在線景點(diǎn)觀光
臺(tái)灣只與中國(guó)大陸沿海地區(qū)相距160公里，占據(jù)東亞的一個(gè)重要戰(zhàn)略位置，也是航海和航空路線相交點(diǎn)。16世紀(jì)，當(dāng)葡萄牙航海家登陸硫球，隨即對(duì)島上令人震驚的美麗肅然起敬，并給這座寶島起名為I lha Formosa——意思是美麗的島嶼。盡管面積不大，臺(tái)灣卻有著復(fù)雜的地貌，從高山和大森林，到高低不平的丘陵和地形多變的平原，以及湍急的河流，賦予了島嶼如此多樣化的生態(tài)環(huán)境。另外，臺(tái)灣雖然地處亞熱帶，但海拔高度卻多種多樣，因此，臺(tái)灣呈現(xiàn)多種氣候帶，包括熱帶、亞熱帶、溫帶甚至寒帶。此外，受海洋氣候影響較大，如濕度大和雨水豐富，臺(tái)灣有著大量繁茂且多種多樣的植物，整個(gè)島嶼聚集著豐富而復(fù)雜的生物品種。\r\n“臺(tái)灣看透透”是臺(tái)灣政府正在展開(kāi)的一項(xiàng)在線觀光工程，其工作是將島上的所有景色分四大類（自然風(fēng)景、生態(tài)環(huán)境、歷史景觀和都市風(fēng)光），并在四類景點(diǎn)的觀光地安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。目前為止，共有62臺(tái)攝像機(jī)在運(yùn)行，而且還可以在線搜索到各個(gè)景點(diǎn)過(guò)去所發(fā)生歷史事件的實(shí)時(shí)影像和照片，以及視頻剪輯。最近，其它非政府部門(mén)也參與到該項(xiàng)工程中，使得游客可以更加容易地獲悉當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)天氣和交通、特產(chǎn)、特殊節(jié)日和文化活動(dòng)的有關(guān)信息，以便游客安排旅游行程。\r\n該項(xiàng)目中，已經(jīng)安裝了AXIS網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和視頻服務(wù)器，并且采用了視頻遠(yuǎn)程服務(wù)(VRS)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)由Chunghwa Telecom Laboratories研發(fā)，應(yīng)用于IP遠(yuǎn)程監(jiān)控。通過(guò)VRS虛擬專用網(wǎng)絡(luò)，各市政府和中央氣象局可以進(jìn)行以下系統(tǒng)管理或操作：
應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)
2006年8月，在豐田汽車(chē)公司和Denso電子公司的共同支持下，NEC和NEC電子公司投產(chǎn)了適用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的IMAPCAR圖像處理器，它可以實(shí)時(shí)探測(cè)到車(chē)輛附近的物體，例如車(chē)輛、行人和車(chē)道指示牌，使得汽車(chē)制造商所生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)設(shè)備更加安全、防碰撞系統(tǒng)也更加完善。\r\n“IMAPCAR要比目前領(lǐng)先的汽車(chē)圖像處理器的處理速度快5倍，擁有多達(dá)1000億次/秒的運(yùn)算性能。由于可以同時(shí)在128個(gè)處理部件上進(jìn)行運(yùn)算，IMAPCAR具備實(shí)時(shí)辨別目標(biāo)物體所需的先進(jìn)性能，”豐田汽車(chē)和美國(guó)Lexus的新聞發(fā)言人Wade Hoyt說(shuō)。\r\n而NEC和NEC電子也很早就意識(shí)到了將圖像識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)和IT領(lǐng)域的必要性，早在1990年，他們就已經(jīng)在NEC的實(shí)驗(yàn)室開(kāi)始了相關(guān)的研究工作，尤其專注于研究對(duì)運(yùn)動(dòng)圖像預(yù)先進(jìn)行識(shí)別和響應(yīng)所必需的并行處理技術(shù)?！盶r\n“當(dāng)系統(tǒng)察覺(jué)到可能會(huì)發(fā)生碰撞時(shí)，就會(huì)收緊安全帶并向駕駛員發(fā)出警告。如果駕駛員沒(méi)有剎車(chē)，防碰撞剎車(chē)將自動(dòng)取代手動(dòng)剎車(chē)以減緩碰撞的沖力。豐田汽車(chē)還對(duì)其Lexus生產(chǎn)線增加了新的基于雷達(dá)和傳感器的安全設(shè)備，用以檢測(cè)和預(yù)防尾部沖撞，”Hoyt繼續(xù)說(shuō)道，“如果車(chē)尾的雷達(dá)察覺(jué)到有車(chē)正在快速地接近，雷達(dá)將閃動(dòng)危險(xiǎn)信號(hào)燈以警告后面車(chē)輛的駕駛員。同時(shí)，車(chē)座中的傳感器也將調(diào)整頭枕，以減輕碰撞情況下可能出現(xiàn)的嚴(yán)重扭傷。”后視系統(tǒng)也是Lexus LS460生產(chǎn)線的一個(gè)選項(xiàng)（日本、英國(guó)和美國(guó)版本），它用于自動(dòng)、智能化的平行泊車(chē)。Hoyt補(bǔ)充，“它可以自動(dòng)完成全部操作，但車(chē)主還是必須踩剎車(chē)板來(lái)控制速度。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以通過(guò)LED顯示屏來(lái)操作，該顯示屏帶與備用攝像機(jī)連接的視頻輸入接口。車(chē)主可以移動(dòng)顯示屏上的小方框來(lái)指示車(chē)輛前往想去的地方；按下OK按鈕，松手放開(kāi)方向盤(pán)的話，車(chē)就會(huì)以每小時(shí)三英里的速度返回原地，而且系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行調(diào)度?！盶r\n與此同時(shí)，VisionSoft和Mintron公司也設(shè)計(jì)了類似的安全駕駛解決方案。據(jù)VisionSoft公司的銷售經(jīng)理Davies Liang說(shuō)，該公司即將投產(chǎn)新型的可移動(dòng)式DVR，這種DVR可以和紅外攝像機(jī)相連安裝在裝甲車(chē)上?！拔覀兊目梢苿?dòng)式車(chē)載DVR具備80千兆字節(jié)的存儲(chǔ)容量，允許12小時(shí)實(shí)時(shí)錄像。如果有重大事故發(fā)生，視頻數(shù)據(jù)可以傳輸?shù)轿挥诳刂浦行牡腉PS系統(tǒng)，用以確定何時(shí)、何地發(fā)生了什么重大事件?！盶r\n而Mintron公司生產(chǎn)的新型MMP-450多媒體芯片組也可以用于智能駕駛，Mintron公司的產(chǎn)品研發(fā)專家Victor Sun解釋，“我們稱之為汽車(chē)‘黑匣子’，可移動(dòng)式監(jiān)控取決于攝像機(jī)的尺寸和與電纜的連接性。通過(guò)該裝置，每一輛轎車(chē)中可以裝配20部高分辨率攝像機(jī)(1.3兆像素)?！痹趷毫犹鞖鈼l件下，安裝在車(chē)前視鏡旁的攝像機(jī)可用于目標(biāo)檢測(cè)，以使得駕駛更加容易和安全；而安裝在后視鏡旁邊的車(chē)載攝像機(jī)將監(jiān)視駕駛員的瞳孔，并且視頻輸出信號(hào)可以自動(dòng)被組合和分析?！袄?，當(dāng)駕駛員閉上眼睛使得行使車(chē)道發(fā)生偏移時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)?！盶r\n另外，Sun還強(qiáng)調(diào)，Mintron的新型芯片組和CCD組件同樣適用于其它應(yīng)用領(lǐng)域。該公司的數(shù)字化ExtraVision系統(tǒng)可用于夜間交通監(jiān)控，歷史文物保護(hù)（尤其是不允許照明時(shí)），觀察夜間出沒(méi)的動(dòng)物，以及其他照明設(shè)備受限的應(yīng)用領(lǐng)域。此外，醫(yī)學(xué)和工業(yè)用設(shè)備也可以采用并將受益于Mintron的創(chuàng)新技術(shù)，Sun提供了一些實(shí)例，比如自動(dòng)檢查（用于質(zhì)檢和設(shè)備功能檢查）、醫(yī)學(xué)診斷(如內(nèi)診鏡、纖維鏡、毛細(xì)管成像等)、自動(dòng)化食品加工和包裝(食物變色檢測(cè)和包裝檢驗(yàn))、海洋生物研究和地球外太空研究等。\r\n
非安全應(yīng)用還在延伸
這只是介紹安全設(shè)備用于非安全目的的第一篇文章。隨著越來(lái)越多的購(gòu)物中心和廣告機(jī)構(gòu)依靠監(jiān)控鏡頭和現(xiàn)代技術(shù)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為進(jìn)行自動(dòng)和智能化分析，我們將看到安全產(chǎn)品更多不同尋常而創(chuàng)新的應(yīng)用，這也意味著我們能夠更好地利用或吸收寶貴而稀缺的技術(shù)資源。
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