日前從交通運輸部公路司獲悉，除北京市因保障奧運網(wǎng)絡(luò)安全等特殊原因未能按時驗收外，第二批其余8個?。▍^(qū)）的部省道路運輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作已順利通過驗收。加上2007年年底首批實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的13個?。▍^(qū)、市），全國已有21個?。▍^(qū)、市）實現(xiàn)了部省道路運輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。最后一批9個?。▍^(qū)、市）的聯(lián)網(wǎng)工作已全面展開，今年年底有望實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。
據(jù)了解，為加快建立部省兩級及省與省之間道路運輸業(yè)務(wù)管理和公共信息服務(wù)數(shù)據(jù)交換與共享平臺，推動全國范圍內(nèi)道路運輸信息資源整合，2006年10月至2007年10月，原交通部在山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、山東、湖北、廣東、四川、甘肅和重慶13個?。▍^(qū)、市）率先組織開展了部省道路運輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)試點。2007年12月，作為第二批聯(lián)網(wǎng)省份，北京、河北、安徽、福建、江西、河南、寧夏、新疆和云南共9個?。▍^(qū)、市）的聯(lián)網(wǎng)工作正式啟動。
在借鑒第一批試點單位成果和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，第二批各聯(lián)網(wǎng)單位認真落實機構(gòu)、人員、資金，建立長效運行機制和管理制度，強化運行管理，確保了部省聯(lián)網(wǎng)運行平穩(wěn)，數(shù)據(jù)持續(xù)可靠上傳。例如，安徽省制定了《道路運輸管理信息系統(tǒng)應(yīng)用制度》和《信息中心管理制度》，河南省制定了《道路運輸信息系統(tǒng)部省聯(lián)網(wǎng)運行維護制度》和《道路運政管理信息系統(tǒng)管理暫行規(guī)定》。
為充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)作用，以應(yīng)用促發(fā)展，交通運輸部組織技術(shù)支持單位初步搭建了道路運輸信息平臺，開發(fā)了信用查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析、營運車輛和從業(yè)人員信息核查、道路運輸執(zhí)法數(shù)據(jù)共享等功能，為規(guī)范和加強道路運輸行業(yè)管理、滿足社會公眾的道路運輸服務(wù)需求，提供了必要的信息化手段和數(shù)據(jù)支撐。
交通運輸部組織的檢查、驗收情況表明，第二批聯(lián)網(wǎng)工作也存在一些不足。一是部分?。▍^(qū)、市）道路運輸信息系統(tǒng)還未實現(xiàn)省、市、縣三級聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，需要加快系統(tǒng)推廣應(yīng)用的工作進度。二是數(shù)據(jù)質(zhì)量亟待進一步完善和提高，需要嚴格規(guī)范數(shù)據(jù)指標、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)格式，完善數(shù)據(jù)交換接口，強化數(shù)據(jù)質(zhì)量的源頭管理。三是缺乏既懂信息技術(shù)又懂道路運輸業(yè)務(wù)的復合型人才，需要建立健全人才保障機制。四是資金投入不足，需要各級交通運輸主管部門努力為道路運輸信息化建設(shè)與維護提供必要的資金支持。
據(jù)了解，第三批聯(lián)網(wǎng)省份包括天津、上海、湖南、廣西、海南、貴州、西藏、陜西和青海共9個?。▍^(qū)、市），其中部分地區(qū)的道路運輸信息化基礎(chǔ)還很薄弱。交通運輸部要求各相關(guān)單位認真學習和借鑒第一批、第二批聯(lián)網(wǎng)單位的成果和經(jīng)驗，制定切實可行的實施方案，加強組織領(lǐng)導，加大工作力度，強化溝通協(xié)調(diào)，加快工作步伐，確保全面、按時完成聯(lián)網(wǎng)工作。
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