對于大型車場，如何解決車場管理和停車問題是開發(fā)單位和管理公司需要重點解決的問題，同時合理的車場系統(tǒng)建設(shè)也將有利于提高車場的經(jīng)營效果、降低運營成本，提高對客戶的服務(wù)品質(zhì)，提升項目的品牌效益。
本文以某大型城市綜合體為例，分析其停車場管理的需求，并簡要闡述智慧車場解決方案，力求為新型城市綜合體停車場的智慧化建設(shè)提供一些參考。
停車場管理現(xiàn)狀
在當(dāng)前的車場管理中，傳統(tǒng)停車場存在的以下問題：
高峰時段在車道出入口時有車輛滯留現(xiàn)象出現(xiàn);
泊車者入場后無法迅速的進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)車道資源，甚至造成場內(nèi)交通擁堵;
場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知;
須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本;
管理者每天無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下;
本文以某大型城市綜合體為例，分析其停車場管理的需求，并簡要闡述智慧車場的設(shè)計思路。
車場智能化能解決什么問題
針對該項目車場管理系統(tǒng)的建設(shè)需要，如何較好地解決以下幾方面問題至關(guān)重要。
如何解決車輛快速、便捷地進(jìn)出車庫呢?
如何解決快速車位尋找及尋車難問題?
如何提升對臨時停車客戶的收費、管理和服務(wù)問題呢?
如何充分利用有限的車位資源，提高車輛的停放率，提高后期收益?
如何與周邊商圈停車環(huán)境融為一體?
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智能停車場設(shè)計
本項目停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計采用基于視頻分析技術(shù)為主的解決方案，系統(tǒng)包括車場出入口解決方案、停車引導(dǎo)解決方案、反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案、停車收費解決方案、消費減免停車費解決方案、交替停車解決方案及外聯(lián)設(shè)計解決方案七個部分。
如何設(shè)計車場出入口
1、車道用途規(guī)劃
根據(jù)對本項目市政道路和車流動線的分析，合理規(guī)劃各個車場出入口的具體功能，例如商業(yè)、辦公車輛出入口，公寓車輛出入口，后勤車輛出入口等。
2、技術(shù)選用
設(shè)計思路：快速進(jìn)出場，免卡通行。
采用視頻車牌識別技術(shù)，進(jìn)出車場拍照對比，無需刷卡或取票，避免排隊擁堵，最快4秒即可入場;
配置起落桿速度小于1秒的高速道閘，確保車輛快速通行入場。
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3、車場入口配置
車庫余位顯示屏;
高速道閘(1S以內(nèi));
入口通道控制機(支持IC卡);
臨時卡出卡機(無車牌車輛臨時使用);
車牌自動識別裝置;
語音對講裝置。
(4)車場出口配置
高速道閘(1S以內(nèi))；
出口通道控制機(支持IC卡)；
吞卡機(無車牌車輛臨時使用)；
車牌自動識別裝置；
語音對講裝置；
收費崗?fù)?僅在后勤車庫出入口設(shè)置)；
停車引導(dǎo)解決方案
1、設(shè)計思想
將地下3F設(shè)為公寓、寫字樓的固定停車區(qū)。
地下1F、地下2F作為商業(yè)及辦公臨時停車區(qū)。(約1500個車位)。
2、系統(tǒng)配置
在地下2F至地下3F的車道設(shè)置閘口，用于將固定車場(出售停車位或常租停車位)與臨時停車位分離。
在地下1F、地下2F的車道交叉口設(shè)置LED車位引導(dǎo)顯示屏。
在地下1F、地下2F每個車位上安裝具有車牌自動識別的車位檢測終端，監(jiān)測當(dāng)前的車位狀況及車輛信息。
由車位指示燈及LED車位引導(dǎo)屏指引車主快速尋找空車位。
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3、車牌自動識別車位檢測終端
車牌識別時間：<0.1 秒;
整體識別率：> 98%;
圖像分辨率：1600×1200;
高清圖像，內(nèi)置車位狀態(tài)指示燈。
反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案
1、技術(shù)選用
設(shè)計思想：快速找車。
通過視頻圖像處理技術(shù)，實現(xiàn)了通過車牌號輸入，顯示車主及車輛所處的位置，幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域。
車主可以通過觸摸屏尋車機，輸入車牌號或選擇停車時間，系統(tǒng)自動顯示車輛停放位置，并顯示最近取車路線。
2、系統(tǒng)配置
在辦公樓一層大堂、商業(yè)服務(wù)臺、地下室電梯門廳設(shè)置觸摸屏尋車機。
通過商圈APP客戶端，支持手機在線反向?qū)ぼ嚬δ堋?/p>
停車收費解決方案
1、設(shè)計思想
提供多種繳費方式，自動結(jié)算，分散出口車流 。
2、收費方式
車場出口繳費
該項目主要設(shè)置于后勤車道出入口，為人工繳費。同時管理崗?fù)ぜ骖檶笄谲囕v的進(jìn)出管理。
中央收費站集中繳費：在商業(yè)服務(wù)臺、辦公樓一層服務(wù)臺、地下一層臨近車場出口位置設(shè)置中央收費站。
中央收費模式：臨時車出場前，先到收費中心交費，交完停車費后，司機在規(guī)定的時間內(nèi)(如10分鐘)開車出場，出場時通過車牌自動識別或?qū)C卡插入吞卡機，識別認(rèn)證后開閘放行。
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自助繳費終端：在商業(yè)區(qū)地下一層電梯門廳設(shè)置自助繳費機。臨時停車用戶可自助完成繳費，并在規(guī)定時間內(nèi)開車快速離開車場。
客戶手機APP繳費：通過商圈APP客戶端，支持手機在線停車?yán)U費功能。
消費減免停車費解決方案
針對商業(yè)消費減免停車收費的需要，本項目在商場服務(wù)臺、中央收費站、自助繳費機提供減免停車費服務(wù)功能。
同時通過手機APP客戶端掃描商業(yè)消費小票，并輸入車牌號，可實現(xiàn)掌上自助減免停車費功能。
交替停車解決方案
由于本項目為集5A寫字樓、公寓、大型商業(yè)為一體的商業(yè)地產(chǎn)項目。人流、車流較大，同時地下車庫車位比較有限，為了解決車位緊張問題，設(shè)計通過車場區(qū)域閘口控制及車位引導(dǎo)系統(tǒng)對部分車位進(jìn)行交替使用。
需求分析：
寫字樓上班時間主要在周一至周五白天，該事件車位需求量大。
商場營業(yè)高峰主要集中在晚上和周末。
公寓住戶通常晚上和周末會在家，同時該時段訪客比較多。
通過以上分析，寫字樓與商場、公寓住戶對車位的需求時間存在時差，通過這個時差，我們可以充分利用對方區(qū)域的車位，解決車位不足的問題。
本次設(shè)計將地下2F、3F設(shè)置為交互停車場。
周一至周五白天，將地下3F的部分車位開放給臨時停車客戶。
晚上及周末，將地下2F開放給公寓常租用戶使用。
智能停車場
本文結(jié)合目前大型城市綜合體停車場的功能特點及管理需求，對停車場智能化管理的幾種建設(shè)方式進(jìn)行簡要介紹。面對當(dāng)前社會發(fā)展和城市化的進(jìn)展，車輛越來越多，車位緊張、停車?yán)щy日益嚴(yán)重。筆者認(rèn)為通過智能化技術(shù)有利于提高車庫的停放率，提升停車服務(wù)品質(zhì)，完善車場的管理，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益，是目前優(yōu)良停車場管理中的一個重要手段。
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