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從千方5億交通大單看電子車牌發(fā)展前景

百億市場空間開啟,車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)打開想象空間。按照重慶70萬輛機動車電子車牌系統(tǒng)投資額為1億元粗略估算,全國2.58億輛機動車對應(yīng)約186億元的市場空間。
資訊頻道文章B

  千方科技5億大單業(yè)績再添保障,據(jù)悉:

  1、本次合作內(nèi)容包括智能交通、智慧城市建設(shè)、運營管理等,雙方將合作推動北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)智能交通體系建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容包括智能公交系統(tǒng)、公交電子站牌運營、停車管理服務(wù)、交通誘導(dǎo)、綜合交通出行服務(wù)等。公司通過該合作進一步鞏固其在北京智能交通領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,公交電子站牌運營又拿下一個區(qū)域,同時卡位該地區(qū)停車管理服務(wù)、綜合交通出行服務(wù)等,道路交通業(yè)務(wù)全面推進;

  2、預(yù)計項目總投資超過5 億元人民幣,是千方過往少有的大單,一方面夯實公司業(yè)績,另一方面凸顯公司在智能交通領(lǐng)域的拿單能力;

  3、公司合作的對象博大網(wǎng)通是北京經(jīng)濟技術(shù)投資開發(fā)總公司的信息化平臺,全面參與北京南部新區(qū)及新航程建設(shè),在北京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)信息化建設(shè)中極具話語權(quán),依據(jù)公告雙方將在車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開更深入的合作,將保障公司在區(qū)域內(nèi)后續(xù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

  卡位動態(tài)路況信息數(shù)據(jù),從產(chǎn)品銷售逐步走向大數(shù)據(jù)運營。公司當前增發(fā)預(yù)案已經(jīng)報會并收到證監(jiān)會反饋意見通知,若募集資金到位將極大程度上帶來公司業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型,我們判斷公司未來業(yè)務(wù)主要有以下幾個方面看點:

  1、公司成立以來主要圍繞道路交通進行系統(tǒng)設(shè)計及解決方案的銷售,項目制的商業(yè)模式在過往交通信息化投入高速增長期的確帶來了公司盈利的穩(wěn)步增長,但隨著公司項目經(jīng)驗及資源的積累,當前已經(jīng)積累了海量的交通信息數(shù)據(jù),順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革,公司將逐步向交通大數(shù)據(jù)運營的模式過渡;

  2、電子公交站牌及出租車管理平臺是公司未來運營的切入點,一方面公司具備豐富的交通領(lǐng)域的戶外廣告運營經(jīng)驗(掌誠傳媒在出租車廣告積累已久),電子公交站牌廣告運營將迅速為公司帶來收入和利潤的增長,另一方面,公交及出租車是一個城市路況信息最佳的采集終端,能夠為公司提供海量的路況數(shù)據(jù);

  3、公司之前在移動端早有布局,但鑒于缺乏運營經(jīng)驗及用戶基礎(chǔ),掌行通及行人出行導(dǎo)航產(chǎn)品推廣效果不佳,后續(xù)公司有望以電子公交為切入點推出整套出行方案的移動端產(chǎn)品,從而實現(xiàn)用戶從B 端向C 端延伸。

  電子車牌有望成為車聯(lián)網(wǎng)入口,道路交通逐步向大交通整體拓展。

  1、電子車牌在數(shù)據(jù)實時采集方面更具優(yōu)勢,公司近期成立千方車信符合公司在交通大數(shù)據(jù)運營方面的整體戰(zhàn)略,交通數(shù)據(jù)新入口電子車牌作為公司下一階段的重要布局,將有望迅速成為數(shù)據(jù)采集的重要端口,同時車輛電子標簽具有唯一性,通過標簽建立車聯(lián)網(wǎng)將有望搭建國內(nèi)覆蓋面最廣,使用頻率最高的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài),屆時2C端的O2O服務(wù)將開辟巨大的增量市場;

  2、公司當前主要集中于道路交通的數(shù)據(jù)采集,而其他非道路交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)同樣重要,我們看好公司在未來通過外延手段不斷持續(xù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈達到大交通、全覆蓋的數(shù)據(jù)鏈布局,當前公司與中航信、遠航通的戰(zhàn)略合作以及之前設(shè)立的千航信通均表明公司在民航信息化領(lǐng)域的態(tài)度,我們判斷公司在大交通領(lǐng)域的布局將持續(xù)推進。

  編輯觀點:電子車牌可以實現(xiàn)對車輛精細化管理。電子車牌利用其在動態(tài)自動識別上的優(yōu)勢,可實現(xiàn)車輛動態(tài)監(jiān)測、車牌防偽、卡口監(jiān)控、肇事逃逸車輛追查、路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測、交通流量精確統(tǒng)計及誘導(dǎo)控制、車輛不停車收費、特殊車輛優(yōu)先放行、路邊停車監(jiān)控及繳費等,可改進現(xiàn)有的靜態(tài)車輛監(jiān)管模式,實現(xiàn)車輛精細化管理。

  電子車牌技術(shù)有望推動城市綜合交通運營平臺快速發(fā)展。電子車牌實現(xiàn)了車輛數(shù)據(jù)信息化,不僅有助于車輛管理部門管理車輛,還使汽車成為一個可實時追蹤的物聯(lián)網(wǎng)終端,為交通安全管理、行駛管理、道路管理、效率管理、車況管理等眾多應(yīng)用提供一個基礎(chǔ)平臺,有望推動城市綜合交通運營平臺快速發(fā)展。2015年初,首批符合國標的電子車牌將在無錫開展示范應(yīng)用,首批發(fā)放10萬張 ,三年后向全國推廣;深圳、北京等地亦將推進電子車牌試點,電子車牌試點有望加速推進。

  百億市場空間開啟,車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)打開想象空間。按照重慶70萬輛機動車電子車牌系統(tǒng)投資額為1億元粗略估算,全國2.58億輛機動車對應(yīng)約186億元的市場空間。電子車牌全國推廣后,所有機動車的每日行駛信息都能被后臺記錄,且可以關(guān)聯(lián)到車輛品牌、排量、駕駛速度、累計里程、主要活動區(qū)域等信息,有望形成豐富的交通數(shù)據(jù),可供社會各單位共享。基于機動車運行數(shù)據(jù)的機動車后服務(wù)、交通實時路況信息服務(wù)、智能停車場運營管理等交通數(shù)據(jù)營運業(yè)務(wù)有望蓬勃發(fā)展。

(資料來源互聯(lián)網(wǎng))

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