繼平安科技人臉識(shí)別技術(shù)在深圳機(jī)場(chǎng)大放異彩后,百度人臉識(shí)別技術(shù)也在近日轟然落地河南南陽機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)作為安防行業(yè)重要的垂直市場(chǎng)之一,一直是廠商戰(zhàn)略部署的重陣。在這場(chǎng)人臉識(shí)別的拉鋸戰(zhàn)中,有讀者在上篇文章評(píng)論稱,安防企業(yè)在人工智能領(lǐng)域的軟肋非常明顯,深度學(xué)習(xí)并不是簡(jiǎn)單的英偉達(dá)芯片而已。筆者同意這種觀點(diǎn),雖然看似同在起跑線上,但其實(shí)不然。
回到百度人臉識(shí)別上,此次與南航合作將人臉識(shí)別技術(shù)落地南陽姜營機(jī)場(chǎng),該項(xiàng)合作的主要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)功能:一是在安檢環(huán)節(jié),將旅客圖像采集數(shù)據(jù)與身份信息進(jìn)行比對(duì),核實(shí)乘客身份;二是在登機(jī)環(huán)節(jié),登機(jī)運(yùn)用了人臉識(shí)別技術(shù)中的1:N技術(shù),旅客可直接通過人臉閘機(jī)與庫中所收錄的信息比對(duì)驗(yàn)證,刷臉登機(jī)。
百度對(duì)外宣稱人臉識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.7%,目前人臉識(shí)別功能應(yīng)用范圍僅限于南陽姜營機(jī)場(chǎng)南航相關(guān)航班。這個(gè)數(shù)字無疑也是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù),所以筆者并不想評(píng)論太多,在現(xiàn)實(shí)使用中,肯定會(huì)有所偏差,而后者卻透露出百度與南航的合作仍將繼續(xù),未來是否全國南航都可以覆蓋,可能性將會(huì)是極大,畢竟刷臉登機(jī)的體驗(yàn),要比檢票來得更加便捷。
百度與南航的合作要追溯到2016年中,在在浙江烏鎮(zhèn)召開的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)+出行”分論壇上,中國南方航空集團(tuán)與百度公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方的合作將覆蓋基于地理位置信息的出行服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)營銷、線上線下業(yè)務(wù)互補(bǔ)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、新型技術(shù)探索、用戶挖掘等8個(gè)領(lǐng)域的內(nèi)容。
可以看出,百度與南航的戰(zhàn)略合作將在基于位置信息的出行服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析、用戶挖掘等領(lǐng)域展開深度探索。百度將發(fā)揮在云計(jì)算、人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),為南航提供相關(guān)的決策支持。
相比僅僅在安全領(lǐng)域深耕,BAT這類公司更喜歡的是應(yīng)用遍地開花,據(jù)悉百度在此次合作落地之前,百度人臉識(shí)別技術(shù)已落地烏鎮(zhèn)、武夷山等旅游景區(qū)。數(shù)據(jù)量是智能應(yīng)用的技術(shù),覆蓋行業(yè)越廣,數(shù)據(jù)來源便越多元化,人工智能這盤大棋已經(jīng)開始下了。
百度研究院院長林元慶曾于今年早些時(shí)候表示,百度人臉識(shí)別等人工智能研究成果接下來會(huì)加快落地。對(duì)于此次與南陽機(jī)場(chǎng)的合作,林元慶表示,此次合作是一次全新的場(chǎng)景突破,因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)不同于景點(diǎn)、公司門禁,對(duì)安全性有極高的要求。
題外話也是提下,BAT中的百度,已經(jīng)被阿里及騰訊遠(yuǎn)拋身后,京東也緊追其后,為了穩(wěn)固自身的地位及公司發(fā)展,百度也將會(huì)在未來的市場(chǎng)布局中采取更多主動(dòng)性的策略,其他企業(yè)自然也不會(huì)放過良機(jī),可以預(yù)知人工智能的戰(zhàn)場(chǎng),似乎已經(jīng)沒有行業(yè)屬性可以區(qū)分。