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交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)中固定鏡頭攝像機(jī)的選擇

交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)中使用最多的是固定鏡頭攝像機(jī),這類攝像機(jī)在選擇和應(yīng)用上應(yīng)關(guān)注幾個(gè)最主要的技術(shù)參數(shù)和功能。
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【安防知識(shí)網(wǎng)】交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)中使用最多的是固定鏡頭攝像機(jī),這類攝像機(jī)在選擇和應(yīng)用上應(yīng)關(guān)注以下幾個(gè)最主要的技術(shù)參數(shù)和功能::

  1、攝像機(jī)清晰度,圖像水平分辨率要大于500線,再配置高清晰度監(jiān)視器,就會(huì)有較好的監(jiān)視效果。水平分辨率大于500線的攝像機(jī)它比480線的攝像機(jī)成像效果要更加清晰,銳利。所以,分辨率越高,攝像機(jī)的表現(xiàn)能力就越好。

  2、攝像機(jī)靈敏度,最低照度指標(biāo)不能只看前面的數(shù)字有多少,而應(yīng)該看這個(gè)指標(biāo)是在什么條件下測(cè)得的。如彩色最低照度0.15Lux/F1.4 /50IRE/AGC ON,這表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量鏡頭,視頻信號(hào)測(cè)量電平在50IRE(350mv),AGC ON的條件下測(cè)出來(lái)的。如果換通光量大的F1.0鏡頭,視頻信號(hào)測(cè)量電平在25IRE,測(cè)出的低照度指標(biāo)更低。1/2英寸CCD攝像機(jī)的靈敏度和圖像質(zhì)量要好于1/3 英寸CCD攝像機(jī)。

  關(guān)于IRE,定義CCD攝像機(jī)的視頻輸出最大振幅為100IRE或者700毫伏,一個(gè)100IRE的視頻能表現(xiàn)出最好亮度和對(duì)比度的優(yōu)質(zhì)影像。只有50IRE或350毫伏的視頻表示的只有一半的對(duì)比度,30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%。通常30IRE是最低的可用圖像的數(shù)值,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的攝像機(jī)當(dāng)自動(dòng)增益提高到最大增益時(shí)噪度等級(jí)應(yīng)該在10IRE,因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個(gè)在10IRE下測(cè)量的結(jié)果可以比在100IRE下測(cè)量的結(jié)果高出10倍,因此沒(méi)有標(biāo)出IRE等級(jí)的結(jié)果實(shí)際上是沒(méi)有意義的。

  對(duì)于CCD靈敏度的高低,不同型號(hào)的CCD,靈敏度也會(huì)有很大的區(qū)別,目前攝像機(jī)廠家比較常用的是Super HAD CCD。隨著CCD廠家的不斷研發(fā),推出了新的Ex-View HAD IT CCD。

  Ex-view技術(shù),是目前最新的CCD芯片技術(shù),它通過(guò)對(duì)每個(gè)CCD基礎(chǔ)光電二極管的p/n接口的特殊組裝來(lái)獲得更好的光子到電子的轉(zhuǎn)換效率。

  另外,每個(gè)光電二極管(描繪影像上的一個(gè)像素)有一個(gè)覆蓋在上面的微型鏡頭能夠較好地記錄和聚焦光線到有效的半導(dǎo)體靶面。它的結(jié)果對(duì)比于傳統(tǒng)攝像機(jī)采用的Super had CCD可視范圍提高了可見光的2倍和近紅外光(800-900納米)的4倍感光度。

  Ex-view的lux效率比優(yōu)質(zhì)的“Super had”可見光和近紅外光波場(chǎng)高出了2倍。Ex-view技術(shù)令攝像機(jī)可以在黑暗的環(huán)境下有超強(qiáng)的感光度。在需要低靈敏度攝像機(jī)的道路監(jiān)控場(chǎng)合,建議采用Ex-View HAD IT CCD的攝像機(jī)。

  3、攝像機(jī)的信噪比。在光線很好的情況下,攝像機(jī)的信噪比都很好,圖像上看不出噪波點(diǎn),但在光線較暗時(shí),信噪比指標(biāo)好的攝像機(jī)圖像依然清晰,噪波點(diǎn)少。信噪比指標(biāo)差的攝像機(jī),噪波點(diǎn)會(huì)淹沒(méi)整個(gè)圖像。

  4、攝像機(jī)強(qiáng)光抑制功能,道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)要求在夜間清楚拍攝車輛牌照,這就要求強(qiáng)光抑制指標(biāo)要好。采用此項(xiàng)技術(shù)的攝像機(jī),可以有效地抑制迎面車輛的強(qiáng)光(車輛大光燈),使車牌照較清晰地被捕捉到,畫面真實(shí)完整。很多道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)采用“日蝕”技術(shù),在夜間拍攝車牌很好,但在白天也經(jīng)常出現(xiàn)“日蝕”,這就影響了整體圖像的美觀和完整性。

  5、攝像機(jī)背光補(bǔ)償功能,攝像機(jī)在夜間拍攝車牌,背光補(bǔ)償技術(shù)的好壞,直接關(guān)系到是否能清晰看清車牌,能否使后端視頻檢測(cè)和分析系統(tǒng)給出正確的判斷結(jié)果。 好的攝像機(jī)對(duì)于背光補(bǔ)償?shù)膮^(qū)域都可以靈活設(shè)置和區(qū)域選擇。

  6、攝像機(jī)的色彩還原性能,攝像機(jī)沒(méi)有具體的色彩指標(biāo),只能用色度調(diào)整和白平衡調(diào)整使色彩真實(shí)還原。不同種類的攝像機(jī)色彩還原性能是不同的,這項(xiàng)指標(biāo)只有通過(guò)調(diào)試及和現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)色彩進(jìn)行比較。 可以選擇白平衡調(diào)整方式較多的攝像機(jī),例如:白平衡手動(dòng)調(diào)節(jié)模式、白平衡自動(dòng)跟蹤調(diào)節(jié)模式、室內(nèi)模式、室外模式等。

  7、攝像機(jī)數(shù)字降噪技術(shù),在黑暗的環(huán)境下,由于照度的問(wèn)題,攝像機(jī)噪點(diǎn)將會(huì)不可避免地增多,可以采用目前獨(dú)特的數(shù)字降噪技術(shù)。令低照條件下的圖像更清晰、悅目。

  數(shù)字降噪技術(shù)就是采用專業(yè)的視頻信號(hào)處理技術(shù),DSP芯片通過(guò)檢測(cè)和分析幀存儲(chǔ)器中的圖像信息,自動(dòng)降低相對(duì)靜止畫面的增益幅度,極大地消除了信號(hào)中的干擾噪聲波,從而有效地提高了畫面清晰度和潔凈度。

  8、攝像機(jī)調(diào)試的方便性,攝像機(jī)除了質(zhì)量可靠,還要安裝調(diào)試方便。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)大都安裝在9-15米高的立柱上,安裝和拆卸都需要專用工具車,是危險(xiǎn)的高空作業(yè),如果質(zhì)量不可靠或調(diào)試不方便,勢(shì)必給施工和工程帶來(lái)很大成本,并影響正常使用。

  可以利用攝像機(jī)的RS-485端口對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試。通過(guò)這個(gè)端口可以遠(yuǎn)程控制攝像機(jī),修改攝像機(jī)里面的參數(shù),無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行調(diào)整;通過(guò)這種快捷方便的端口,大大節(jié)省了人力和調(diào)試時(shí)間。目前有不少的攝像機(jī)都具有這個(gè)接口功能。

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