城市汽車保有量的逐步上升使得停車資源出現(xiàn)緊缺，進(jìn)行合理的資源配置迫在眉睫，這時車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為“停車難”問題的解決提供了有效途徑。同時，城市為解決停車難問題而大量興建停車場，尤其商業(yè)地產(chǎn)的停車場規(guī)?？涨?，動輒上千的停車位在緩解了停車難問題的同時又帶來了新的麻煩--找車難。當(dāng) “找車難”狀況加劇，成為與“停車難”并肩的城市交通難題時，停車場找車機(jī)系統(tǒng)的誕生，及時地填補(bǔ)了技術(shù)上的市場空白。再加上停車場出入口控制、收費(fèi)管理等技術(shù)，當(dāng)前停車場內(nèi)的各個功能分支模塊的技術(shù)已經(jīng)較為豐富，能分別滿足市場需求，然而各部件間缺乏有效協(xié)作，各大系統(tǒng)的產(chǎn)品各自為戰(zhàn)，使得停車場產(chǎn)品在采購、安裝和工作時也存在種種不便，因此，停車場的資源和技術(shù)亟待有效的整合利用。

　　全視頻智慧停車場綜合解決方案，實(shí)現(xiàn)場內(nèi)系統(tǒng)集成，依靠系統(tǒng)本身的強(qiáng)大功能及在車牌識別方面的優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)從車輛快速進(jìn)場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機(jī)場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會問題。下面就以廈門市湖里萬達(dá)廣場全視頻智慧停車場建設(shè)為例，具體介紹一下這套解決方案的實(shí)際應(yīng)用。

　　全視頻智慧停車場內(nèi)技術(shù)的集成交互

　　全視頻智慧停車場綜合解決方案由進(jìn)行出入口管理的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)和安裝在場內(nèi)的停車場找車機(jī)系統(tǒng)兩大部分組成。

　　視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速通行進(jìn)場

　　傳統(tǒng)的停車場采用的大多是近距離讀卡的進(jìn)場方式，車輛進(jìn)場時車主需要減速停車取票或刷卡，非常不便，常常造成高峰期入口擁堵情況發(fā)生，如果是下雨天車主還容易被淋濕，如果能夠?qū)崿F(xiàn)免取卡進(jìn)場則能夠很好地解決這一問題。廈門湖里萬達(dá)廣場出入口采用的視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)是目前準(zhǔn)確率最高的停車場收費(fèi)技術(shù)，以一套完整的基于車牌及車型識別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場憑證，通過出入口識別車牌號碼及識別車型，車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場的權(quán)限并判斷車輛的停放時間及所需繳納的停車費(fèi)，可以充分改變往昔由人工管理或者刷卡取票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等問題。當(dāng)有車輛到達(dá)停車場的入口時，埋在地下的地感線圈檢測到信號后，將觸發(fā)高清攝像頭拍照，由視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼。如暫無法識別車牌則自動進(jìn)行車型顏色識別，并歸入并保存在“待選”列表中。這一系列過程只需要很短的時間，隨后道閘自動升起和關(guān)閉，車主可以不用停車就能快速進(jìn)場。車輛出場時系統(tǒng)自動識別車輛后，收費(fèi)管理系統(tǒng)將自動結(jié)算繳費(fèi)金額，如暫無法識別，則可進(jìn)入人工干預(yù)模式，通過將當(dāng)前車輛與待選列表內(nèi)的車輛進(jìn)入匹配，配對成功后系統(tǒng)就能自動結(jié)算繳費(fèi)金額，省去了車主取卡、刷卡、插卡等一系列繁雜的步驟，而且數(shù)據(jù)精確又有據(jù)可循，也就不易出錯。

　　這套視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)在與停車場找車機(jī)系統(tǒng)結(jié)合的過程中信息的交互驗(yàn)證使得識別準(zhǔn)確率達(dá)到了很高的水平，而且車輛從入口快速進(jìn)場開始，到進(jìn)場后的智能停車引導(dǎo)、回場時的輕松找車，再到出場前的快速繳費(fèi)等一系列一條龍的服務(wù)也使得停車過程變得輕松舒適，真正實(shí)現(xiàn)了“無憂停車”。

　　車位引導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛入場后輕松停放

　　由于是基于一代車位引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)行的研發(fā)，找車機(jī)系統(tǒng)又稱為“第二代車位引導(dǎo)系統(tǒng)”。相比一代車位引導(dǎo)來說，一個顯著的革新就是每個車位上安裝的不再是超聲波車位探測器，而是高級的一體式視頻檢測終端。視頻檢測終端不僅能夠?qū)γ總€車位進(jìn)行實(shí)時的有效檢測，其集成的車位指示燈還能節(jié)省管材和施工費(fèi)用，相比傳統(tǒng)的需要分開安裝再用KBG管連接的超聲波探測器和指示燈，一體式視頻檢測終端性能上也更加優(yōu)越。

　　同時，視頻檢測終端采集到的信息將儲存在服務(wù)器中，一方面供找車系統(tǒng)調(diào)用，另一方面能與出入口的收費(fèi)識別系統(tǒng)結(jié)合，將識別準(zhǔn)確率從普遍的95%提升到99.75%以上(這是目前國內(nèi)能達(dá)到的最高識別水平)，從而能夠有效杜絕繳費(fèi)漏洞，提高停車場的經(jīng)營和管理效益。停車場找車機(jī)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)進(jìn)場后的車輛停放功能方面，通過視頻車位檢測終端來實(shí)時獲取車輛信息，并將所獲取的信息體現(xiàn)在指示燈顏色和停車場入口引導(dǎo)屏數(shù)據(jù)的改變上，達(dá)到讓車主獲知停車場內(nèi)現(xiàn)有空車位數(shù)量、位置等有效信息的目的，實(shí)現(xiàn)對車輛自主停放的引導(dǎo)，全過程無需人工參與，車主一目了然。

　　找車機(jī)視頻尋車技術(shù)實(shí)現(xiàn)返場智能尋車

　　經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在商場、購物中心等處的大型停車場內(nèi)，車主在返回時往往由于停車場空間大、環(huán)境及標(biāo)志物類似而導(dǎo)致的方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失，存在耗時長久而難以找到自己車輛的情況，停車場找車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)就是基于這樣的市場需求。系統(tǒng)不僅保有車位引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛、疏通道路的作用，更重要的是其通過視頻圖像處理技術(shù)，能夠自動抓拍車牌號存儲在服務(wù)器中，使得車主返回尋車時只需在尋車查詢終端(找車機(jī))中輸入車牌號，系統(tǒng)就能顯示車主及車輛所處的位置，給出到達(dá)車位的最優(yōu)路線，最終“化顧客的主動操作為系統(tǒng)的全自動運(yùn)行”，幫助其盡快尋回愛車。

　　找車機(jī)各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)是一個完整有序的過程。系統(tǒng)應(yīng)用在停車場時，首先通過安裝在各個車位的視頻檢測終端，對當(dāng)前車位狀況及車輛信息進(jìn)行檢測，例如判定車位上是否有車停放等，并將檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器進(jìn)行分組管理及數(shù)據(jù)處理。多路視頻處理器采用了領(lǐng)先的圖像處理及模式識別技術(shù)，確保了車位及車輛信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。除此之外，多路視頻處理器還用于分組管理，分組管理保障了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，并最終儲存到服務(wù)器中。服務(wù)器既可以將統(tǒng)計處理完畢的車位數(shù)據(jù)通過車位引導(dǎo)屏進(jìn)行發(fā)布，又可以儲存車輛信息，車主可以通過尋車查詢終端的觸摸屏輸入車牌號等有效的車輛信息，觸摸屏接收到指令后會立刻檢索服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫信息，從而將檢索到的車主所需要的信息顯示出來。

　　當(dāng)車主通過安裝在停車場電梯口、服務(wù)臺等人員出入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌并按下“查詢”按鈕時，觸摸屏接收到“查詢”指令后會自動調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場平面圖，平面圖上會詳細(xì)標(biāo)明車主目前所處位置及其車輛所停放的位置，并能根據(jù)當(dāng)前停車場總體路線情況通過計算給出一條最佳取車路線，顯示在該停車場平面圖上，從而引導(dǎo)車主快速取車。整個查詢的步驟如下所示：

　　尋車查詢終端針對車主的不同需求提供兩種查詢方式：車牌號查詢及時間段查詢，車主可以在查詢界面上通過觸摸選擇適合的方式進(jìn)行尋車。兩種方式中車牌號查詢更為常用，如果忘記了車牌號或者不太確定的情況下，可以選擇時間段查詢方式，系統(tǒng)將給出同一時段內(nèi)停放在該停車場的所有車輛信息以供選擇。

　　全視頻智慧停車場集成技術(shù)助力智慧城市建設(shè)前景可期

　　隨著炙手可熱的視頻尋車技術(shù)的發(fā)展和視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)的興起，全視頻智慧停車場建設(shè)方案已經(jīng)在廈門湖里萬達(dá)廣場、武漢漢口火車站、廈門五緣灣樂都匯購物中心等多地停車場成功實(shí)施，并且集美萬達(dá)廣場、北京中駿世界城、南通十字街等地也已納入施工進(jìn)程，智能停車場集成技術(shù)在提升停車場管理水平的同時，也為智慧城市的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

　　智能停車行業(yè)的異軍突起與我國的城市化進(jìn)程密不可分，從上世紀(jì)末醞釀，到本世紀(jì)初發(fā)端，再到如今的日漸普及為人們接受只用了短短十?dāng)?shù)年時間，科學(xué)技術(shù)的推陳出新不斷悄然改變著人們的生活?，F(xiàn)有的多種停車技術(shù)圍繞車輛的停放展開專業(yè)化智能工作，車輛可以在城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的指引下迅速有效地尋找到就近的空閑停車場，在車位引導(dǎo)系統(tǒng)的幫助下駛向空車位停放好，而在返回尋車的時候還有找車機(jī)的幫助從而節(jié)省心力，并在視頻免取卡收費(fèi)技術(shù)的控制下實(shí)現(xiàn)出入口的快速通行。智能停車場的集成化是未來發(fā)展的主要趨勢，在此基礎(chǔ)上還將融合車載導(dǎo)航、燈控系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，來不斷完善智能停車體系，給人們創(chuàng)造舒適便捷的停車環(huán)境，并將以更經(jīng)濟(jì)、節(jié)約、有效的方式來滿足社會對交通的需求，助力智慧城市的建設(shè)進(jìn)程。

　　隨著二十一世紀(jì)智能化時代的來臨，智能停車行業(yè)將迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時期，在智慧城市的構(gòu)建中發(fā)揮重要作用，而集成一體化的全視頻智慧停車場也將深入到人們的日常生活之中，在智慧城市發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。