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深圳正式啟動汽車電子標識應用

27日上午,深圳市交警局正式啟動汽車電子標識應用工作,首期將免費發(fā)放20萬張電子標識,主要涵蓋重型貨車、泥頭車及校車等八類重點車輛。
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  27日上午,深圳市交警局正式啟動汽車電子標識應用工作,首期將免費發(fā)放20萬張電子標識,主要涵蓋重型貨車、泥頭車及校車等八類重點車輛。記者現(xiàn)場獲悉,安裝電子標識后,將杜絕屢禁不止的假套牌現(xiàn)象,加強重點車輛管理。

  將杜絕假套牌現(xiàn)象

  27日,深圳交警局就啟動電子標識應用召開新聞發(fā)布會,交警局局長徐煒稱,此番安裝的汽車電子標識,類似公民的“二代身份證”,是車輛號牌等身份信息的電子化,“它將與現(xiàn)有交通技術監(jiān)控設備結合使用,可有效解決車輛真實身份識別以及近乎100%可靠識別準確率要求的問題,從源頭上杜絕假牌、套牌、無牌等涉牌涉證違法行為”。據(jù)悉,電子標識還可通過信息的精確采集,提供多種智能交通應用、出行涉車服務以及各類涉車審驗服務。

  隨后,記者前往深圳市體育館體驗電子標識安裝情況,工作人員現(xiàn)場將電子標識卡安裝至車輛前窗玻璃上方。據(jù)某泥頭車公司車隊長姚俊豪介紹,泥頭車經(jīng)常出現(xiàn)被套牌現(xiàn)象,安裝電子標識對他們行車來說是一種保護,可以使車輛的信息能夠被迅速辨認。

  首期20萬張均免費發(fā)放

  值得注意的是,此次交警部門給全市重點車輛安裝的電子標識,均為免費發(fā)放。不過,由于仍處于試點期內,首期發(fā)放的電子標識共20萬張,主要在八類重點車輛進行示范應用,包括重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運輸車輛、建設施工單位散裝物料車(俗稱“泥頭車”)、校車、教練車、客運車輛以及需要辦理道路通行證的車輛。

  據(jù)透露,目前深圳全市重點車輛共有16萬輛左右,首期發(fā)放的20萬張電子標識足以覆蓋。另據(jù)了解,這20萬張電子標識計劃在今年4月30日前分批完成安裝。

  記者還獲悉,試點工作啟動后,未按規(guī)定安裝以及破壞或者擅自拆除汽車電子標識的將受到處罰。交警局相關負責人表示,應當安裝電子標識的車輛所有人拒不安裝的,將限期改正,逾期仍不改正的,處500元罰款。同時,破壞或者擅自拆除電子標識的,由市公安機關交通管理部門處500元罰款。

  后續(xù)將推廣至全市私家車

  發(fā)布會上,交警局局長徐煒告訴記者,試點成功之后,下一步將按照國家統(tǒng)一安排,將電子標識推廣至全市私家車。“這就等于每輛車都有一個電子身份證,今后還會為車主提供更多的個性化服務”。據(jù)悉,汽車電子標識安裝范圍和規(guī)模擴大后,將集成小區(qū)進出門禁、不停車收費、路況及停車位信息定向推送等智能化應用。同時,還將完善特定區(qū)域申請進出機制,實現(xiàn)無紙化通行證管理,以及不停車稽查等應用。

  值得一提的是,電子標識推廣后,將采用后臺計費方式,屆時可實現(xiàn)小額支付,“以后私家車進出停車場,將不再拿卡,像一卡通一樣自動扣費”。此外,深圳交警還將設立汽車電子標識身份認證機制,集合保險、年審、環(huán)保等多種信息,為市民提供更多個性化服務。記者 易海軍

  焦點

  電子標識是否會泄露個人隱私?

  電子標識是否會出現(xiàn)定位監(jiān)控、泄露個人隱私等問題?

  對此,交警局科技處相關負責人解釋,汽車電子標識是無供電裝置,類似小區(qū)停車卡,識別距離約20米,超出該距離,即無法被感應識別,因此本身不具備主動發(fā)送信號的能力,無實時定位功能,不會暴露車輛位置信息。另外,汽車電子標識內寫入的信息僅為車輛基本屬性信息,如車牌號碼、車輛類型、車身顏色等,但不寫入車主個人信息,因此不存在泄露個人隱私信息的可能。

  該負責人還表示,汽車電子標識采用國密算法對存儲的信息進行加密,配套識讀設備需經(jīng)雙向認證后方可識讀,未經(jīng)授權的識讀設備無法感應和識讀電子標識中的信息,因此不必擔心汽車電子標識信息被非法識讀和篡改。與此同時,類似視頻監(jiān)控信息的管理,涉及汽車電子標識信息的相關查詢、調用等事項,非因法定事由,非經(jīng)審批程序,任何單位和個人都無權查閱。所有信息保留在公安機關系統(tǒng)內部,并按照國家信息保密制度,嚴格管理信息的使用,因此,也不會出現(xiàn)信息泄露的問題。

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