【安防知識網(wǎng)】一般情況下，城市智能交通系統(tǒng)能實現(xiàn)整個城市交通監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一控制、協(xié)調(diào)和管理。由于采用了符合工業(yè)標準的通信和系統(tǒng)集成技術的緣故，它還具有穩(wěn)定性好、可靠性高等優(yōu)點。平安城市中的智能交通(ITS)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與原理框圖如圖1所示。
由圖1可看出，平安城市中的智能交通(ITS)系統(tǒng)，主要由車輛交通參數(shù)檢測、車輛異常行為檢測、車輛擁堵檢測與控制疏導、車輛不停車收費、車輛3G定位與跟蹤、道路治安卡口檢測、車輛牌號自動識別與車輛違章檢測的電子警察等8個子系統(tǒng)組成。這些子系統(tǒng)檢測的情況均可通過城市有線或無線網(wǎng)絡傳送到交通監(jiān)控管理與指揮中心，該中心也可經(jīng)由交通管理控制軟件，利用網(wǎng)絡去控制和指揮前端的子系統(tǒng)。
在平安城市中，智能交通系統(tǒng)的通信可以采用數(shù)傳電臺、GSM短消息、光纖接入等方式，而目前較方便的是GPRS通信方式。GPRS是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)基礎上發(fā)展出來的一種新無線數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務，主要用于為移動用戶提供高速無線IP或X.25服務。GPRS的理論帶寬可達171.2Kbit/s，實際應用帶寬大約在40~00Kbit/s，在此信道上提供TCP/IP連接，可以用于INTERNET連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?。GPRS允許用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送或接收數(shù)據(jù)，而無需利用電路交換模式的網(wǎng)絡資源。它恒久在線，按流量計費，從而為客戶提供了一種高效、低成本的無線分組數(shù)據(jù)業(yè)務，特別適用于間斷的、突發(fā)性的、頻繁的和點多分散及中小流量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸。
城市道路交通控制主要是對交通信號的控制，而交叉口處的交通信號燈是城市道路網(wǎng)中的主要控制設施。然而當前定時的交通信號燈影響交通網(wǎng)絡的運行效率。因此，信號燈必須以最優(yōu)控制策略存在，即根據(jù)車輛實際運行情況自適應地控制紅綠信號燈的轉(zhuǎn)換，以減小道路網(wǎng)絡中所有車輛的行程的時間，確保城市道路暢通。
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