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5G為車聯(lián)網(wǎng)帶來新動能 助力構(gòu)建智慧交通體系

中國信息通信研究院主任工程師葛雨明博士接受記者采訪表示,5G將憑借其極快速率、極低時延的特點,重新定義汽車工業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為人類社會新的革命性發(fā)展引擎,隨著5G的應(yīng)用,人-車-家將實現(xiàn)全場景無縫互聯(lián)解決方案。
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  10月31日,2019年中國國際信息通信展覽會在北京開幕。期間,中國信息通信研究院主任工程師葛雨明博士接受了采訪表示,5G將憑借其極快速率、極低時延的特點,重新定義汽車工業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為人類社會新的革命性發(fā)展引擎,隨著5G的應(yīng)用,人-車-家將實現(xiàn)全場景無縫互聯(lián)解決方案。

  葛雨明介紹,當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)完成了實驗室內(nèi)的測試驗證和一些小規(guī)模的外場試驗,對于整個技術(shù)的驗證,已經(jīng)達(dá)到了能開展大規(guī)模試驗的狀態(tài),希望通過大規(guī)模測試驗證之后能夠真正把這項技術(shù)推向全國。

  葛雨明指出,面對當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?;逃妹媾R的重重挑戰(zhàn),在技術(shù)方面,不僅要深入了解跨行業(yè)應(yīng)用的需求和關(guān)注點,而且要充分意識到融合創(chuàng)新的復(fù)雜性,是多種技術(shù)綜合在一起提供的系統(tǒng)級成熟解決方案,意識到不同行業(yè)技術(shù)迭代更新周期的不一致性。此外,還要區(qū)別于5G在視頻直播方面相對清晰的業(yè)務(wù)和運營模式,在拓展行業(yè)應(yīng)用服務(wù)當(dāng)中,建設(shè)、運營和商業(yè)模式上的變革,是技術(shù)之外更具有挑戰(zhàn)性的部分,需要構(gòu)建創(chuàng)新融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

  葛雨明介紹說,5G技術(shù),將不僅用于提升人與人之間的通信,更多的將用于人與物、物與物之間的通信,包括萬物互聯(lián)的連接能力和普適的計算能力。當(dāng)前5G在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,依靠更大的帶寬支持,可以實現(xiàn)高精度地圖更新、遠(yuǎn)程遙控駕駛的視頻回傳等應(yīng)用。此外,結(jié)合路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化和計算能力的部署,可以支持實現(xiàn)弱勢交通參與者識別、紅綠燈提示等應(yīng)用場景。

  他表示,5G給汽車帶來的改變將是跨維度的,在未來,隨著支持低時延、高可靠場景5G標(biāo)準(zhǔn)的制定完成和產(chǎn)業(yè)化成熟,可以為車聯(lián)網(wǎng)帶來更多想象的空間,如車輛編隊行駛、高等級自動駕駛等應(yīng)用。此外,更大層面上,5G 不僅可以支持實現(xiàn)車輛的智能化能力提升,還有助于構(gòu)建智慧交通體系,圍繞網(wǎng)聯(lián)的數(shù)據(jù),會衍生出更多的道路維護(hù)保養(yǎng)等新的增值服務(wù)。

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