■ Q:《安全&自動化》 A:天地偉業(yè)數(shù)碼科技品牌總監(jiān) 張征
天地偉業(yè)數(shù)碼科技品牌總監(jiān) 張征
Q：如何看待國內(nèi)智能交通市場的發(fā)展前景?
A: 國內(nèi)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展正處于黃金時代，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，過去四年中，2011年依靠“十二五”智能交通行業(yè)政策紛紛出臺的利好影響，中國城市智能交通市場爆發(fā)式增長，市場規(guī)模增長增大由接近20%猛增到30%以上;2012年受國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳和各地方政府換屆的影響，市場規(guī)模增速回落到20%以內(nèi);2013年在國家債務(wù)審計，地方債務(wù)問題備受關(guān)注的情況下，雖有國家各級政府換屆后領(lǐng)導(dǎo)層漸入佳境的利好，但市場增速并未達(dá)到市場預(yù)期，保持了20%的增長水平，全年市場規(guī)模達(dá)到192億元。
Q：智能交通攝像機(jī)的“集大成”概念應(yīng)該如何理解?
A: 毫無疑問，攝像機(jī)在高清之外正處于智能時代，攝像機(jī)正在朝“有大腦的智者”演變。天地偉業(yè)一直致力于推動智能交通的發(fā)展，對集大成的概念認(rèn)為其核心技術(shù)主要有以下兩點(diǎn)：
首先，前端只需一臺攝像機(jī)，卻集成了之前的兩臺攝像機(jī)的工作。同時攝像機(jī)內(nèi)置DSP處理芯片，集成了車輛檢測、抓拍、圖片識別一體化功能，兼容了處理主機(jī)的工作。真正實(shí)現(xiàn)了一體化，降低了系統(tǒng)成本的同時，對于現(xiàn)場施工以及整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來了革命性的變革。
其次，采用車輛軌跡跟蹤算法，相比于虛擬線圈，跟蹤算法實(shí)時跟蹤車輛可以實(shí)現(xiàn)更多規(guī)則檢測，同時檢測也更準(zhǔn)確。一般采用背景建模和前景建模技術(shù)，其中背景建模是基于背景檢測的技術(shù)實(shí)現(xiàn)：當(dāng)沒有車輛在視頻檢測窗口中通過時，視頻中呈現(xiàn)的是路面、路側(cè)建筑物、樹木等物體成像特性，這些特性變化在相鄰幀視頻流中差異很小，變化緩慢，因此可以檢測相鄰視頻序列中某設(shè)定區(qū)域的圖像特性變化，來判定車輛的進(jìn)入、滯留、運(yùn)動、變化、離開等事件特性，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)抓拍。
Q：攝像機(jī)在智能交通行業(yè)會朝什么樣的方向發(fā)展?
A: 智能交通市場在不斷擴(kuò)大，同時監(jiān)控攝像機(jī)的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新前進(jìn)，其將會沿著高清化、智能化、集成化的方向發(fā)展。未來在監(jiān)控攝像機(jī)層面，畫面將實(shí)現(xiàn)超清化，包含更多的圖像信息，可以提供車輛特征(車牌、顏色、車型、車標(biāo))用于車輛稽查布控;可以采集人臉信息，通過設(shè)置黑名單，快速對比定位目標(biāo)人員;可以采集路口、路段車流量、車道占有率、車速、飽和度信息用于城市交通管控;算法更加先進(jìn)可以識別突發(fā)事件如交通事故、群眾集會、游行、示威等重要事件，從而實(shí)現(xiàn)報警聯(lián)動應(yīng)急預(yù)案。
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