北京市公安局公安交通管理局房山交通支隊科信科副調研員梁乙朝與會發(fā)表了《一線城市智能交通技術與應用發(fā)展需求》的主題演講。
史其信：下面有請北京市公安局公安交通管理局房山交通支隊科信科副調研員梁乙朝給我們介紹城市智能交通技術與應用發(fā)展需求。
梁乙朝：謝謝史教授，首先感謝中國交通技術網(wǎng)參加第四屆中國智能交通市場年會，就城市智能交通跟各位交流，智能交通的使用者，機動車依舊是道路擁堵，而且日益霧霾嚴重，我的理解是與企業(yè)在交通成果的，有了交通管理的需求，企業(yè)發(fā)展就有了發(fā)展的方向，同時有企業(yè)科技產(chǎn)品，我們應該是提供技術指標，通過這個平臺大家一起交流，產(chǎn)品研發(fā)到管理，一線需求我覺得是為企業(yè)提出發(fā)展方向，我們很多技術發(fā)展的不錯，但是使用過程中存在很大的問題，具體的使用者操作不了解，從常態(tài)化管理都沒有到位，作為一線的使用者對系統(tǒng)的操作不了解，我們在實踐中發(fā)現(xiàn)這個問題。
一線城市智能交通技術與應用的發(fā)展需求：
一是需求研究的基礎。道路少、機動車多，一線城市集中投入，圍繞城市中心區(qū)的投入比較大，確實起到了緩解交通的作用。
二是管理模式的探討。
三，是二級指揮管理平臺建設的思路。
四，企業(yè)發(fā)展建議。
現(xiàn)在中心城區(qū)目前沒有明確劃分，隨著城區(qū)的蔓延，區(qū)域化協(xié)調發(fā)展，2014年初提出京津冀一體化的北京市總體規(guī)劃中提到緩解交通擁堵大的方向提出了幾點。
第一，進一步優(yōu)化城市。
第二，促進城市交通，擴張新建區(qū)建設中間布局的問題。分層、分級的功能，交通先行，規(guī)劃入手，才能起到作用，在一些規(guī)劃層面上的需求，解決一些需求中存在的一些要點問題。
目前就北京來說確實存在問題，這個規(guī)劃在2008年奧運會的時候起到了很好的作用，但是在實際操作中落地，在整體布局比較合理，具體到底下的實際應用問題。領導的理解、操作者的理解確實存在問題。
存在的問題：
一是常態(tài)化管理。針對咱們城市交通缺少一個綜合性的管理，在前期的規(guī)劃要集中一點，在常態(tài)解決應急問題中要做到及時、快捷。
第二，信息上支撐或解決不到位，解決實際操作中的問題等。
第三就是管理結構上，智能交通發(fā)揮一個作用。
第四就是實際解決問題。需要全局地信息指揮中心，在實際操作中能夠解決房山、昌平局部的交通問題，實際操作層面的問題。
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