1、前端設(shè)備：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、可靠

　　本次檢測(cè)的英飛拓智能交通高清卡口系統(tǒng)是由V6251-C02系列200萬(wàn)像素高清卡口一體機(jī)和V2242系列智能交通管理平臺(tái)組成，并依據(jù)智能交通應(yīng)用需求做了針對(duì)性開發(fā)，使軟件、硬件產(chǎn)品在應(yīng)用中能夠良好配合，以完成各類識(shí)別、分析、管理、存儲(chǔ)等功能。

　　V6251-C02系列200萬(wàn)像素高清卡口一體機(jī)采用黑色烤漆鋁制外殼設(shè)計(jì)，可選配25mm(2車道)或35mm(1車道)定焦鏡頭;適應(yīng)-25℃～+60℃的寬溫環(huán)境，測(cè)試時(shí)，在將近40℃的露天環(huán)境下，檢測(cè)過程中設(shè)備工作穩(wěn)定。該機(jī)后面板接口設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔：1個(gè)電源接口、1個(gè)100/ 1000M RJ45網(wǎng)絡(luò)接口、1個(gè)提供地感信號(hào)/RS485/RS232等信號(hào)及夜間補(bǔ)光設(shè)備控制信號(hào)輸出的扁平26-26芯接口。

　　該設(shè)備是Infinova公司根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有公安、交通管理信息化的需要而研制開發(fā)的新一代智能交通產(chǎn)品，集圖像采集、車輛檢測(cè)與抓拍、車牌識(shí)別于一體，減少了圖像壓縮與傳輸?shù)闹虚g處理過程，提高了設(shè)備處理性能，簡(jiǎn)化了工程施工與維護(hù)。

　　2、軟件：功能豐富、貼切需求

圖1

　　V2242系列智能交通管理平臺(tái)具有強(qiáng)大的管理功能，可以對(duì)組織、用戶、權(quán)限、服務(wù)器、監(jiān)控點(diǎn)、設(shè)備進(jìn)行管理：兼容國(guó)標(biāo)GA/T 496-2009和GA/T 497-2009，可接入不同廠家前端設(shè)備，為不同領(lǐng)域、不同方向的應(yīng)用提供了較好的業(yè)務(wù)體驗(yàn);所提供的智能交通電子地圖功能，能夠及時(shí)、直觀地處理設(shè)備數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)，并通過地圖功能可及時(shí)地處理事件;采用分布式部署方式，單系統(tǒng)最大容量為1000車道;可實(shí)現(xiàn)車流統(tǒng)計(jì)和車速統(tǒng)計(jì)(能夠及時(shí)反映相關(guān)車道的通行情況和車速趨勢(shì)，便于及時(shí)調(diào)整交通疏導(dǎo)策略)、電警應(yīng)用(包括違章監(jiān)控、違章查詢、違章統(tǒng)計(jì)、白名單、套牌分析、區(qū)間測(cè)速、圖片合成、違章錄像等)、治安卡口(包括黑名單、報(bào)警監(jiān)控、報(bào)警查詢、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、關(guān)聯(lián)性分析、過車錄像等)等功能;而其B/S架構(gòu)支撐的跨平臺(tái)、跨瀏覽器技術(shù)使之可以運(yùn)行于各類主流操作系統(tǒng)和瀏覽器(圖1)，并可進(jìn)行黑名單和白名單的布撤防操作，提高數(shù)據(jù)處理效率。

　　3、系統(tǒng)架構(gòu)：設(shè)計(jì)合理、高效

　　該高清卡口系統(tǒng)以高效分析/識(shí)別、低帶寬占用、集成一體化為原則，前端任務(wù)主要是車輛檢測(cè)圖片抓拍及車牌識(shí)別，圖像智能分析由前端完成，分析結(jié)果數(shù)字化傳給后端管理平臺(tái)，其分析工作流程為：由內(nèi)嵌智能分析算法的V6251-C02系列高清卡口攝像機(jī)逐幀分析視頻流，自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)到車輛時(shí)，自動(dòng)抓拍1張車牌高清圖+1張人臉強(qiáng)光抓拍，并同時(shí)識(shí)別車牌號(hào)碼，將2張大圖+1張車牌小圖及識(shí)別結(jié)果輸出給后端管理平臺(tái)。該系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：

　　低傳輸負(fù)荷：前端僅輸出2張全景圖+1張車牌圖片，對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用低，可選同時(shí)提供違章視頻流錄像，用于違章時(shí)的后續(xù)取證;

　　高分析效率：各項(xiàng)分析及數(shù)字化呈現(xiàn)皆由后臺(tái)處理完成，充分利用后臺(tái)高配置硬件，軟件系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)及圖片的分類管理、報(bào)警處理、統(tǒng)計(jì)分析都可保證準(zhǔn)確、高效實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而統(tǒng)一管理整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

　　4、識(shí)別響應(yīng)快速高效

　　該系統(tǒng)支持JPEG(1600×1200，最大15fps)或H.264(1600×1080，最大15fps)兩種壓縮視頻流;可對(duì)符合“GA36-92”(92式牌照)和“GA36.1-2001”(02式牌照)標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照、04式新軍車牌照和07式新武警車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息進(jìn)行識(shí)別。

　　本次測(cè)試在深圳濱海大道某座人行天橋上進(jìn)行，連好網(wǎng)絡(luò)后，調(diào)整好抓拍角度，視頻掃描檢測(cè)雙車道，接著進(jìn)入設(shè)置軟件進(jìn)行檢測(cè)區(qū)域及掃描區(qū)域設(shè)定，并對(duì)壓線、視頻測(cè)速等各項(xiàng)功能進(jìn)行設(shè)定，完成后即開始檢測(cè)：

　　車牌識(shí)別：從抓拍到分析結(jié)果呈現(xiàn)，目測(cè)約需500ms，分析及響應(yīng)快速合理。經(jīng)精細(xì)調(diào)整參數(shù)設(shè)定后，長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)雙車道管控時(shí)，無(wú)漏檢情況發(fā)生，有效車輛圖片的檢測(cè)及抓拍精度約為95%，經(jīng)比對(duì)后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)對(duì)有效車輛圖片的車牌識(shí)別率為100%;

　　壓線：在壓線規(guī)則下，當(dāng)有車輛在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)變道時(shí)，系統(tǒng)均能在實(shí)時(shí)信息中顯示“壓線”異常;

圖2

　　夜間效果：在頻閃燈支持下，系統(tǒng)可快速識(shí)別并抓拍過往車輛，從圖片中可看出，雖然車身信息難以辨別齊全，但車牌部分光亮，車牌號(hào)可輕松辨別;而當(dāng)采用閃光燈時(shí)，不但可以清晰地抓拍到車牌并識(shí)別，還可從圖片中清晰辨識(shí)車身顏色、車標(biāo)、司乘人員表情/動(dòng)作等信息(圖2)。

圖3

　　該系統(tǒng)對(duì)時(shí)速≤200km/h的機(jī)動(dòng)車單車道檢測(cè)率≥98%(雙車道≥97%);單車道全天候車牌識(shí)別率≥95%(雙車道≥93%)。此外，該機(jī)還支持車身顏色、車型及違章行為(逆行、壓線、超速，如圖3)等視頻檢測(cè)功能，并在實(shí)測(cè)中表現(xiàn)良好。