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深圳入選國家交通強(qiáng)國試點(diǎn)城市名單

通過3—5年時(shí)間,建成深圳城市交通大數(shù)據(jù)中心,完成交通運(yùn)輸一體化智慧管控平臺(tái)建設(shè)、信號(hào)燈“一張網(wǎng)”調(diào)控等項(xiàng)目,精準(zhǔn)管控和精細(xì)服務(wù)能力大力提升。
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  9月2日上午10時(shí),交通運(yùn)輸部舉行“加快交通強(qiáng)國建設(shè)”專題新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況等內(nèi)容。

  交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、法制司司長魏東表示,交通部日前確定浙江、重慶、深圳等13省市為第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)。首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)分別為:河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市。

  在《關(guān)于深圳市開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)中,原則同意深圳市在高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)、都市圈軌道交通和站城一體化發(fā)展、港口城市近距離內(nèi)陸港體系建設(shè)、高度城市化地區(qū)高速公路立體復(fù)合改擴(kuò)建及自由流收費(fèi)體系建設(shè)、智慧交通科技創(chuàng)新應(yīng)用等方面開展試點(diǎn)。

  《意見》提出,通過3—5年時(shí)間,建成深圳城市交通大數(shù)據(jù)中心,完成交通運(yùn)輸一體化智慧管控平臺(tái)建設(shè)、信號(hào)燈“一張網(wǎng)”調(diào)控等項(xiàng)目,精準(zhǔn)管控和精細(xì)服務(wù)能力大力提升。出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試及應(yīng)用試點(diǎn)相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn),建成深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范區(qū),打造1—2條智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用試點(diǎn)線路?;緲?gòu)建覆蓋全深圳的北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)北斗高精度定位技術(shù)在交通行業(yè)的深度應(yīng)用。出臺(tái)通過經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)城市核心區(qū)小汽車使用相關(guān)政策,構(gòu)建交通需求調(diào)控與綠色出行改善的良性互饋機(jī)制,力爭(zhēng)試點(diǎn)片區(qū)高峰期公交機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率不低于80%。

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