停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。根據(jù)《2006年-2014年中國出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場研究及重點企業(yè)競爭力深度調(diào)研報告》數(shù)據(jù)，2010年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場需求達(dá)到14.5億元;2011年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)到18億元。據(jù)數(shù)據(jù)初步估算，今年，停車場市場需求將可能超過37億元。在巨大的市場需求推動下，停車場管理系統(tǒng)行業(yè)取得了快速的發(fā)展。
智能停車場管理系統(tǒng)五大優(yōu)勢
1、針對目前的人工現(xiàn)金收費方式不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點，智能停車場管理系統(tǒng)通過對技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費管理系統(tǒng)，因收費都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場投資者的利益。
2、防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度與可行性。
3、高度安全穩(wěn)健的管理，采用電腦收費管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄;月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦;時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對比功能。
4、目前采用的無源的非接觸式IC卡具有可靠的耐用性。
5、非接觸式IC卡技術(shù)領(lǐng)先。
這些優(yōu)勢都為智能停車場管理系統(tǒng)在我國的飛速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，車輛管理系統(tǒng)會向著更開放與更靈活的方向發(fā)展。中國的智能停車場市場發(fā)展也會跟著國外的發(fā)展走，但發(fā)展速度會比國外快。
需求增多，停車場系統(tǒng)普及率理想
根據(jù)國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)一套價格平均在3-6萬元之間，據(jù)此推算，2014年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)需求量約為8萬套左右。由此可見，停車場市場潛力較大，行業(yè)前景較好。
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場三分天下：國產(chǎn)的、組裝的、純國外的，價格也分為三等。市場占有率方面，大致是國產(chǎn)占市場份額的一半，另外兩份占一半;或者說，國產(chǎn)和組裝的加起來占市場份額的80%，純國外的占20%。目前一般的小區(qū)、中低檔寫字樓基本用國產(chǎn)，而機場、會展中心等則多用進(jìn)口設(shè)備。
另外我們還了解到，盡管各種類型的停車場都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場面對的用戶有所差異，所以停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)需求也稍有不同。比如，小區(qū)與機場停車場的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長期停車用戶，車輛進(jìn)出時間集中在早晚上下班時間，其他時間進(jìn)出的車輛不多;而機場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時車輛，一整天都有大量的車輛進(jìn)出。所以，停車場管理系統(tǒng)在設(shè)計時多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場所特點來配置設(shè)備。
在停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用方面，停車場出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯。在一個中等城市，我們就經(jīng)常會看到小區(qū)、機關(guān)、寫字樓的出入口安防這種設(shè)備。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前深圳的普及率是全國最高，大約在在90%左右。因為諸多停車場生產(chǎn)企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化。其次是北京、上海，普及率在50%左右，其他地區(qū)則更少一些。
解析智能化時代下的停車場安防系統(tǒng)
智能停車場將各個停車場進(jìn)行大聯(lián)網(wǎng)，每個停車場將進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)出記錄發(fā)回中心進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，結(jié)合交通卡口監(jiān)控，能對特定車輛的行蹤進(jìn)行跟蹤，通過大數(shù)據(jù)挖掘及智能分析，還可分析車輛的是否具有潛在犯案的可能，以及可能的地點。
一卡通行：對于車主來說，只需辦一張通用的停車卡，即可在各個停車場停車?yán)U費，非常方便。在出行前，可以采用智能APP預(yù)訂車位，降低尋找停車場和車位的時間，特別在車輛量密集區(qū)域，對緩解擁堵具有非常正面的作用。
出入口控制子系統(tǒng)：停車場的出入口控制不但為收費提供支持，也是防止車輛盜竊的一種段。車輛在進(jìn)場或出場刷卡時，位于通道的攝像機會對車牌進(jìn)行識別，并抓拍車輛照片及車輛前排人員的臉部照片，這些照片于車輛防盜以及公安刑偵能提供很好的數(shù)據(jù)支持。
停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)：對于大型停車場來講，停車誘導(dǎo)很重要，當(dāng)車主進(jìn)入停車場后，系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控，跟蹤這輛車，生成停車路線，通過LED顯示屏向車主提供導(dǎo)航信息，直接把車輛導(dǎo)航到目標(biāo)停車位。利視頻監(jiān)控系統(tǒng)的車牌識別功能，能夠同時對多輛車進(jìn)行誘導(dǎo)。同時還可以控制場燈光，起到節(jié)能的作用。
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：停車場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合智能分析，可以分析出打砸車、撬車等行為，為安保人員提供實時報警。同時還具有車牌識別功能，為停車場的智能停車誘導(dǎo)提供數(shù)據(jù)。
反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)：利用智能APP，通過手機攝像頭拍攝停車場車道信息實現(xiàn)對人員定位，系統(tǒng)自動生成導(dǎo)航信息，把車主引導(dǎo)到停車位。
車輛尋找與跟蹤：由于各停車場聯(lián)網(wǎng)，因此可以查詢車輛在大概行車軌跡與行駛范圍，當(dāng)與交通卡口監(jiān)控結(jié)合時，一個完整的軌跡呈現(xiàn)出來。利用這些數(shù)據(jù)，公安系統(tǒng)可以進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)分析，對目標(biāo)車輛進(jìn)行智能判斷，甚至分析其潛在行為。這對于公共安全、刑偵，特別是反恐領(lǐng)域具有重大作用。
結(jié)語
城市智慧停車必將是一個發(fā)展趨勢，人工智能也會逐漸加入進(jìn)這個領(lǐng)域，當(dāng)前，部分發(fā)達(dá)城市已經(jīng)在開始向這個方向發(fā)展。隨著時代的進(jìn)步，更多智慧型停車應(yīng)用終將呈現(xiàn)在我們面前。
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