系統(tǒng)集成企業(yè)的管理是否可以引入精益的理念?需要做深入地分析。
“精益管理”模式的局限性
“精益生產(chǎn)”從最初的合理化安排車間生產(chǎn)，到優(yōu)化供應鏈，再到工廠精細化管理理念的提升，某種程度上是英國“工業(yè)革命”以來制造業(yè)至今最有效的管理模式之一。但是隨著“精益生產(chǎn)”模式被推廣到其它行業(yè)，也吸引了人們審視的目光。有人質(zhì)疑，相比較豐田將車間的生產(chǎn)環(huán)境控制的如此精確，而讓“時間”參數(shù)來最終調(diào)節(jié)生產(chǎn)的聰明方法，在需要瞬時信息交換和決策的服務業(yè)和創(chuàng)新決定企業(yè)命運的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)如何實施?其實，工程承包和系統(tǒng)集成，也是一個對“精益管理”模式具有挑戰(zhàn)意義的行業(yè)。
表1
精益價值管理對系統(tǒng)集成企業(yè)的借鑒意義
精益的理念已經(jīng)從最初的“精益生產(chǎn)”，消除浪費;逐步向“精益管理”，提升價值進化。在非制造業(yè)借鑒精益管理的理念取得成功的原因也許是將“精益”的理念與行業(yè)的特性有機地結(jié)合起來了;實施“精益管理”失敗的原因多半是機械地照搬了豐田生產(chǎn)方式中的只有在工廠才適用的方法和工具。
如果非要對照產(chǎn)品制造工廠與工程承包商的各個業(yè)務流程的異同的話，也許下述兩兩對應的概念(表1)有助于于加深對這兩類業(yè)務的理解。
如果說“精益生產(chǎn)”的重點在于車間的話，施工現(xiàn)場就是系統(tǒng)集成商的“車間”。它與工廠車間最大的不同，在于它是一個開放的環(huán)境，而且人員從事的都是“一次性”的操作。從提高效率，消除浪費的角度看，借用“精益管理”的術(shù)語來說，確實存在著大量的“改善”(Kaizen)機會。遺憾的是目前還沒有看到有關(guān)這方面的深入研究和實踐，也許這正是可以探討的一個領域。但愿不是僅僅聽到通過“精益管理”將施工時間縮短了一半之類的“好消息”，而是本著嚴謹學術(shù)態(tài)度的科學研究，這樣才真正有利于提高系統(tǒng)集成企業(yè)的管理水平。
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