蘋果：信息娛樂系統(tǒng)CarPlay
今年早些時候蘋果發(fā)布了CarPlay，邁出了在汽車行業(yè)的第一步。
蘋果CarPlay是一個信息娛樂系統(tǒng)，采用定制的iOS界面，在汽車儀表盤上為車主顯示地圖、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、交通路況，以及來自iTunes、音頻應(yīng)用的內(nèi)容。
CarPlay還集成了Siri語音助理，通過方向盤按鈕，用戶能通過語音指令撥打接聽電話和發(fā)短信。
另外，CarPlay還整合了Spotify、iHeartRadio等第三方應(yīng)用，可與iPhone 5S、iPhone 5C和iPhone 5互通使用。
蘋果已表示，未來寶馬、雪佛蘭、福特、捷豹、起亞、豐田和日產(chǎn)汽車都將安裝CarPlay。
谷歌：信息娛樂系統(tǒng)和無人駕駛汽車
谷歌正在開發(fā)基于Android的車載信息由娛樂系統(tǒng)。今年早些時候，奔馳母公司Daimier招聘軟件工程師，在招聘廣告中寫道該職位將“協(xié)助谷歌開發(fā)車載系統(tǒng)Google Projected Mode”。
Daimier招聘廣告對谷歌車載系統(tǒng)的描述是“可無縫集成至汽車儀表板，用來播放媒體內(nèi)容、發(fā)郵件、接聽電話和導(dǎo)航路線”。
在年初的消費電子展上，谷歌已明確表示，與奧迪、通用、本田結(jié)成Open Automotive Alliance，共同開發(fā)車載系統(tǒng)。
另外，除了車載系統(tǒng)，谷歌還在開發(fā)無人駕駛汽車。日前，谷歌無人駕駛汽車已可在高速公路上安全行駛，并宣布無人駕駛汽車已進入下一“城市街道”測試階段。
諾基亞：Hear和車聯(lián)網(wǎng)
谷歌、蘋果在車載娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域你爭我奪，昔日手機巨頭諾基亞也不甘示弱，專注于打造自己的地圖系統(tǒng)Hear。Hear除了可做地圖用外，也可被集成至汽車儀表板，為汽車司機導(dǎo)航不熟悉的道路。
另外，就在本周，諾基亞剛剛宣布斥資1億美元成立新基金，用以車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。
微軟：Windows in the Car
在早前的Build大會上，微軟宣布將以8.1系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)Windows in the Car，一款由微軟公司自主開發(fā)的車載系統(tǒng)。Windows in the Car和蘋果CarPlay類似，讓司機能通過手機查看汽車的相關(guān)情況。
此外，Windows in the Car也能為司機展示道路情況、限速、地圖，和播放音樂、打電話等。微軟認(rèn)為Windows in the Car有助于擴大Windows應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。目前來說，Windows生態(tài)圈在規(guī)模上遠遜于Android和iOS 。
通用：基于HTML5的交互式儀表板應(yīng)用
通用汽車公司是 MyLink 信息娛樂系統(tǒng)和OnStar遠程啟動系統(tǒng)的創(chuàng)造者，該公司已讓LTE連接成為新款雪佛蘭車型的“標(biāo)配”。
通用計劃今年推出支持4G連接的車型，該公司還計劃對現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進行改革，消除汽車司機對智能手機的依賴，提升駕駛安全。
據(jù)悉，通用已邀請開發(fā)人員設(shè)計基于HTML5架構(gòu)的交互式儀表板應(yīng)用，通過嵌入式收音機，這些應(yīng)用程序就能連接至LTE網(wǎng)絡(luò)。這些應(yīng)用程序包括音樂流媒體應(yīng)用、基于位置的定位應(yīng)用等。
MirrorLink：車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
Car Connectivity Consortium(車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，簡稱CCC)開發(fā)并管理著車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)MirrorLink。MirrorLink是一種軟件，是連接智能手機和車載信息娛樂系統(tǒng)的橋梁。汽車駕駛員利用連接線將手機與汽車連接，汽車儀表板就能接管手機界面。
MirrorLink建立在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)(如藍牙、USB)之上，旨在提升開車時使用智能手機的安全性。
如今，MirrorLink已成為車聯(lián)網(wǎng)的通用標(biāo)準(zhǔn)。戴姆勒、通用、本田、HTC、現(xiàn)代、諾基亞、松下、三星、豐田、大眾均是CCC的成員。
福特：AppLink
福特的AppLink是基于SYNC系統(tǒng)的應(yīng)用程序，可實現(xiàn)SYNC車載信息系統(tǒng)與手機應(yīng)用的交互。AppLink讓汽車司機在車?yán)镆餐瑯涌梢钥刂坪褪褂檬謾C應(yīng)用程序。
根據(jù)福特的介紹，AppLink利用方向盤按鍵、MyFord Touch和語音控制等，實現(xiàn)對手機應(yīng)用的操作。該系統(tǒng)能簡化司機使用應(yīng)用程序的步驟，有利于駕駛安全。
高通：讓汽車更智能
高通不只是芯片設(shè)計商或小工具商，該公司在汽車行業(yè)也頗有打算。
高通雖然不是CCC的成員，但該公司相信，車聯(lián)網(wǎng)能做的不僅僅是給汽車帶去互聯(lián)網(wǎng)連接，還應(yīng)當(dāng)善加利用環(huán)境傳感器，讓汽車變得更智能。高通表示，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車需要整合類似高端移動設(shè)備所用的技術(shù)和處理器。
菲亞特：提升客戶關(guān)系管理
菲亞特相信，給汽車聯(lián)網(wǎng)是提升客戶關(guān)系管理(CRM)的重要渠道。
菲亞特EMEA產(chǎn)品規(guī)劃和戰(zhàn)略首席 Massimo Cavazzini表示，該公司計劃未來兩年內(nèi)推出一個能利用互聯(lián)網(wǎng)跟蹤及幫助客戶完成所有行程、安排的系統(tǒng)。
另外，菲亞特還與微軟聯(lián)合研發(fā)新版 “Blue and Me”，旨在為汽車用戶帶來更加負(fù)擔(dān)得起的娛樂控制中心。
克萊斯勒：UConnect
克萊斯勒的Uconnect在2002年時僅僅是一個功能簡單的免提通信系統(tǒng)，隨后逐漸發(fā)展成為一款車載信息娛樂系統(tǒng)。
UConnect支持基于云服務(wù)器的車載語音識別、導(dǎo)航、娛樂信息、短信收發(fā)和網(wǎng)上沖浪等。通過它，司機可通過藍牙將手機與汽車連接，實現(xiàn)語音撥打電話等。
Nvidia
Nvidia是另一家對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)表現(xiàn)出濃厚興趣的芯片制造商，該公司正在開發(fā)的Tegra視覺計算模塊(VCM)，集影像處理器、音效處理器和圖像處理器與一體，據(jù)說能將車載信息娛樂系統(tǒng)的處理性能提升到新的水平。
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