12月29日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)六項(xiàng)國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)將于2018年7月1日起正式實(shí)施。此次發(fā)布的六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)包括《機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)安全技術(shù)要求》、《機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)設(shè)備安全技術(shù)要求》、《機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)設(shè)備安裝規(guī)范》等，其中《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258-2017強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)即將于2018年1月1日起取代現(xiàn)行的GB7528-2012標(biāo)準(zhǔn)并開(kāi)始實(shí)施，新版本增加汽車電子標(biāo)識(shí)安裝等相關(guān)規(guī)定。
汽車電子標(biāo)識(shí)市場(chǎng)即將全面開(kāi)啟
早在2016年，關(guān)于汽車電子標(biāo)識(shí)的安裝推廣就已經(jīng)興起了苗頭，無(wú)錫首推試點(diǎn)，隨后北京、深圳兩地也陸續(xù)展開(kāi)了汽車電子標(biāo)識(shí)的試點(diǎn)推行，此次，按照公安部交通管理科學(xué)研究所起草的《汽車電子標(biāo)識(shí)通用技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿的內(nèi)容規(guī)劃，將在全國(guó)設(shè)置100萬(wàn)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，未來(lái)在全國(guó)出現(xiàn)擁堵城市的核心區(qū)域，都將使用電子車牌進(jìn)行監(jiān)測(cè)。汽車電子標(biāo)識(shí)六項(xiàng)國(guó)標(biāo)的推出，在政策加持之下，2018年有望成為汽車電子標(biāo)識(shí)市場(chǎng)全面開(kāi)啟的元年。
可以預(yù)估一下這個(gè)新興的藍(lán)海市場(chǎng)，當(dāng)前，我國(guó)汽車保有量正在持續(xù)增加，預(yù)計(jì)在2020年有望達(dá)到2.7億輛，汽車電子標(biāo)識(shí)在全國(guó)范圍的鋪開(kāi)，范圍將輻射全國(guó)300多個(gè)地級(jí)市，初步統(tǒng)計(jì)，汽車電子標(biāo)識(shí)未來(lái)將形成百億市場(chǎng)規(guī)模，市場(chǎng)前景可觀。
車輛“電子身份證”
汽車電子標(biāo)識(shí)，也叫電子車牌，是汽車的“二代身份證”，包含了車輛號(hào)牌、號(hào)牌種類、車輛類型、檢驗(yàn)有效期、使用性質(zhì)、排量、功率等全面信息。汽車電子標(biāo)識(shí)采用超高頻無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛身份的精準(zhǔn)識(shí)別、車輛信息的動(dòng)態(tài)采集及交通信息的海量采集。
它的工作原理與門禁系統(tǒng)較為類似，但比門禁系統(tǒng)識(shí)讀數(shù)量要大得多，具有信息量大、識(shí)讀速度快、識(shí)讀距離遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，可不停車識(shí)讀車輛號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、使用性質(zhì)等信息，能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備無(wú)法準(zhǔn)確獲取車輛身份信息的不足。
汽車電子標(biāo)識(shí)硬件系統(tǒng)由三部分組成：汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)器、讀寫(xiě)器天線及汽車電子標(biāo)識(shí)標(biāo)簽。其中，汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)器及天線安裝于路面的桿件上;汽車電子標(biāo)識(shí)標(biāo)簽貼裝于車輛前擋風(fēng)玻璃上。當(dāng)貼有汽車電子標(biāo)識(shí)的標(biāo)簽進(jìn)入讀寫(xiě)器的讀寫(xiě)范圍內(nèi)，由讀寫(xiě)器提供能量激活無(wú)源的電子標(biāo)識(shí)標(biāo)簽，完成信息交互。
圖片來(lái)源：大華股份
作為智慧交通一個(gè)重要的組成部分，汽車電子標(biāo)識(shí)既可用于交通流量統(tǒng)計(jì)、重點(diǎn)車輛監(jiān)管、公交信號(hào)優(yōu)先控制、停車(門禁)管理、通行證管理、道路限行禁行管理、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等領(lǐng)域，也可用于公眾出行服務(wù)、道路通行收費(fèi)、環(huán)保執(zhí)法、城市交通規(guī)劃等其他行業(yè)。此外，汽車電子標(biāo)識(shí)的應(yīng)用對(duì)公安機(jī)關(guān)打擊涉車違法犯罪行為、維護(hù)社會(huì)治安、反恐維穩(wěn)、保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全具有重大意義。
安企積極布局汽車電子標(biāo)識(shí)市場(chǎng)
汽車電子標(biāo)識(shí)的推廣目前雖然只是處于初期階段，但早已受到各方資本的關(guān)注，這其中有不少安防企業(yè)依托在智能交通領(lǐng)域的業(yè)務(wù)深入，第一時(shí)間即展開(kāi)了汽車電子標(biāo)識(shí)市場(chǎng)的布局，包括高新興、蘇州科達(dá)、大華股份等。
2016年，高新興入股中興通訊控股子公司中興智聯(lián)，布局智能交通電子車牌業(yè)務(wù)搶占先機(jī)，并以電子車牌為切入點(diǎn)，構(gòu)建新一代車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式;2017年3月，科達(dá)通過(guò)收購(gòu)江蘇本能40%股權(quán)迅速切入到智能電子標(biāo)識(shí)市場(chǎng)當(dāng)中;大華汽車電子標(biāo)識(shí)則已整合進(jìn)其智能交通行業(yè)解決方案中，緊貼公安及交通部門的管理核心應(yīng)用需求。
隨著車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等技術(shù)應(yīng)用的普及深化，車輛的聯(lián)網(wǎng)管理是必然趨勢(shì)。汽車電子標(biāo)識(shí)作為車輛的電子身份證，無(wú)疑將成為車聯(lián)網(wǎng)、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展深化的基礎(chǔ)，伴隨著汽車電子標(biāo)識(shí)國(guó)標(biāo)的發(fā)布，這片市場(chǎng)將迎來(lái)燎原之勢(shì)!
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作者：amy
