基于復(fù)雜背景的可靠視頻分析及跟蹤技術(shù)

　　機(jī)場(chǎng)運(yùn)作自動(dòng)化是管理者不變的訴求。因而安防系統(tǒng)如何智能快速地作出反應(yīng)，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)恰是安防廠商需要思考的。荷花機(jī)場(chǎng)程軍表示，有關(guān)視頻監(jiān)控技術(shù)，我們和廠家(派爾高的技術(shù)人員)交流過(guò)，希望加入些務(wù)實(shí)的智能應(yīng)用。比如旅客辦完手續(xù)進(jìn)航站樓后，我們希望可以通過(guò)智能分析技術(shù)找到其行為蹤跡。這既是出于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)考慮也有安全防范需求在里面，如果這位旅客是恐怖分子，將易燃或爆炸物品放在候機(jī)樓某一區(qū)域，勢(shì)必造成很大安全隱患。

　　基于機(jī)場(chǎng)、城市廣場(chǎng)等高復(fù)雜背景的可靠視頻分析及跟蹤技術(shù)，其實(shí)早在業(yè)界探討過(guò)，并有部分廠商在這方面取得突破?！霸趪?guó)內(nèi)，英格索蘭曾經(jīng)與浦東機(jī)場(chǎng)、寶安機(jī)場(chǎng)管理方都有交流過(guò)，也找過(guò)民航華東院作咨詢。現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)航站樓規(guī)模龐大，背景復(fù)雜。在大數(shù)據(jù)量的移動(dòng)物體面前，傳統(tǒng)的檢測(cè)移動(dòng)物體技術(shù)很難做到有針對(duì)性的分析。與此同時(shí)，大型機(jī)場(chǎng)都在朝全方位覆蓋發(fā)展，涉及到業(yè)務(wù)流程的區(qū)域都會(huì)做到無(wú)盲點(diǎn)，從視頻分析角度來(lái)看，就可以將一段段視頻連起來(lái)，形成一個(gè)大的場(chǎng)景，在這一場(chǎng)景跟蹤某一個(gè)人，可能不是看人物的面貌，而是提取其穿裝、行李等特定信息。”英格索蘭黃鷹談到，”在實(shí)際項(xiàng)目中暫未做大面積部署，先前只在天安門廣場(chǎng)實(shí)驗(yàn)過(guò)這一項(xiàng)技術(shù)。”而從采訪中也了解到，博世的智能分析系統(tǒng)(IVA)和泰科的思維系統(tǒng)皆具備類似的“取證搜索”功能。

　　基于GIS與高清實(shí)時(shí)視頻技術(shù)的機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)營(yíng)指揮平臺(tái)

　　目前，在民航界基于 GIS機(jī)場(chǎng)綜合信息管理系統(tǒng)成為建設(shè)重點(diǎn)，各大機(jī)場(chǎng)先后都在部署或更新。典型如首都機(jī)場(chǎng)，它的GIS系統(tǒng)能對(duì)所有地面以及地下情況做精準(zhǔn)定位，甚至包括停車場(chǎng)、跑道地下的同軸管線以及航站樓下面的管線。現(xiàn)在探討的一大熱門課題是GIS與高清實(shí)時(shí)視頻技術(shù)在機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)營(yíng)指揮融合應(yīng)用。關(guān)注場(chǎng)道上(包括跑道、滑行道)的飛機(jī)以及牽引車、加油車等服務(wù)類機(jī)場(chǎng)內(nèi)部車輛的運(yùn)行狀況，避免出現(xiàn)飛機(jī)與服務(wù)車輛、服務(wù)車輛之間發(fā)生碰撞。另外飛機(jī)與飛機(jī)之間雖然有導(dǎo)航，但也出現(xiàn)過(guò)機(jī)翼相刮的現(xiàn)象。實(shí)際上，如果按照機(jī)場(chǎng)交通規(guī)范，將精確的地理定位與及時(shí)將視頻疊在上面，按照實(shí)際指引路線，就能實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。韓國(guó)釜山機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)類似于這種模式。

　　WiFi、RFID齊登場(chǎng)

　　在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，機(jī)場(chǎng)都有做到WiFi全覆蓋，WiFi在為乘務(wù)人員提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)也可搭“順風(fēng)車”做到一些移動(dòng)應(yīng)用。當(dāng)前比較“前衛(wèi)”的iPAD監(jiān)控在國(guó)外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。在歐美地區(qū)，一些機(jī)場(chǎng)安保主任或安保經(jīng)理，手頭都會(huì)有一臺(tái)iPAD，一旦某點(diǎn)位發(fā)出報(bào)警，他的iPAD即刻接受到報(bào)警信息，并可直接彈出實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，發(fā)出即時(shí)指示。WiFi在門禁系統(tǒng)中也會(huì)衍生出一些新應(yīng)用，比如基于WiFi傳輸?shù)氖殖质降囊苿?dòng)讀卡器，靈活對(duì)乘客身份證進(jìn)行信息驗(yàn)證，完成安檢工作。此外，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部服務(wù)車輛中的監(jiān)控錄像也可以運(yùn)用WiFi進(jìn)行傳輸。

　　與此同時(shí)，RFID技術(shù)在國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)已得到應(yīng)用，包括航空行李的識(shí)別跟蹤、機(jī)場(chǎng)快速通關(guān)以及機(jī)務(wù)維修等?；跓o(wú)線的RFID定位，可以做定位，也可以做訪問(wèn)。機(jī)場(chǎng)作為重要物流集散地，貨物運(yùn)輸、重點(diǎn)人物的看護(hù)都是其關(guān)注的重要內(nèi)容。由于物流多采用貨車運(yùn)輸，傳統(tǒng)的門禁讀卡器刷卡距離較短，在門禁應(yīng)用中存在一定難度，而REID技術(shù)可以解決問(wèn)題。比如一些通道門，司機(jī)在車上進(jìn)入某區(qū)域，門禁設(shè)備感應(yīng)到RFID，自動(dòng)開(kāi)門。另外RFID技術(shù)能通過(guò)安防集成系統(tǒng)解決候機(jī)旅客及隨身攜帶行李的定位，并與機(jī)場(chǎng)客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成，相信未來(lái)能顯著提升機(jī)場(chǎng)的顧客服務(wù)水準(zhǔn)。