停車場出口收費處的攝像頭自動識別車輛信息，欄桿抬起的同時，車主手機會收到扣款短信，整個繳費過程只需兩三秒……日前，在廣東省廣州市保利中環(huán)廣場，記者體驗了一把高效率的智慧停車。
隨著我國機動車保有量的爆發(fā)式增長，停車難成為城市發(fā)展的一大痛點，考驗著城市管理者的智慧。記者從日前在廣東省廣州市舉辦的“第二屆(2018)中國城市靜態(tài)交通論壇”上獲悉，目前，我國停車位缺口超過5000萬個，大城市小汽車與停車位的平均比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，遠低于發(fā)達國家。
論壇上，來自廣州、深圳等城市的政府相關(guān)主管部門、行業(yè)協(xié)會及停車設(shè)備企業(yè)代表們齊聚一堂，為根治停車難題開出藥方。與會代表普遍認為，需將智慧停車納入城市規(guī)劃，并推動停車行業(yè)有序健康發(fā)展。
智慧停車減少無效交通流
汽車進入百姓家庭的速度之快，遠超政府部門的預(yù)期，導(dǎo)致城市停車位規(guī)劃和建設(shè)嚴重不足。
論壇上，智慧停車被專家們視作緩解停車難問題的方向。“運用智慧停車技術(shù)，可以使交通擁堵減少30%，無效交通流減少12%至15%，尋找車位時間縮短6至14分鐘，使政府、企業(yè)和民眾實現(xiàn)三方共贏。”清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計研究所所長王杰表示。
然而，智慧停車目前的發(fā)展體量與需求相比，仍只是杯水車薪。“智慧停車分兩個方面，一是停車場內(nèi)部設(shè)施設(shè)備智能化;二是停車收費管理智能化。”國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東介紹，從全國來看，2017年實現(xiàn)路內(nèi)停車智能化的縣級以上區(qū)域有170多個，泊位數(shù)146萬個，智能化的比例較低，其中自動收費的比例更低。
專家呼吁，將智慧停車納入整個城市規(guī)劃當中。城市建設(shè)的思路應(yīng)從過去單一解決停車難，轉(zhuǎn)變到統(tǒng)籌平衡停車與行車、靜態(tài)交通與動態(tài)交通、停車與充電的關(guān)系中去。在靜態(tài)交通規(guī)劃中，應(yīng)以停車泊位資源規(guī)劃為基礎(chǔ)，綜合利用云計算、人工智能、無線通信、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，使城市停車系統(tǒng)在社區(qū)、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，實現(xiàn)對停車資源的精準管理和高效利用。
提出城市整體解決方案
不過，智慧停車這塊“大蛋糕”并不易吃。專家指出，一方面，雖然大型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資本都想做城市級的服務(wù)，但這個行業(yè)相對來說仍具有較為分散的特點，對企業(yè)挑戰(zhàn)很大。另一方面，停車設(shè)備行業(yè)過去門檻較低、政府干預(yù)較少，使之成為一個完全競爭的市場?！拔覀冾A(yù)測停車設(shè)備行業(yè)可能90%的企業(yè)要出局，最后進入剩者為王的時代。”中國工程機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備分會秘書長劉慧彬表示。
“政府需要建立更好的協(xié)調(diào)機制、激勵機制來推動停車行業(yè)發(fā)展。”程世東建議。
這方面，深圳起了很好的示范作用。數(shù)月前，深圳出臺《加強停車設(shè)施建設(shè)工作實施意見》，提出將從用地保障、簡化審批、投融資模式、智能化、標準體系等創(chuàng)新模式著手緩解停車供需矛盾，爭取2020年率先構(gòu)建國內(nèi)首個城市級智慧停車體系。
“我們克服政府大包大攬的傳統(tǒng)做法，由政府作為全市停車設(shè)施建設(shè)運營的主體，采用PPP模式，主要通過市場行為服務(wù)市民基本停車需求?！鄙钲谑邪l(fā)展和改革委員會城市發(fā)展處副處長王超介紹。
過去，停車市場沒有統(tǒng)籌和標準，大家各建各的，造成資源碎片化。現(xiàn)在，深圳市政府正推動成立停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，出臺相關(guān)行業(yè)標準，帶動企業(yè)共同開拓市場，提供綜合性的解決方案。在效率問題的解決上，深圳更是瞄準城市級的智慧停車云平臺建設(shè)，提出將通過市場、行政、法律等手段將各類停車設(shè)施統(tǒng)一接入云平臺，實現(xiàn)全市停車信息全面聯(lián)網(wǎng)。
當前，能夠像深圳這樣拿出城市級智慧停車解決方案的城市仍是少數(shù)。不過，國內(nèi)已經(jīng)有越來越多的城市開始產(chǎn)業(yè)化的初步嘗試。
“未來之路，我們提出了城市整體解決方案，總結(jié)起來就是整體綜合、動靜結(jié)合、上下聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)融合。”劉慧彬說。根除城市停車難“頑疾”的道路還很長，專家認為，這將是一個不斷探索、不斷試錯的過程，需要政府、行業(yè)企業(yè)及社區(qū)、醫(yī)院協(xié)會、物業(yè)協(xié)會等用戶進一步密切溝通合作，共同尋求更為優(yōu)化的解決之道。
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