雖然車聯(lián)網(wǎng)概念目前還處于初級階段，但是未來的發(fā)展方向已見雛形。有關(guān)專家認(rèn)為，這個龐大的市場會形成兩大格局：一方面，科技巨頭不會放過車載多媒體平臺的商機(jī)，尤其是自身并不擅長智能科技的車企，則成為他們拉攏的對象;另一方面，一些具備實力的跨國車企，更希望通過自身研發(fā)，推出更有針對性的車載多媒體平臺，吸引年輕消費者的注意。
在近日開幕的亞洲移動通信博覽會上，福特汽車就高調(diào)展示了新一代SYNC AppLink，并有望在未來各個級別車型上實現(xiàn)智能手機(jī)應(yīng)用程序與汽車之間更好的互聯(lián)。
另外，觀致這個年輕的品牌也瞄準(zhǔn)了年輕人強(qiáng)烈的需求。據(jù)了解，觀致3轎車將搭載車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。觀致攜手中國聯(lián)通，未來所有車型都將配置8英寸電容式觸摸屏，搭載其獨立研發(fā)的QorosQloud車載信息娛樂系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅提供導(dǎo)航、行車以及車輛健康狀態(tài)和保養(yǎng)維修等基礎(chǔ)信息，還將通過“云平臺”，引入興趣點搜索等社交媒體功能。
自主品牌車企也不甘落后。不久前上市的全新榮威550，以“數(shù)字化”為主要賣點。其搭載的inkaNet 3G系統(tǒng)，通過諸多全新科技配備的融合，實現(xiàn)車機(jī)、電腦、手機(jī)“三屏一云”。
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