作者：馬繼華
今年五一，京藏高速55公里的大堵車再次震驚了世界，中國的交通擁堵問題又被空前關注起來。那這種擁堵真的沒有解決之道了嗎？
大數(shù)據(jù)成為了2014年的熱詞，而與互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達相伴而生的大數(shù)據(jù)方法更是被譽為解決一切問題的靈丹妙藥，以至于，各行各業(yè)都緊跟大數(shù)據(jù)腳步被各種忽悠，交通領域便是一例。
可以肯定的說，大數(shù)據(jù)的應用對于交通管理部門是一種非常好的工具，也會提升管理部門的效率和能力，但大數(shù)據(jù)方法僅此而已，用于公眾之中的透明大數(shù)據(jù)應用多數(shù)都只會成為玩具。
在目前，大數(shù)據(jù)在交通中的應用主要有以下幾種方式：
1、公共交通部門發(fā)行的 一卡通 大量使用，因此積累了乘客出行的海量數(shù)據(jù)，這也是大數(shù)據(jù)的一種，由此，公交部門會計算出分時段、分路段、分人群的交通出行參數(shù)，甚至可以創(chuàng)建公共交通模型，有針對性的采取措施提前制定各種情況下的應對預案，科學的分配運力。
2、交通管理部門在道路上預埋或預設 物聯(lián)網(wǎng) 傳感器，實時收集車流量、客流量信息，結(jié)合各種道路監(jiān)控設施及交警指揮控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)，由此形成智慧交通管理系統(tǒng)，有利于交通管理部門提高道路管理能力，制定疏散和管制措施預案，提前預警和疏導交通。
3、通過衛(wèi)星地圖數(shù)據(jù)對城市道路的交通情況進行分析，得到道路交通的實時數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以供交通管理部門使用，也可以發(fā)布在各種數(shù)字終端供出行人員參考，來決定自己的行車路線和道路規(guī)劃。
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