當今社會，公交、長途客運、校車、出租車是大眾出行的主要交通工具，交通車輛安全問題與人們的生命安全息息相關，現(xiàn)在由于交通擁堵、違章駕駛、疲勞駕駛、超載、超重、管理不力等問題造成的交通事故頻發(fā)，我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬，公共交通安全問題越來越成為社會關注的焦點，為了改善交通運輸壓力、降低交通事故發(fā)生率，國家大力推動智能交通系統(tǒng)建設，希望通過智能交通有效地利用現(xiàn)有交通設施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，這也是建設高效、綠色型經(jīng)濟社會的重要方式之一。
近年來，在國家政策的號召與市場需求的刺激下，大批的傳統(tǒng)安防類企業(yè)與交通基礎設備生產(chǎn)商陸續(xù)進軍智能交通行業(yè)，促進了我國智能交通行業(yè)的迅速發(fā)展。視頻監(jiān)控技術作為民用領域保障公共安全最有效、最直接的方式同樣被廣泛使用在智能交通行業(yè)，主要體現(xiàn)為車載視頻監(jiān)控和十字路口、停車場等公共場所的監(jiān)控應用，這也是智能交通系統(tǒng)集成項目建設過程中最主要的需求體現(xiàn)點，同時也是與大眾日常的出行安全聯(lián)系最為緊密的應用領域。
車輛作為交通運輸?shù)倪\行主體，從車輛安全與車輛管理的角度出發(fā)，建設車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用先進的科學技術讓車與車、車與人、車與道路實現(xiàn)互信互通，對交通運輸車輛實施智能化管控，是基于現(xiàn)有交通建設基礎上發(fā)展智能交通的重要環(huán)節(jié)，也是目前智能交通領域研究的首要課題。
據(jù)調查，已安裝該類車輛監(jiān)控裝置的車輛又存在設備接口不統(tǒng)一、設備分散、安裝繁瑣、維護不便等一系列的問題。在運營平臺方面，雖然有部分省份建立了省級道路運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺，但由于標準不統(tǒng)一，相互獨立，信息資源無法共享，導致無法實現(xiàn)跨區(qū)跨部門監(jiān)管。站在系統(tǒng)集成的角度，研究開發(fā)一套先進的、綜合性的、集成度更好地車聯(lián)網(wǎng)運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)并進行產(chǎn)業(yè)化推廣，對我國道路交通運輸行業(yè)發(fā)展將具有重大意義。
不同運輸車輛需求各有差異 集成標準化難度高
未來的智能交通將面臨三大趨勢，一是智能交通車輛監(jiān)管網(wǎng)絡實現(xiàn)開放共享，融入社會物聯(lián)網(wǎng)。二是多種物聯(lián)網(wǎng)技術集成應用于交通運輸車輛監(jiān)管。目前在智能交通車輛監(jiān)管行業(yè)應用較多的技術手段主要是GPS和GIS技術，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現(xiàn)代交通車輛監(jiān)管領域。三是智能交通車輛監(jiān)管領域不再僅僅是安全方面的需求，移動社交與物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用模式將不斷涌現(xiàn)。
比如車聯(lián)網(wǎng)車載監(jiān)管系統(tǒng)的車輛監(jiān)控設備中內(nèi)置了Wi-Fi模塊，并在上面開發(fā)了很多的應用，廣告信息推動和硬盤存儲視頻節(jié)目播放功能等，乘客在車輛上可以通過接入Wi-Fi享受免費的上網(wǎng)服務，還可以現(xiàn)場流暢觀看存儲在設備中的高清視頻影像。這是站在大環(huán)境的角度，對于車載監(jiān)控系統(tǒng)而言，不同種類的運輸車輛雖然都具有遠程無線視頻監(jiān)控與GPS/北斗定位技術方面的需求，但是由于運行的環(huán)境、承載的人員對象、車輛的運營機制等方面的不同，各種交通工具在系統(tǒng)集成的具體功能需求上也會有所差異。
第一，長途客運車等大型交通工具由于長期行駛在城際人煙稀少、路況較差的位置，缺乏有效的遠程管理與救援措施，近幾年來因為超載、司機疲勞駕駛等問題造成的大量人員傷亡的交通事故越來越多，所以在客運、大巴車輛的系統(tǒng)集成過程中又衍生出對疲勞駕駛監(jiān)測與乘車人數(shù)統(tǒng)計的需求的應用需求。隨著我國智能交通建設水品與軟件研發(fā)技術突飛猛進的發(fā)展，只能分析軟件與各種感應、探測設備的出現(xiàn)有效地解決了這一問題，大大改善了我國長途交通運輸過程中亂拉、亂載乘客和司機長時間疲勞駕駛等“無序”經(jīng)營的狀態(tài)。
第二，公交是城市交通運載工具的最重要的組成部分，隨著現(xiàn)在公交數(shù)量的集聚上升，管理水平相對低下，致使城市公交的運力沒有得到充分發(fā)揮，所以在進行智能公交系統(tǒng)集成的過程中融入車輛集中調度與智能排班管理等功能能夠大大提高公交車輛管理水平，使公交車的運力水平發(fā)揮到最大程度，從而有效緩解城市交通擁堵問題。
第三，出租車作為公交運輸?shù)妮o助方式，在快節(jié)奏的城市生活與交通中發(fā)揮著不可或缺的作用。近年來全國出租車數(shù)量急劇上升，但配套服務設置及管理水平相對滯后，存在著招車難、車輛載客信息無法有效核實等問題，所以在出租車輛系統(tǒng)集成中衍生出對招車系統(tǒng)、平臺對講、計價器數(shù)據(jù)上傳(空載還是負載狀態(tài)核實)等平臺對接和功能的需求。
1、 基于3G無線通信技術的工業(yè)級車載終端，采用高性能H.264編碼標準，集視頻采集和無線數(shù)據(jù)傳輸功能于一體，支持GPS調度系統(tǒng)，是新一代無線車載監(jiān)控調度綜合解決方案的核心；
2、具有強大的音視頻、行車數(shù)據(jù)存儲和傳輸功能、先進的防震散熱設計理念、三種可選網(wǎng)絡通信方式，應需而動，全面滿足用戶對產(chǎn)品的使用需求；
3、符合工業(yè)級標準，適用于高速運動、劇烈震動、電源不穩(wěn)定、干擾嚴重、多塵等惡劣車載環(huán)境。主要應用于公交車、長途客車、校車、物流車等各種車載視頻監(jiān)控；
4、集成多項無線視頻車載應用技術，符合車載裝配標準的一體化外觀結構；
5、支持多路語音視頻同步采集、傳輸、存儲，具有定時/報警兩種自動抓拍圖片觸發(fā)方式，可對車內(nèi)外各種情況進行全面監(jiān)控；
6、支持雙向語音對講和遠程監(jiān)聽功能，支持IO報警、移動偵測報警、超(低)速報警，等多種報警方式，可對司機的超速、疲勞駕駛等違章駕駛行為進行有效監(jiān)督；
7、支持云臺控制和WEB網(wǎng)頁配置參數(shù)和瀏覽實時視頻，可進行預置GPS/北斗一體化車載終端位、巡航軌跡的設置調用，具備歷史軌跡回放功能；
8、支持國家《道路運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)-終端通訊協(xié)議》，提供全功能GPS/北斗定位管理；
9、更為專業(yè)的外設接口設計，具備較高的系統(tǒng)拓展功能，方便現(xiàn)場安裝應用。
高度的系統(tǒng)集成是智能交通系統(tǒng)的關鍵
智能交通作為智能城市的重要組成部分，受到的國家政策支持比較多，也是提高交通運力緩解城市交通擁堵、提高交通運輸管理水平的最有效手段，未來的發(fā)展擁有非常大的機遇。但是，智能交通行業(yè)的發(fā)展和不斷成熟，對于系統(tǒng)的集成度要求越來越高，且不同車型的具體功能需求也不一樣。如出租車對司機電子上崗證、乘客滿意度調查的需求；公交對調度、車車載Wi-Fi的需求；長途客運車輛對車載視頻播放盒、Canba總線的融合需求等等。未來的智能交通系統(tǒng)將會朝著高集成度話、功能多樣化、應用場所細分化的方向發(fā)展，對于行業(yè)發(fā)展來說也存在著較大的挑戰(zhàn)。
各智能交通行業(yè)相關企業(yè)如果要在未來的激烈市場競爭中繼續(xù)穩(wěn)固自身的市場地位、擴大市場占有率的話，必須不斷提高技術創(chuàng)新能力，在努力突破現(xiàn)有技術瓶頸的同時注重提高產(chǎn)品和系統(tǒng)的拓展性與集成度，從而實現(xiàn)與更多功能的外設和平臺的對接，這也是智能交通行業(yè)的發(fā)展向更高水平邁進的一大需求點。
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