智能交通綜合信息服務(wù)背景

　　公安部交通管理部門為了讓公眾辦理車輛相關(guān)業(yè)務(wù)更加方便，積極融入互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，從早期的單一網(wǎng)上車輛違法查詢，到近期的網(wǎng)上機動車辦事大廳，手機客戶端的交通實時動態(tài)顯示，從早期的管理型應(yīng)用到現(xiàn)在的便民應(yīng)用跨出了一大步，構(gòu)建面向公眾的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺，全面提升公安交管部門服務(wù)能力和管理水平。從2015年道路交通展上公安部交通管理科學(xué)研究所的展出內(nèi)容上看，公安部交通管理部門的“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用必然會向前進一大步。這是公安機關(guān)全面深化公安改革、惠及億萬群眾的又一重要舉措，也是積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動、創(chuàng)新政府服務(wù)模式的具體實踐。

　　文/黃晶 浙江宇視科技有限公司智能交通高級產(chǎn)品經(jīng)理

　　1、提供智能交通綜合信息服務(wù)的基礎(chǔ)條件

　　公安部交通管理部門從1985年的交通信號控制系統(tǒng)起步，逐步建立了公安交通管理信息系統(tǒng)、機動車登記系統(tǒng)、駕駛證管理系統(tǒng)、違法處理系統(tǒng)、事故處理系統(tǒng)、交警隊信息平臺、劇毒品公路運輸系統(tǒng)七個業(yè)務(wù)系統(tǒng)等(七合一平臺)。通過 “七合一平臺”對數(shù)據(jù)資源、軟硬件平臺、業(yè)務(wù)流程、軟件功能、信息服務(wù)、安全保障體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、運行維護管理等進行整合，建立的全國統(tǒng)一公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，創(chuàng)造了構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺的基礎(chǔ)條件。各個地方在這個平臺應(yīng)用的基礎(chǔ)上，也結(jié)合本地應(yīng)用需求做出了各種定制的內(nèi)容，

　　2、智能交通綜合信息服務(wù)的需求

　　隨著政府各個部門服務(wù)意識的加強，公安交通管理部門對于綜合信息服務(wù)的推進速度在逐步加快，這種推進對于群眾的日常生活帶來了便利。筆者自己早期在深圳生活，后因為工作調(diào)動到杭州生活，幾年前需要專程飛一次深圳，帶行駛證和車本到車管所申請辦理，每次往返深圳費用都在3000元以上。

　　根據(jù)人民日報上報道的《公安部：互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺每年可辦2億筆交管業(yè)務(wù)》相關(guān)資料介紹：2014年，全國公安交通管理部門共辦理各類交通管理業(yè)務(wù)7億多筆，平均每天辦理約300萬筆，近5年業(yè)務(wù)量年均增長超過10%，窗口壓力較大。

　　公安交通管理部門已采取延長辦公時間、增設(shè)便民服務(wù)工作站等多項措施為公眾提供交通管理業(yè)務(wù)辦理服務(wù)，但還是難以滿足群眾辦牌辦證、繳納罰款等方便快捷的要求。

　　為提高便民利民服務(wù)水平，公安部交通管理部門加強落實“互聯(lián)網(wǎng)+”時代交通管理服務(wù)工作的新要求，構(gòu)建面向公眾的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(域名:122.gov.cn)。

　　2014年12月起，在陜西、福建、廣東開展了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺試點運行。截至目前，已在廣東惠州、佛山、珠海、順德，福建福州、廈門、南平，陜西寶雞、安康等9個地市上線應(yīng)用。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該平臺已累計注冊用戶53.3萬人，日均用戶訪問互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺次數(shù)達39.2萬人次，累計提供網(wǎng)上交通管理業(yè)務(wù)預(yù)約、受理、辦理等服務(wù)45.1萬次。其中，考試預(yù)約34.4萬次，預(yù)選機動車號牌7.7萬次，醫(yī)院提交身體條件證明2.1萬次。

　　通過網(wǎng)上的業(yè)務(wù)自助辦理服務(wù)，有效緩解了窗口壓力，減少了群眾辦事時間以及成本。

　　互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺的應(yīng)用，將改變現(xiàn)有工作模式，推進交通安全服務(wù)管理向更高效、更惠民、更綠色方向發(fā)展，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，讓廣大群眾切身感受到“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理創(chuàng)新”帶來的便捷服務(wù)。

　　智能交通綜合信息服務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　現(xiàn)在公安交通管理部門提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺主要提供10大類服務(wù)：預(yù)約服務(wù)、辦牌辦證服務(wù)、違法處理和罰款繳納、出行服務(wù)、信息查詢、告知提示、信息公開、重點對象管理、交通安全宣傳、業(yè)務(wù)咨詢。筆者為完成在杭州對深圳號牌的機動車年審，使用深圳交警推出的網(wǎng)上車管所中的“機動車委托異地年審”業(yè)務(wù)讓筆者感到了交通綜合信息服務(wù)的便利，僅需要填寫一下機動車資料，上傳行駛證圖片，就可以完成機動車委托異地年審的業(yè)務(wù)，委托年檢文件自動快遞到杭州，使用后節(jié)省往返費用3000元以上。

　　(1)預(yù)約服務(wù)。一是駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試預(yù)約。二是機動車檢驗?zāi)陮忣A(yù)約。

　　(1)辦牌辦證服務(wù)。一是提供互聯(lián)網(wǎng)預(yù)選機動車號牌服務(wù)。二是提供補、換領(lǐng)機動車牌證服務(wù)。三是委托醫(yī)療機構(gòu)辦理提交駕駛員身體條件證明業(yè)務(wù)。

　　(1)違法處理和罰款繳納。交通違法罰沒款網(wǎng)上繳款渠道，實行網(wǎng)上自主接受交通違法處理并繳納罰款。

　　(1)出行服務(wù)。提供行駛路線、擁堵情況、沿途事故黑點、臨崖臨水等危險路段、道路施工、氣候情況等信息服務(wù)。

　　(1)信息查詢。提供機動車相關(guān)信息查詢。

　　(1)告知提示。對于車輛及駕駛員異常狀態(tài)，提醒車主和駕駛?cè)恕?/p>

　　(1)信息公開。依法將異常車輛、駕駛員信息公開。

　　(1)重點對象管理。為750多萬家客貨運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、校車管理等重點單位進行專項管理，提高交通安全源頭管理水平。

　　(1)交通安全宣傳。交通安全教育信息服務(wù)，提高公民交通安全和文明意識。

　　(1)業(yè)務(wù)咨詢。提供自助、人工語音咨詢互動服務(wù)，解答群眾辦事疑問。

　　智能交通綜合信息服務(wù)商業(yè)機會

　　智能交通綜合信息服務(wù)依托于公安交通管理部門的信息公開的程度，我們作為商業(yè)公司，在這些信息的基礎(chǔ)上，跳出現(xiàn)有功能的框框，能給客戶提供更加貼身的應(yīng)用，必將會取得更好的商業(yè)機會。我們認(rèn)為一家公司要想取得成功，須要盯住以下兩個方向。

　　1、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方向

　　針對民用市場，移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方向會帶來用戶數(shù)量的快速增加，在獲得海量的用戶數(shù)后，企業(yè)可以在APP上增加一些增值業(yè)務(wù)，通過增值業(yè)務(wù)提升企業(yè)的盈利能力，達到最終的持續(xù)盈利。隨著汽車保有量的迅猛增長，城市及高速公路的實時動態(tài)交通路況信息日益受到出行者的關(guān)注。 在過去，出行者主要能夠獲得交通信息的方式包括：(地圖/交通信息)網(wǎng)站、電子情報板、交通廣播電臺、聲訊臺、導(dǎo)航設(shè)備等，但是這些方式不便利性和局限性已非常明顯，出行者不能隨需隨取。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，尤其是智能手機的普及，手機APP、車載導(dǎo)航車機及社交平臺(微博/微信等)一系列新媒體出現(xiàn)，公眾的視線聚焦到哪里也必然要求交通服務(wù)也延伸到哪里。公安交通管理和服務(wù)對象是機動車和駕駛員，而機動車和駕駛員是移動的。運用移動互聯(lián)網(wǎng)為車輛和駕駛員提供高效便捷服務(wù)更是政府服務(wù)發(fā)展的趨勢和熱點。各個地方交警部門都推出了本地APP應(yīng)用或微信公眾號，通過不斷完善功能吸引用戶數(shù)量，通過增加增值服務(wù)提升盈利能力。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面主要有兩個方向可以去探索，一是多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)。目前，交通出行的時效性、實用性、綜合性、便利性等方面均還有相當(dāng)差距，還需要將互聯(lián)網(wǎng)交通數(shù)據(jù)與交警部門交通數(shù)據(jù)進行融合，提供更加實時準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)。二是信息間的交互。一個好的信息服務(wù)平臺，必須是可交互的，通過用戶直接參與來增強用戶活躍度及獲取最真切的用戶需求，使各項服務(wù)更貼近用戶。

　　浙江宇視科技有限公司在警用 MT810(Mobile Terminal)系列移動終端上運行交警移動執(zhí)法APP集成了智能車牌識別、智能車輛信息識別、套牌上報、車輛違停信息打印、違法上報等功能，是一款專門針對交警部門推出的手機APP。通過應(yīng)用移動執(zhí)法APP，實現(xiàn)了從手工紙質(zhì)化辦公，到移動電子化作業(yè)，提高違停車輛抓拍效率，體現(xiàn)現(xiàn)代化管理模式，大幅提高民警工作效率，廣泛應(yīng)用于各省市交通警察中。

　　2、特定行業(yè)特定用戶服務(wù)方向

　　現(xiàn)在一般小轎車的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，有手機APP，也有車載導(dǎo)航，一些高檔車輛的車載導(dǎo)航已經(jīng)實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)實時更新。普通車輛的應(yīng)用由于客戶量大，競爭已經(jīng)進入白熱化，主要有百度、高德、凱立德這幾家。

　　淘寶帶動了全國的網(wǎng)絡(luò)購物，也加速了物流行業(yè)的發(fā)展。大型貨車的專用導(dǎo)航一直是一個存在但缺失的市場，但現(xiàn)在基本上靠高速公路口的舉牌“帶路”人員解決。

　　現(xiàn)在大貨車智能交通綜合信息服務(wù)有以下三個難點：

　　(1)各個地方交警為了解決擁堵問題都推出了各種大貨車限行方案，但大貨車司機往往從一個城市到另外一個城市去運送貨物，很難通過一個系統(tǒng)了解到各個城市的限行規(guī)則;

　　(2)貨車有長有短，有高有低，一些大型貨車因為橋梁高度，因為道路的轉(zhuǎn)彎半徑的問題，需要走一個很特殊的線路才能將貨物運送到指定地點;

　　(3)貨車行業(yè)也推出了類似“滴滴”、“快滴”的“貨滴”“路鯨”軟件，讓一些載貨空閑的貨車司機可以通過這些軟件一路順帶一些貨物，實現(xiàn)更高的物流效率，但貨車司機一般不會去陌生線路上去帶貨，主要是擔(dān)心限行、道路通行問題，一旦因帶貨卡在路上或收到罰單就會得不償失。

　　特定行業(yè)特定用戶方向企業(yè)需要針對這些特定應(yīng)用，沉下來解決行業(yè)難題，通過不斷的積累和探索深入行業(yè)，那么在這些特定行業(yè)特定用戶必然會有一批鐵桿用戶。如果是企業(yè)用戶必然有一定的費用支付能力，如果是個人用戶必然有高客戶粘度，結(jié)合起來將會為企業(yè)帶來較好的市場收益。

　　浙江宇視科技有限公司針對物流行業(yè)推出了物流行業(yè)整體解決方案，針對物流園區(qū)安防管理、物流貨物安全管理、物流車輛管理、貨車司機績效管理提供一整套完整解決方案。

　　物流園區(qū)安防管理，針對園區(qū)面積大，周邊環(huán)境復(fù)雜，使用單位多的特點，提供一套符合物流行業(yè)園區(qū)管理需求的方案。

　　物流貨物安全管理，使用RFID標(biāo)簽+RFID攝像機精確跟蹤每一個貨物的位置及轉(zhuǎn)運情況，有效防止暴力分揀、貨物丟失、損壞的問題，通過貨物的RFID標(biāo)簽可以檢索出貨物經(jīng)過的每一個攝像機視頻內(nèi)容，直接定位問題貨物。

　　物流車輛管理，使用車載攝像機+北斗GPS定位+4G數(shù)據(jù)傳輸，精確定位車輛位置，給出合理化行駛線路，避免擁堵及無法通過路段，將貨車精確時間、精確線路引導(dǎo)到物流園區(qū)泊位，確保物流系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。

　　貨車司機績效管理，在Hadoop大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，增加時空數(shù)據(jù)，將車輛及駕駛員習(xí)慣進行精確分析，分析駕駛員是否疲勞駕駛，分析駕駛員是否違規(guī)私自帶貨，分析駕駛員是否安全駕駛。幫助物流企業(yè)甄選有安全習(xí)慣的優(yōu)秀駕駛員，確保貨物安全、高效送達。