qū)望京區(qū)域交通綜合治理工程,總標(biāo)的金額3.57億元,既立足當(dāng)下智慧交管應(yīng)用服務(wù),又面向未來智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展需求。具體建設(shè)內(nèi)容包括不限于:前端配套科技設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)、5G+智慧交通、全息感知路口、治安監(jiān)控系統(tǒng)、可變車道系統(tǒng)等。

  問:宇視四季度和一季度是否已經(jīng)停止增長?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,公司宇視科技,即智能物聯(lián)板塊2021年實現(xiàn)總體收入增長約15%+,其中PBG業(yè)務(wù)與2020年基本持平,EBG收入增長19.2%,海外增長27.9%,一季度營收具體情況請留意公司公告。

  問:宇視這一塊的芯片緊張情況是否有所好轉(zhuǎn),芯片價格下降了嗎?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,公司對供應(yīng)鏈安全非常重視,保障存貨水平以及多渠道供貨環(huán)境,目前芯片緊張程度緩解,微觀數(shù)據(jù)顯示采購價格開始進入緩降曲線。

  問:最近上海等地的疫情是否影響了宇視的生產(chǎn)及供應(yīng)鏈?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,宇視的生產(chǎn)基地主要在浙江桐鄉(xiāng),目前并沒有受到疫情的重大影響;供應(yīng)鏈?zhǔn)苌虾R咔橛绊戄^小,我們在很多港口有物流渠道。

  問:公司芯片對西方依賴性高嗎?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,公司芯片原料采集渠道涵蓋國內(nèi)及國外供應(yīng)商及廠商,公司在這近兩年內(nèi)已經(jīng)做好合理預(yù)案,包括加大原材料儲備、加強供應(yīng)鏈管理、適配多種國內(nèi)廠商的芯片等等,目前供應(yīng)鏈體系沒有對任何廠家的強依賴。

  問:宇視科技的渠道下沉今年是否能完成,全部的下沉之后能否迎來業(yè)績的高峰?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,宇視將在2022年堅持渠道下沉策略,預(yù)計今年能完成國內(nèi)地市級城市代表網(wǎng)絡(luò)的建立,并已經(jīng)配合渠道下沉創(chuàng)建了“阿宇”副品牌,相關(guān)進展請關(guān)注公司公告及宇視科技公眾號。

  問:貴公司的saas推廣是不是不順利,目前為止有多少這方面的業(yè)務(wù)?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,公司已經(jīng)在交管領(lǐng)域的交通信號優(yōu)化服務(wù)等業(yè)務(wù)上實現(xiàn)了云業(yè)務(wù)模式的跑通和收入延續(xù),并在北京,安徽等地落地運營。此外,在整體城市物聯(lián)感知提升、靜態(tài)交通、部分交通大腦項目上,開始推動建設(shè)+運營模式,及項目會分為兩段,公司首先作為項目建設(shè)方獲取建設(shè)階段的收益,然后聯(lián)合當(dāng)?shù)貥I(yè)主對這些進行基礎(chǔ)設(shè)施進行運營,簽訂5-10年的長期運營協(xié)議,獲取長期收入和現(xiàn)金流。

  問:請問張總,請問鴻泉物聯(lián)的估值方式是否有調(diào)整空間?鴻泉物聯(lián)的股權(quán)投資具有戰(zhàn)略性,持股比例比較高,能否改為長期股權(quán)投資?以免因鴻泉物聯(lián)市值變化過大,影響公司價值.

  答:您好,感謝您的關(guān)注,根據(jù)新會計準(zhǔn)則,長期股權(quán)投資核算的是對子公司、合營企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)的權(quán)益性投資,公司及子公司合計持有股鴻泉物聯(lián)14.95%的股權(quán),無法對其控制和產(chǎn)生重大影響,無法在長期股權(quán)投資科目中核算。

  問:華為近年來也進軍了智慧交通,交通云等業(yè)務(wù),針對與華為相重疊的業(yè)務(wù),請問公司與華為是競爭關(guān)系還是合作關(guān)系?

  答:您好,感謝您的關(guān)注,1.智能交通市場空間潛力巨大,其未來發(fā)展獲得了各方的看好,我們歡迎生態(tài)伙伴共同深耕萬億市場。2.公司交通業(yè)務(wù)提供的是以車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)等為代表的交通數(shù)字化智能化網(wǎng)絡(luò)化整體解決方案產(chǎn)品,區(qū)別于友商公司主要以硬件產(chǎn)品為主(包括通用型硬件產(chǎn)品)3.公司與不同友商之間更多的是具備合作屬性在里面,公司與華為在1號高速及望京等項目中均有合作。

  千方科技主營業(yè)務(wù):智慧交通和智能物聯(lián)業(yè)務(wù)

  千方科技2021年報顯示,公司主營收入102.81億元,同比上升9.15%;歸母凈利潤7.24億元,同比下降33.01%;扣非凈利潤6.31億元,同比下降19.7%;其中2021年第四季度,公司單季度主營收入35.29億元,同比下降1.38%;單季度歸母凈利潤1.69億元,同比下降51.01%;單季度扣非凈利潤9675.42萬元,同比下降62.35%;負債率34.18%,投資收益-1584.84萬元,財務(wù)費用-269.22萬元,毛利率28.38%。


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