【安防知識(shí)網(wǎng)】以往受視頻分析處理技術(shù)條件所限制，對(duì)視頻信號(hào)的分析判斷主要依靠人的決策，隨著視頻智能分析技術(shù)的進(jìn)步，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用上，視頻信息處理正從一種輔助決策工具逐漸向自動(dòng)決策系統(tǒng)方式過(guò)渡。當(dāng)前智能視頻分析技術(shù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中成熟的應(yīng)用是車牌識(shí)別系統(tǒng)、事件檢測(cè)分析系統(tǒng)以及視頻交通狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)基本取代了人工錄入車牌這一原始方式;事件檢測(cè)分析系統(tǒng)當(dāng)前已經(jīng)被高速公路管理者逐步接受，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用;車輛檢測(cè)系統(tǒng)與線圈車檢系統(tǒng)、微波車檢系統(tǒng)三種車輛檢測(cè)系統(tǒng)，已經(jīng)成為高速公路機(jī)電系統(tǒng)最主流的車輛檢測(cè)方式，交通狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)也逐步成熟，已顯示出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正獲得道路管理者尤其是交警部門的青睞。
車牌識(shí)別
車牌識(shí)別系統(tǒng)是智能交通最基本的組成構(gòu)件之一，目前應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，識(shí)別系統(tǒng)以自動(dòng)車牌號(hào)碼識(shí)別為基礎(chǔ)，可以對(duì)通過(guò)的車輛進(jìn)行自動(dòng)登記、驗(yàn)證、監(jiān)控、報(bào)警。通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)，高速公路入口收費(fèi)系統(tǒng)可以在通行卡(票)上保存系統(tǒng)識(shí)別車牌號(hào)碼及車牌圖片二值化信息，在高速公路出口利用車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車牌號(hào)碼或車牌圖片二值化信息進(jìn)行匹配，判斷通行卡(票)代表的入口車輛是否為出口車輛，可以有效地發(fā)現(xiàn)和避免換卡行為。同時(shí)系統(tǒng)所定位出的車牌圖片和識(shí)別出的車牌號(hào)碼成為管理、查詢通行車輛的重要途徑，可以有效地加強(qiáng)收費(fèi)管理，限制和發(fā)現(xiàn)舞弊行為。
事件檢測(cè)分析
高速公路用視頻監(jiān)控路段運(yùn)行，監(jiān)控人員不可能長(zhǎng)時(shí)間不間斷盯著屏幕監(jiān)視，如果依賴于回放檢索，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間處理滯后。因而，事件檢測(cè)分析系統(tǒng)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。事件檢測(cè)分析系統(tǒng)在圖像覆蓋范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種交通車輛、事故進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。系統(tǒng)在每個(gè)類型車道(超車道、行車道、緊急行車道、緊急停車帶、三角地帶)和一般交通狀況下能自動(dòng)檢測(cè)下列狀況：車輛停駛、車輛減速、車輛超速、車輛低速、車輛逆行、車輛排隊(duì)長(zhǎng)度超過(guò)閾值、交通擁堵、行人、車龍、遺撒遺棄物、煙霧和火災(zāi)等。并且提供相應(yīng)的交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)量：流量、速度、占有率、車頭間距、隊(duì)列長(zhǎng)度、車輛分型等。當(dāng)發(fā)生交通車輛事故時(shí)系統(tǒng)能夠快速自動(dòng)報(bào)警和錄像，為道路的交通安全管理和道路運(yùn)營(yíng)提供幫助。
而在隧道監(jiān)控中，事件檢測(cè)分析系統(tǒng)檢測(cè)到有煙霧超過(guò)警戒報(bào)警，系統(tǒng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和消防系統(tǒng)立刻聯(lián)動(dòng)，對(duì)監(jiān)控信息自動(dòng)采集，通過(guò)智能視頻分析技術(shù)分析、判斷并輸出結(jié)果。
交通狀態(tài)檢測(cè)
當(dāng)前在一些交通流量很大的高速公路中，尤其在許多大城市的繞城高速公路中，出入口匝道經(jīng)常發(fā)生堵車，如何有效疏導(dǎo)交通是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題，視頻交通狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)合交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提供了解決辦法。
交通狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)道路沿線的監(jiān)控?cái)z像機(jī)傳回的視頻信號(hào)進(jìn)行分析和處理，自動(dòng)識(shí)別出路段的交通狀態(tài)(交通狀態(tài)分為：暢通、擁擠、堵塞三種狀態(tài));當(dāng)檢測(cè)到道路交通發(fā)生擁擠或堵塞時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音報(bào)讀、文字閃爍等方式進(jìn)行報(bào)警，提示交通管理員及時(shí)對(duì)交通擁堵事件進(jìn)行交通疏導(dǎo)處理，并可通過(guò)對(duì)交通擁堵數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，為交通管理提供決策依據(jù)，把過(guò)去的被動(dòng)式交通管理上升為主動(dòng)式的交通管理，從而保證道路交通的暢通運(yùn)行，提高交通管理水平提供有力的技術(shù)手段。同時(shí)，與交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，在事件發(fā)生時(shí)，通過(guò)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)布交通信息，實(shí)現(xiàn)智能化的交通管理。
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