在當前智慧交通領(lǐng)域存在著嚴重的信息孤島，系統(tǒng)之間信息共享困難、信息傳遞延緩，這些都將制約智慧交通領(lǐng)域信息傳遞的可達性與準確度，影響決策支持、管理調(diào)度的效率，而云計算技術(shù)特有的超強計算能力、動態(tài)資源調(diào)度、按需提供服務(wù)以及海量信息集成化管理機制等方案都將成為解決這一問題的重要手段。
基于云計算的智慧交通系統(tǒng)還可以實現(xiàn)開放效應(yīng)，目前的智能交通系統(tǒng)一般都是采用專用的設(shè)備,構(gòu)筑在專用的系統(tǒng)上,信息的發(fā)布多采用單向傳播,缺乏互動性。采用云計算以后,系統(tǒng)可以通過互聯(lián)網(wǎng)提供云計算在智慧交通中的應(yīng)用服務(wù)。智能交通的各種服務(wù)不僅僅向交通管理部門提供服務(wù),也可以向社會公眾提供服務(wù),從而使智能交通系統(tǒng)從一個相對封閉的系統(tǒng)變成開放的系統(tǒng)。
云計算在智慧交通中的應(yīng)用具有明顯優(yōu)勢：
第一，超強計算能力。云由網(wǎng)絡(luò)上眾多的計算機構(gòu)成，而且可以不斷擴展，就能形成超強的計算能力。
第二，通用性和易擴展性。云計算不針對特定的應(yīng)用，在“云”的支撐下可以構(gòu)造出千變?nèi)f化的應(yīng)用，同一個“云”可以同時支撐不同的應(yīng)用運行。“云”的規(guī)?？梢詣討B(tài)伸縮，滿足應(yīng)用和用戶規(guī)模增長的需要。
第三，高可靠性。“云”使用了數(shù)據(jù)多副本容錯、計算節(jié)點同構(gòu)可互換等措施來保障服務(wù)的高可靠性，使用云計算比使用本地計算機可靠。
第四，按需提供服務(wù)。用戶完全根據(jù)自身情況提出需求，“云”可以為每個用戶量身定制，提供完全差異化的服務(wù)。第五，節(jié)能減排。由于采用了特殊容錯措施，所以可以采用極其廉價的節(jié)點來構(gòu)成云，大大降低了企業(yè)的投資成本。同時，“云”的通用性使資源的利用率較之傳統(tǒng)系統(tǒng)大幅提升。
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