【安防知識(shí)網(wǎng)】系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成：車載終端、無線網(wǎng)傳子系統(tǒng)、中心管理平臺(tái)。
·車載終端(即車載DVR)：除了傳統(tǒng)錄像功能外，還應(yīng)具備GPS衛(wèi)星定位、3G無線網(wǎng)傳、多媒體廣告娛樂視頻廣播等功能;
·無線網(wǎng)傳子系統(tǒng)：系統(tǒng)可借助于運(yùn)營商的3G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無線網(wǎng)傳;
·中心管理平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，分配用戶和終端的權(quán)限、管理視頻數(shù)據(jù)的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)信息的交互功能。
系統(tǒng)功能簡介
視頻實(shí)時(shí)瀏覽
實(shí)時(shí)瀏覽車載終端上傳的視頻圖像，并可對(duì)視頻圖像的分辨率、碼流、幀率、圖像質(zhì)量等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整管理。
報(bào)警處理
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)急報(bào)警是一大要點(diǎn)，在車載終端發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，客戶端軟件應(yīng)即時(shí)彈出車內(nèi)外視頻圖像，并進(jìn)行聲音報(bào)警提示。此外系統(tǒng)還應(yīng)具備設(shè)備故障報(bào)警、超速報(bào)警、阻塞報(bào)警、越界報(bào)警等報(bào)警功能。
數(shù)據(jù)的交互管理
車載終端與中心管理平臺(tái)可進(jìn)行聲音、視頻、圖片、文字等信息交換，滿足用戶對(duì)廣告娛樂數(shù)據(jù)交互的需求。[nextpage]
車輛調(diào)度管理
監(jiān)控中心對(duì)車輛進(jìn)行定位調(diào)度管理，在監(jiān)控中心大屏幕上顯示車輛地理位置信息，并根據(jù)車輛所在地的道路狀況進(jìn)行合理的調(diào)度管理。
數(shù)據(jù)檢索和分析
系統(tǒng)可對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯和分析，如歷史視頻錄像檢索回放、GPS定位軌跡回放、報(bào)警數(shù)據(jù)檢索分析等。
關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)
無線視頻防火墻穿透技術(shù)
為了突破運(yùn)營商對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)的限制，系統(tǒng)應(yīng)支持防火墻穿透功能，防火墻穿透技術(shù)與VPN技術(shù)類似，車載終端采用主動(dòng)連接模式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，即在車載終端與中心服務(wù)器間建立一條常連接的通路，平時(shí)傳輸心跳包和GPS定位等信息;需要傳送視頻時(shí)，客戶端通過轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器向車載終端提取視頻流。
視頻流低帶寬無線網(wǎng)傳技術(shù)
視頻無線低帶寬無線傳輸技術(shù)包括以下幾點(diǎn)：(1)、采用壓縮效率高的編碼算法，目前主要采用H.264壓縮算法;(2)、視頻流傳輸能適應(yīng)無線網(wǎng)絡(luò)帶寬的變化，及時(shí)調(diào)整視頻發(fā)送幀率和碼流;(3)、為保障視頻信息安全，可采用運(yùn)營商專網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)網(wǎng)傳，如中國電信的VPDN網(wǎng)絡(luò)，中國移動(dòng)和中國聯(lián)通的APN網(wǎng)絡(luò)。[nextpage]
流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)
由于無線網(wǎng)絡(luò)上行帶寬的限制，為了滿足監(jiān)控中心或其他遠(yuǎn)程客戶同時(shí)對(duì)車載終端進(jìn)行視頻訪問，監(jiān)控中心應(yīng)配置流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器(見圖1)。對(duì)車載終端的視頻訪問全部通過流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器來進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，使得車載終端的視頻服務(wù)只占一個(gè)通道。流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)可緩解網(wǎng)絡(luò)帶寬緊張壓力，提高響應(yīng)訪問效率，以最少的時(shí)間代價(jià)換取更高的帶寬利用率。
圖1 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)示意圖
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多服務(wù)器負(fù)載均衡技術(shù)
監(jiān)控中心和車載終端存在大量數(shù)據(jù)交互，其中GPS定位信息等需要占用大量的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)空間，在車輛超過一定數(shù)量的時(shí)候，一臺(tái)服務(wù)器不能滿足系統(tǒng)管理的要求，系統(tǒng)應(yīng)支持多服務(wù)器平衡負(fù)載。系統(tǒng)負(fù)載均衡是指多臺(tái)服務(wù)器以對(duì)稱方式并行處理，每臺(tái)服務(wù)器都具備等價(jià)的地位，都可以單獨(dú)對(duì)外提供服務(wù)而無須其他服務(wù)器的輔助;多服務(wù)器負(fù)載均衡技術(shù)也為系統(tǒng)無縫擴(kuò)容提供完善的解決方案。
3G視頻無線網(wǎng)傳制式的選擇
視頻網(wǎng)傳主要利用3G網(wǎng)絡(luò)上行鏈路，表一對(duì)3種不同3G網(wǎng)絡(luò)制式上行速率進(jìn)行對(duì)比說明。
表1 三種不同3G網(wǎng)絡(luò)制式上行效率的對(duì)比
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此外，選用無線網(wǎng)絡(luò)制式時(shí)還應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)覆蓋情況。
電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天，我們可以預(yù)見，在不久的將來，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)將作為智能交通重要的組成，為車輛調(diào)度管理、駕駛安全、提高車輛利用率等方面提供有力保障。
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