4月25日14時(shí)11分，尼泊爾發(fā)生8.1級(jí)強(qiáng)震，中國(guó)西藏震感強(qiáng)烈。截止27日凌晨，尼境內(nèi)已有2460人遇難;中國(guó)遇難人數(shù)達(dá)24人。地震引發(fā)珠峰多次雪崩，沖擊南坡?tīng)I(yíng)地，上千人受困。

　　天災(zāi)無(wú)情，人類的力量無(wú)法阻止災(zāi)難的降臨，但是將安防技術(shù)應(yīng)用于災(zāi)難，能起到震前預(yù)警、震中監(jiān)控、震后救援的作用，能盡可能的將災(zāi)難損失降到最低。

　　震前預(yù)警

　　RFID可以預(yù)警地震

　　地震是較為嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害，安防產(chǎn)品可再展威力。英國(guó)研究者正在研究使用RFID和傳感器來(lái)監(jiān)控地震中的房屋。他們把已建成在希臘的原型稱為“自治愈”房屋。這種房屋在墻中專門(mén)設(shè)計(jì)了縫隙空 間，并且墻體中加入了可在強(qiáng)壓下變?yōu)榱黧w的材料。如果受到地震引起的壓力，流體回流到縫隙中，不會(huì)對(duì)固體墻面產(chǎn)生影響。其結(jié)果是，房屋依舊存在，但可能會(huì)移動(dòng)位置。如果建筑沒(méi)有坍塌，通過(guò)RFID和傳感器收集的數(shù)據(jù)會(huì)用來(lái)判別位置偏移量。此外，建筑中的RFID標(biāo)簽和傳感器可以共同構(gòu)建一套警報(bào)系統(tǒng)，來(lái)預(yù)警即將到來(lái)的地震。

　　隨著安防產(chǎn)品的日益完善，相信在不久將來(lái)，將會(huì)準(zhǔn)確預(yù)警地震到來(lái)，避免地震帶來(lái)的人員傷亡與損失。

　　震中監(jiān)控

　　1、 視頻監(jiān)控系統(tǒng)：指揮現(xiàn)場(chǎng)救援

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為抗震救災(zāi)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)指揮的輔助系統(tǒng)，視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議等數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，在通報(bào)險(xiǎn)情、指揮救援、緊急救助等方面發(fā)揮出的重要作用，是傳統(tǒng)語(yǔ)音通信系統(tǒng)無(wú)法替代的。除視頻監(jiān)控和視頻會(huì)議系統(tǒng)外，遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育等融合的數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)在抗震救災(zāi)中也發(fā)揮了很大作用。

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)在抗擊地震過(guò)程中為應(yīng)急指揮提供了大量第一手的現(xiàn)場(chǎng)資料。除此之外，無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)也是救援者的助手，不僅在人員不能進(jìn)入的地方進(jìn)行拍攝并實(shí)時(shí)傳回圖像，而且可以在搶救受傷人員時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程會(huì)診。

　　2、 遙感飛機(jī)：觀測(cè)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)

　　遙感飛機(jī)作為遙感平臺(tái)，裝載各種傳感器。在機(jī)腹設(shè)置不同的窗口，便于對(duì)地觀測(cè)。如安置航攝用的攝影機(jī)、多光譜攝影機(jī)以及各種掃描儀、輻射計(jì)、測(cè)高儀等。除進(jìn)行遙感試驗(yàn)和生產(chǎn)作業(yè)外，遙感飛機(jī)還用于各種星載遙感儀器的模擬試驗(yàn)，為檢驗(yàn)和改善星載儀器收集數(shù)據(jù)。

　　由航空多譜段掃描儀可獲得多光譜航空相片，其信息量大大多于單波段航空相片。航空側(cè)視雷達(dá)從飛機(jī)側(cè)方發(fā)射微波，在遇到目標(biāo)后，其后向散射的返回脈沖在顯示器上掃描成像，并記錄在膠片上，產(chǎn)生雷達(dá)圖像。

　　在地震中，遙感飛機(jī)相當(dāng)于“數(shù)碼相機(jī)”，能夠通過(guò)高空作業(yè)，對(duì)當(dāng)?shù)貫?zāi)情進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)拍攝。

　　3、 智能交通：為震后救援開(kāi)辟平安道路

　　智能交通產(chǎn)品，在平安城市項(xiàng)目中多有應(yīng)用，主要設(shè)置在各個(gè)主要通道以及主要路口，及時(shí)獲取相應(yīng)的道路信息。地震后的震后救援是事關(guān)人命的大事，目前很多的震后救援工作，常常被擁擠的車流堵塞了救援車輛，貽誤最佳救人時(shí)機(jī)。智能交通產(chǎn)品可以幫忙指揮部門(mén)實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)路口的車輛信息，及時(shí)安排相應(yīng)的車輛控制工作，讓救援人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援。

　　震后救援

　　1、生命偵測(cè)儀：搜索被掩埋的生命

　　生命偵測(cè)儀是通過(guò)測(cè)試被探測(cè)者的呼吸運(yùn)動(dòng)或者移動(dòng)來(lái)工作的。由于呼吸的頻率較低，一般每分鐘16次，就可以把呼吸運(yùn)動(dòng)和其他較高頻率的運(yùn)動(dòng)區(qū)分開(kāi)來(lái)。測(cè)移動(dòng)的原理也大致是這樣。超視安全系統(tǒng)公司的天線是美國(guó)航空航天局(NASA)指定的兩種火星探測(cè)器地質(zhì)雷達(dá)天線之一，能夠非常敏銳地捕捉到非常微弱的運(yùn)動(dòng)，加上功能強(qiáng)大的算法處理，是安全救生部門(mén)最好的幫手。在2008年5月12日的四川汶川大地震的搜救中，中國(guó)及世界各國(guó)的專家，利用生命探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)，搜救出數(shù)萬(wàn)名被困的同胞。

　　不同類別探測(cè)儀具備不同的功能。紅外生命探測(cè)儀能經(jīng)受救援現(xiàn)場(chǎng)的惡劣條件，可在震后的濃煙、大火和黑暗的環(huán)境中搜尋生命。紅外生命探測(cè)儀探測(cè)出遇險(xiǎn)者身體的熱量，光學(xué)系統(tǒng)將接收到的人體熱輻射能量聚焦在紅外傳感器上后轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，處理后經(jīng)監(jiān)視器顯示紅外熱像圖，從而幫助救援人員確定遇險(xiǎn)者的位置。

　　音頻生命探測(cè)儀應(yīng)用了聲波及震動(dòng)波的原理，采用先進(jìn)的微電子處理器和聲音與振動(dòng)傳感器，進(jìn)行全方位的振動(dòng)信息收集，可探測(cè)以空氣為載體的各種聲波和以其他媒介為載體的振動(dòng)，并將非目標(biāo)的噪音波和其他生命探測(cè)儀背景干擾波過(guò)濾，進(jìn)而迅速確定被困者的位置。高靈敏度的音頻生命探測(cè)儀采用兩級(jí)放大技術(shù)，探頭內(nèi)置頻率放大器，接收頻率范圍為1～4000Hz，主機(jī)收到目標(biāo)信號(hào)后再次升級(jí)放大。這樣，它通過(guò)探測(cè)地下微弱的諸如被困者呻吟、呼喊、爬動(dòng)、敲打等產(chǎn)生的音頻聲波和振動(dòng)波，就可以判斷生命是否存在。

　　雷達(dá)生命探測(cè)儀是融合雷達(dá)技術(shù)、生物醫(yī)學(xué)工程技術(shù)于一體的生命探測(cè)設(shè)備。它主要利用電磁波的反射原理制成，通過(guò)檢測(cè)人體生命活動(dòng)所引起的各種微動(dòng)，從這些微動(dòng)中得到呼吸、心跳的有關(guān)信息，從而辨識(shí)有無(wú)生命。雷達(dá)生命探測(cè)儀是目前世界上最先進(jìn)的生命探測(cè)儀，它主動(dòng)探測(cè)的方式使其不易受到溫度、濕度、噪音、現(xiàn)場(chǎng)地形等因素的影響，電磁信號(hào)連續(xù)發(fā)射機(jī)制更增加了其區(qū)域性偵測(cè)的功能。

　　2、遠(yuǎn)程醫(yī)療：助力震后解救

　　在道路受阻，專家醫(yī)生無(wú)法快速達(dá)到災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施救情況下，遠(yuǎn)程醫(yī)療會(huì)診系統(tǒng)打破了空間限制，將后方寶貴的專家醫(yī)療資源及時(shí)傳送到災(zāi)區(qū)一線，可以及時(shí)為災(zāi)區(qū)需要救護(hù)的災(zāi)民提供權(quán)威的醫(yī)療指導(dǎo)。