高速公路安防業(yè)務主要集中在三大機電系統(tǒng)，包括高速公路通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及安防監(jiān)控系統(tǒng)。伴隨高速公路的快速發(fā)展，安全運營成為高速公路的主要訴求，國家也不斷的出臺相關政策，切實保證三大系統(tǒng)的運行能更有效穩(wěn)定。如去年針對智能運輸系統(tǒng)(ITS)消息集模板的框架和屬性要求制定的《智能運輸系統(tǒng)消息集模板》(GB/T28425-2012)。
2013年1月1日開始實施的《機動車號牌自動識別系統(tǒng)》(GB/T28649-2012)，詳細規(guī)定了機動車號牌自動識別系統(tǒng)，包括車輛圖像捕獲率、車輛圖像抓拍有效率、號牌識別正確率、號牌顏色識別正確率等。各項指標的要求、試驗方法及其數(shù)據(jù)存儲和壓縮的內(nèi)容及要求，如白天車輛圖像捕獲率，視頻方式不小于95%，非視頻外部觸發(fā)(包括線圈、激光、微波)不小于99%;夜間，視頻方式不小于85%，非視頻外部觸發(fā)(包括線圈、激光、微波)不小于99%。
年初施行的《DMI可測量實景影像》、《公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制》(GB/T28788-2012),兩項國家標準頒布，可量測實景影像數(shù)據(jù)DMI因其具有豐富的環(huán)境、經(jīng)濟和人文等信息，其信息量是傳統(tǒng)的4D數(shù)據(jù)的30多倍，而被稱作是一種“智慧”數(shù)據(jù)，將滿足城市管理、交通、公安、應急以及公眾位置服務等方面的廣泛需要，無疑是數(shù)字城市交通管理建設不可獲缺的重要組成部分。
針對交通檢測系統(tǒng)制定的《視頻交通事件檢測器》(GB/T28789-2012)，詳細規(guī)定了產(chǎn)品的技術參與，要求、性能等。此外，標準規(guī)定交通檢測系統(tǒng)必須具備典型的交通事件檢測功能、自動錄像功能、自診斷和報警功能及時鐘同步四項功能。
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