今后，只要有路面發(fā)生擁堵，通過公交調(diào)度中心發(fā)出的信息，途經(jīng)該路面的公交車輛就可及時繞行避讓———昨天下午，哈爾濱市公交行業(yè)調(diào)度指揮中心正式啟用，1秒鐘內(nèi)，80條公交線路上的2715臺公交車輛即可接到調(diào)遣指令。
據(jù)介紹，目前，智能公交系統(tǒng)一級平臺硬件和軟件建設(shè)已全面完成，80條公交線路2715臺公交車輛都安裝了智能車載設(shè)備，其中56條公交線路的調(diào)度室安裝了線路調(diào)度指揮終端。
該中心投入使用后，可對每臺公交車運(yùn)行的位置、速度、開關(guān)門情況、到站、離站時間及車輛位置實(shí)行實(shí)時監(jiān)控，同時可利用調(diào)度模擬圖對每條線路的運(yùn)營情況、車輛在線路上的分布情況以及路面上發(fā)生大間隔、超車、串車、堵車等情況實(shí)時監(jiān)控。
一旦公交車在運(yùn)營途中發(fā)生大間隔、路堵、交通事故、串車等情況，智能公交系統(tǒng)可發(fā)短信告知駕駛員。短信息1秒鐘后即可傳送到目標(biāo)車輛司機(jī)旁邊的喇叭里，然后進(jìn)行語音提示，司機(jī)接到指令后即可繞行、避讓，還可及時應(yīng)對處理突發(fā)情況。
據(jù)指揮中心工作人員介紹，如果路面產(chǎn)生大量客流，調(diào)度指揮中心就會根據(jù)智能車載設(shè)備傳輸回來的信號，及時調(diào)配車輛，對在路面運(yùn)營的公交車進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)配和疏導(dǎo)。
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