交通被形象地稱之為城市的“血脈”。然而，隨著車輛的迅速增長，僅靠多建道路車場、增添“血管”已不能解決城市交通擁堵的痼疾。在此情況下，通過疏通現(xiàn)有血脈，增加“血流”的速度，可謂是提高交通效率的一大方式。ETCP智慧交通系統(tǒng)作為融合通信、計算機等多種現(xiàn)代技術的智能化交通管理與服務平臺，被官方和用戶認為是疏通日趨惡化的城市交通血脈的有效途徑。
近日，國家住建部召集各省市建委、規(guī)劃委、交通委、停車場行業(yè)協(xié)會及部分企業(yè)代表,在京共同探討解決停車難頑疾。國內智慧停車創(chuàng)始企業(yè)ETCP受邀參與會議,獻計獻策。ETCP公司相關負責人向與會領導介紹了包括車牌識別系統(tǒng)、不停車電子支付系統(tǒng)等全套智慧停車管理系統(tǒng)及應用場景。會上，住建部相關負責人對ETCP在智慧停車、創(chuàng)新停車管理模式方面表示認可，鼓勵和支持企業(yè)大膽創(chuàng)新，走出符合市場需求新路來。
智慧城市不是孤立的概念，是由一個個獨立的系統(tǒng)合縱連橫后的結果，其中包括了智能社區(qū)、公共設施聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧醫(yī)療、智能家居等眾多領域。智慧城市從概念上講是以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)及空間地理信息技術為基礎的大型系統(tǒng)工程，通過系統(tǒng)的對城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息數(shù)據(jù)歸納與分析，對民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動等需求做出智能的響應。
在國內汽車數(shù)量呈爆發(fā)式增長、商業(yè)競爭日趨激烈的大環(huán)境下，停車場管理方對車道通行效率、收費的嚴密性提出了更高的要求。傳統(tǒng)取卡/取票方式的停車場管理系統(tǒng)難以避免管理技術漏洞，“出入難、尋位難、找車難、繳費難、管理難”的難題是堵塞城市交通的病痛。
ETCP構建的云端數(shù)據(jù)庫,使用戶能通過一鍵導航功能,準確進入到停車場內并根據(jù)提示找到空余車位,從而享受包括車場導航、車位預定、反向尋車及不停車電子支付等在內的整套智慧停車服務。另外，對于打破信息孤島、盤活存量,ETCP提供降低車位空置率的有效途徑。
如果說由政府主導的智能交通系統(tǒng)建設，還有些“潤物細無聲”，那么由企業(yè)主導的出行方式創(chuàng)新，則讓普通人直接地體會到“互聯(lián)網(wǎng)+交通”給生活帶來的改變。“ETCP停車”自主研發(fā)了不停車電子支付停車費系統(tǒng)，基于傳統(tǒng)停車場車牌識別技術和移動互聯(lián)網(wǎng)的結合，車主只需關注“ETCP停車”微信公眾號或安裝App，注冊車牌號碼和綁定信用卡，即可實現(xiàn)進出停車場無需停車，自動繳納停車費。當普通車主還在停車場出口焦急地排隊繳費時，使用ETCP停車的車主只需要輕點油門，不用任何操作就可以直接開出停車場，相應的停車扣款將會在車主關聯(lián)的賬戶中自動實現(xiàn)扣費。
今年“五一”小長假期間，不少外出的游客已經(jīng)感受到了ETCP大數(shù)據(jù)信息及時推送服務帶來的便利，尤其在北京上海廣州等人員車輛流動密集景區(qū)，車位動態(tài)監(jiān)測、城市車位狀況播報、道路擁堵提示等。目前，ETCP公司依托大數(shù)據(jù)平臺分析能力，精準及時發(fā)布車位監(jiān)測情況，匯總路況信息，主動推送信息快速引導車輛出入場，大大緩解城市景區(qū)交通壓力，節(jié)約了游客時間。在為城市理療交通、提高管理能力等方面，ETCP為智慧城市建設探索出更多可能性。
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