Tech博士你好，看了很多期Tech博士，你介紹的那些汽車高科技配置，聽起來(lái)確實(shí)很酷炫，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)“然并卵”。我更希望汽車科技能解決我眼前的實(shí)際問(wèn)題，比如，十一馬上就到了，每年我都在高速公路上被堵得欲哭無(wú)淚，今年情況會(huì)好轉(zhuǎn)么?
——開始籌劃國(guó)慶長(zhǎng)假的小王
[Tech博士說(shuō)]
非常感謝你的來(lái)信，技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走到現(xiàn)實(shí)，確實(shí)需要一段過(guò)程。今天咱們就先不說(shuō)未來(lái)，談?wù)劕F(xiàn)在好了。關(guān)于假期出行被堵在高速路上，相信很多人都有難忘的痛苦回憶。你問(wèn)今年的情況會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn)，我想畢竟車還在，路還是那么寬，出去走走的心沒變，情況或許不會(huì)有太大變化……
先別沮喪，我們雖然改變不了擁堵，但是或許可以改變出行的路線。換句話說(shuō)，只要我們把擁堵的路段繞開(或者是選擇走相對(duì)沒那么堵的路)不就行了么。而預(yù)測(cè)擁堵這件事，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
就在幾天前，高德地圖聯(lián)合全國(guó)多家交通管理部門發(fā)布了一份《2015年中秋&十一出行路況預(yù)測(cè)及避堵指南》，預(yù)測(cè)了包括北上廣深杭在內(nèi)的11大熱點(diǎn)旅游城市和60余處熱門景點(diǎn)的交通情況，提供了出行避峰建議及躲避擁堵黃金路線。
報(bào)告顯示，今年中秋&“十一”長(zhǎng)假期間，各城市會(huì)出現(xiàn)駝峰式擁堵趨勢(shì)。第一個(gè)出行高峰出現(xiàn)在中秋節(jié)前1天的9月25日，第二個(gè)出行高峰出現(xiàn)在十一前9月30日。而受節(jié)日相連，部分人會(huì)將中秋和十一連在一起休假的影響，預(yù)計(jì)中秋前夕出行將更為集中，擁堵程度會(huì)明顯高于往年，十一前一天擁堵程度會(huì)與去年基本持平。
Tech博士：躲避擁堵 大數(shù)據(jù)能告訴你什么
各城市中秋&十一綜合擁堵趨勢(shì)
至于你關(guān)心的高速路，這份報(bào)告是這么說(shuō)的：從9月30日下午14:00左右開始至10月1日的14:00左右，為集中出行的高峰;返程高峰出現(xiàn)在長(zhǎng)假結(jié)束的前一天下午15:00左右，至長(zhǎng)假最后一天的23:00左右。報(bào)告還排出了今年假期十大擁堵高速，指出京藏高速八達(dá)嶺大橋至康莊收費(fèi)站將為全國(guó)最堵路段，節(jié)前和十一當(dāng)天出城方向基本24小時(shí)處于擁堵狀態(tài)!而其余排名前十的擁堵路段主要集中在沈海、莞佛、滬昆、樂廣、長(zhǎng)深等高速上。
看完了擁堵高速，再來(lái)看看景點(diǎn)。在高德發(fā)布的假期十大擁堵景點(diǎn)排名里，杭州西湖拔得頭籌，其它最堵景點(diǎn)則依次為天安門、平遙古城、嘉興烏鎮(zhèn)、西塘古鎮(zhèn)、都江堰、云臺(tái)山、大雁塔、上海外灘、泰山。當(dāng)然，換個(gè)角度看，擁堵情況從某種意義上也證明了景點(diǎn)的高人氣。不知你今年的旅游目的地是否在其中呢?
擁堵是如何預(yù)測(cè)的?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，Tech博士專門問(wèn)過(guò)高德地圖。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這就是大數(shù)據(jù)的力量。也就是通過(guò)往年節(jié)假日各條道路的具體擁堵路段、擁堵隨時(shí)間變化趨勢(shì)，事故發(fā)生地點(diǎn)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，就可以對(duì)即將到來(lái)的假期里道路擁堵情況有一個(gè)大致把握。比如，這份報(bào)告里的高速十大魔鬼路段，就是基于對(duì)以往事故的分析統(tǒng)計(jì)之上。報(bào)告顯示，今年長(zhǎng)假期間事故多發(fā)的“魔鬼路段”，將會(huì)主要集中在車流量大、隧道、立交出入口、貨車較多、坡度的地段。其中，事故高發(fā)排名第一的高速為滬昆高速(杭州段)，為直埠樞紐-下沙大橋段。
全國(guó)魔鬼路段排名
應(yīng)該說(shuō)，大數(shù)據(jù)報(bào)告是否能夠真實(shí)反映情況，數(shù)據(jù)源至關(guān)重要。比如這份報(bào)告，數(shù)據(jù)就主要來(lái)自于高德交通行業(yè)浮動(dòng)車和高德地圖超過(guò)3億用戶出行數(shù)據(jù)的結(jié)合。除了基于自身用戶往年同時(shí)段歷史出行數(shù)據(jù)，各地預(yù)測(cè)內(nèi)容還結(jié)合了全國(guó)多家交通管理部門的權(quán)威數(shù)據(jù)，如重慶高速集團(tuán)有限公司、武漢市公安局交通管理局、江蘇省公安廳交通巡邏警察總隊(duì)高速公路支隊(duì)、深圳市公安局交通警察局、大連市公安局交通警察支隊(duì)、青島市智能管理平臺(tái)等。交通管理部門及相關(guān)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的參與，能帶來(lái)更多有價(jià)值的數(shù)據(jù)，從而提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。
不知道看了這份報(bào)告，你會(huì)不會(huì)改變?cè)械某鲂杏?jì)劃，或者會(huì)不會(huì)重新規(guī)劃一下行車路線呢?不管怎么說(shuō)，科技對(duì)我們生活的影響，是在實(shí)實(shí)在在發(fā)生了啊。
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