【安防知識網(wǎng)】傳統(tǒng)監(jiān)控模式在高速公路建設(shè)初期，路網(wǎng)尚未形成時，對高速公路運營管理起到了積極作用。但隨著高速公路的不斷發(fā)展，路網(wǎng)管理中心建設(shè)的不斷加快，路網(wǎng)多級視頻監(jiān)控功能需求的不斷提升，傳統(tǒng)監(jiān)控模式逐漸暴露其缺點，如占用光纖資源較多、帶寬得不到有效利用、系統(tǒng)擴建難度大、不同品牌視頻矩陣級聯(lián)兼容性差、與其它系統(tǒng)融合困難等。
采用組播監(jiān)控模式，結(jié)合虛擬矩陣，上述問題可以得到很好的解決，并可以在系統(tǒng)中增加其它有用的功能模塊，也可以與其它系統(tǒng)無縫銜接。
下圖為傳統(tǒng)監(jiān)控模式和組播監(jiān)控模式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的對比，可以明顯的看到，使用組播主要優(yōu)勢有。
圖 傳統(tǒng)監(jiān)控模式與組播監(jiān)控模式
1、系統(tǒng)穩(wěn)定，投資少。實現(xiàn)相同的功能，組播監(jiān)控比傳統(tǒng)監(jiān)控結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備少。從而系統(tǒng)穩(wěn)定性高，投資少，滿足管理和運營對成本控制的需要。
2、控制靈活，圖像質(zhì)量好。傳統(tǒng)監(jiān)控在實現(xiàn)多級監(jiān)控時，需要光端機將前端攝像機視頻傳輸給視頻矩陣，再利用光端機將視頻矩陣輸出視頻向上級傳輸。這種方式上級只能觀看下級視頻矩陣切換給上級的圖像，造成上級管理的不靈活;并且圖像需要通過光端機再編再解傳輸，造成圖像質(zhì)量的不斷下降。與此相反，組播監(jiān)控系統(tǒng)的編碼過程只有一次，無論幾級監(jiān)控，各級監(jiān)控的解碼器直接從網(wǎng)絡(luò)中接收IP組播信號，避免了再編再解的現(xiàn)象;并且在可管理性上有大幅度的提高，可以利用虛擬矩陣控制解碼器接收前端任意一路視頻，而不受下級監(jiān)控中心的影響。
由于傳統(tǒng)視頻監(jiān)控模式的弊端，且系統(tǒng)的建設(shè)要考慮到今后幾年甚至幾十年業(yè)務(wù)的發(fā)展情況，結(jié)合系統(tǒng)現(xiàn)狀，重慶市高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)采用IP組播技術(shù)，可以實現(xiàn)多級監(jiān)控，無須再編再解，并且具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省設(shè)備投資，升級擴容方便等優(yōu)點。
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