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科達深度解讀平安城市前端布點設計理念

  “各地區(qū)按照城鎮(zhèn)道路交叉口無死角,主要道路關(guān)鍵節(jié)點無盲區(qū),人員密集區(qū)域無遺漏,以及要害部位、重要涉外場所、案件高發(fā)區(qū)域、治安復雜場所主要出入口全覆蓋的要求,有重點、有步驟地推進公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)應用工作。”本月,九部委聯(lián)合發(fā)文,著重指出平安城市前端監(jiān)控點的建設要求,科學布點要求空前詳盡。
資訊頻道文章B

  精確布點的重要性

  以前,平安城市在布點規(guī)劃上通常依據(jù)經(jīng)驗采用“先重點,后一般”的原則,優(yōu)先在重點區(qū)域建設監(jiān)控前端。

  但在實際應用中,這種粗放式的布點規(guī)劃存在很多問題:一旦有案件發(fā)生,由于前端布局不成系統(tǒng),民警即使在監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)嫌疑人,在嫌疑人逃出重點區(qū)域后,也很難繼續(xù)跟蹤其逃逸路徑。

  因此,近年來,各地公安部門越來越認識到科學布點、精確布點的重要性,都在積極探索更高效的平安城市布點規(guī)劃方案,以提高布防效率,最終達到疏而不漏的目標。

  其中,“圈塊格點”和“五網(wǎng)工程”是目前普遍被認可的兩種精確布點理念。

  

 

  理念一:圈塊格點

  “圈塊格點”的布點理念最早是武漢市公安局提出來的,雖然它最初的設計依據(jù)是武漢當?shù)氐牡赜蚝统鞘幸?guī)劃特征,但在全國范圍來看,它同樣具有一定的普適性。

  圈:依據(jù)省級、市級、縣級等行政劃分,在管轄區(qū)域所有出入口布設前端監(jiān)控,形成一級封閉“圈”,目的是掌控人、車進出管轄區(qū)域的所有情況;

  塊:利用橋梁、河流、主干道等,對“圈”進行劃塊,形成二級封閉,用于掌握分塊活動情況;

  格:利用縱橫交錯的道路,進一步將“塊”細分為更小的封閉單元“格”,形成三級封閉,進行網(wǎng)格化管理;

  點:在城市的重點道路、路段、出入口以及廣場、學校、商圈等重點場所進行全天候布控,同時建設無線車載、單兵系統(tǒng),滿足重大安?;顒?、應急指揮等臨時性、移動性任務的需求。

  “圈塊格點”式前端建設,“織”成平安城市的監(jiān)控網(wǎng)絡;層層封閉,保證了無論嫌疑人在哪個角落逃逸,民警都可以沿著“網(wǎng)格線”,迅速追蹤到嫌疑人的逃逸路徑。

  

 

  理念二:五網(wǎng)工程

  “五網(wǎng)工程”與“圈塊格點”的理念有異曲同工之處,它從另外一個角度為平安城市的科學布點、精確布點提供了參考。

  圍網(wǎng)工程:從外層逐步往內(nèi)進行多級防控圈建設,在城際出入口建設卡口系統(tǒng),同時在城市內(nèi)部的區(qū)縣進行二級防控圈建設,對區(qū)縣進行區(qū)域封鎖,最終對不同層級的各個區(qū)域完成封鎖。

  編網(wǎng)工程:針對城市內(nèi)部的重要道路建設道路監(jiān)控、卡口、電警等設備,在城市內(nèi)部形成縱橫交錯的監(jiān)控網(wǎng)絡。在道路的位置選點,重點考慮將各道路進行封鎖,即“能通過攝像機明確記錄下,從哪個位置進、從哪個位置出”。

  織網(wǎng)工程:應用高清網(wǎng)絡攝像機、人員卡口、智能跟蹤系統(tǒng)等,因地制宜地對城市的重點場所進行重點建設,以達到對其24小時無遺漏的全面實時掌握。

  密網(wǎng)工程:建設無線車載、單兵系統(tǒng)作為支撐,滿足特定的重大安?;顒?、公安機關(guān)應急指揮任務等臨時性、移動性任務的需求,以實現(xiàn)在突發(fā)事件發(fā)生時,充當臨時性密網(wǎng)的角色,向指揮中心提供現(xiàn)場的監(jiān)控圖像。

  拓網(wǎng)工程:除了充分利用公安自建的監(jiān)控店外,全面整合社會面自建的監(jiān)控資源,以實現(xiàn)全面防控。

  無論是“圈塊格點”,還是“五網(wǎng)工程”,其規(guī)劃最終都落地為具體的“點”的建設。對于最終的一個一個“點”,究竟應該選擇什么樣的前端設備組合,才能真正形成人、車(機動車/非機動車)的全面封閉?

  科達擁有多種類型的前端,能夠因地制宜的提出針對性方案。在接下來的平安城市系列報道中,我們將結(jié)合科達的產(chǎn)品及實踐,提出具體的前端布點建議。

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