6月底通車的龍廈鐵路，恰逢臺(tái)風(fēng)密集影響的主汛期。昨天，南昌鐵路局有關(guān)人士說(shuō)，別擔(dān)心，龍廈鐵路設(shè)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，整個(gè)高鐵線網(wǎng)可形成閉環(huán)式、全天候、高密度監(jiān)控體系。
設(shè)全天候高密度監(jiān)控體系
這幾天，廈門(mén)周邊的漳州、泉州、龍巖多地都下了冰雹，出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣。廈門(mén)也普降春雨，汛期到來(lái)。氣象和水利部門(mén)還預(yù)計(jì)，今年主汛期，臺(tái)風(fēng)季總雨量略偏多，降水集中，影響廈門(mén)的臺(tái)風(fēng)數(shù)量也偏多。
惡劣天氣，直接考驗(yàn)即將通車的龍廈鐵路。昨天，南昌鐵路局告訴導(dǎo)報(bào)記者，“龍廈鐵路沿線都將設(shè)置防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括風(fēng)速監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)和異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)等。”
這些安全監(jiān)控系統(tǒng)，使得整個(gè)高鐵線網(wǎng)形成閉環(huán)式、全天候、高密度的監(jiān)控體系。“鐵路沿線的測(cè)風(fēng)、測(cè)雨和異物監(jiān)測(cè)設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)，將直接傳輸?shù)皆O(shè)在各火車站內(nèi)基站，進(jìn)行微機(jī)處理，然后傳送至南昌鐵路局調(diào)度所。當(dāng)雨量達(dá)到注意警戒值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。”有關(guān)人士說(shuō)。
根據(jù)風(fēng)速和雨量調(diào)整速度
當(dāng)動(dòng)車在風(fēng)速不大于20米/秒時(shí)，正常運(yùn)行;風(fēng)速在20米/秒—25米/秒時(shí)，限速200公里/小時(shí)運(yùn)行;風(fēng)速25米/秒—30米/秒時(shí)，限速120公里/小時(shí)運(yùn)行;風(fēng)速大于30米/秒，禁止動(dòng)車組進(jìn)入風(fēng)區(qū)運(yùn)行。
根據(jù)風(fēng)級(jí)風(fēng)速換算表，8級(jí)風(fēng)的風(fēng)速在17.2米/秒至20.7米/秒之間，11級(jí)大風(fēng)的風(fēng)速在28.5米/秒至32.6米/秒之間。也就是說(shuō)，超過(guò)8級(jí)風(fēng)時(shí)，動(dòng)車組的運(yùn)營(yíng)可能受影響;超過(guò)11級(jí)大風(fēng)時(shí)，動(dòng)車組可能需要禁止進(jìn)入風(fēng)區(qū)運(yùn)行。
此外，遇各類不同程度的降雨時(shí)，鐵路部門(mén)對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行速度也有不同規(guī)定。如遇時(shí)、日、連續(xù)降雨量超過(guò)45毫米、135毫米、160毫米時(shí)，動(dòng)車將限速160公里/小時(shí)運(yùn)行;當(dāng)時(shí)、連續(xù)雨量超55毫米、182毫米時(shí)，限速80公里/小時(shí)運(yùn)行。
“對(duì)于南昌鐵路局境內(nèi)的高鐵，已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，制定了高鐵的防風(fēng)防雷應(yīng)對(duì)措施。”有關(guān)人士說(shuō)，南昌鐵路局廈門(mén)供電段已經(jīng)組織了多支應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)，分赴福廈高鐵和即將開(kāi)通運(yùn)行的龍廈高鐵，晝夜密切監(jiān)控高鐵沿線接觸網(wǎng)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)絕緣異物和鋼柱、橫梁上鳥(niǎo)巢的清理。
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