[導(dǎo)讀]據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，2013年智能交通市場規(guī)模已達(dá)到400億的規(guī)模，其中城市道路智能交通市場發(fā)展勢頭尤為迅猛，大單記錄屢屢翻新。如2012年，遵義市城市報警與監(jiān)控暨智能交通管理指揮平臺建設(shè)工程BOT投融資建設(shè)項目達(dá)5.8618億元;2013年，海信中標(biāo)青島市公安局青島市城市道路智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)采購項目，此項目中標(biāo)金額達(dá)5.9957億元，創(chuàng)下了交通行業(yè)單一項目的最大單記錄。
據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，2013年 智能交通 市場規(guī)模已達(dá)到400億的規(guī)模，其中城市道路智能交通市場發(fā)展勢頭尤為迅猛，大單 記錄 屢屢翻新。如2012年，遵義市城市報警與 監(jiān)控 暨智能交通管理指揮平臺建設(shè)工程BOT投融資建設(shè)項目達(dá)5.8618億元;2013年，海信中標(biāo)青島市公安局青島市城市道路智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)采購項目，此項目中標(biāo)金額達(dá)5.9957億元，創(chuàng)下了交通行業(yè)單一項目的最大單記錄。
“一方面城市智能交通行業(yè)建設(shè)發(fā)展較快，另一方面與國外智能交通行業(yè)和國內(nèi) 平安城市 建設(shè)步伐相比，國內(nèi)智能交通行業(yè)的建設(shè)仍然處于一個剛剛起步的初級階段。”深圳市博康系統(tǒng)工程有限公司產(chǎn)品經(jīng)理施明杰在編輯的采訪郵件中如此介紹。從某個角度而言，這決定了它漫長而充滿潛力的成長空間。據(jù)我國《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》表明，到2015年-2020年，智能交通給相關(guān)行業(yè)帶來的商機將超過1000億元人民幣。
多種系統(tǒng)應(yīng)用風(fēng)起云涌
隨著社會環(huán)境的變化，智能交通建設(shè)單位的服務(wù)意識越來越強。正如杭州中威電子股份有限公司售前技術(shù)支持部孔憲安所言，“智能交通建設(shè)單位已逐步由原來重視硬件系統(tǒng)的建設(shè)，轉(zhuǎn)向通過軟件建設(shè)優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升系統(tǒng)利用率和用戶體驗感”。智能交通集成指揮平臺、違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)、移動終端應(yīng)用為當(dāng)前城市道路智能交通的建設(shè)熱點。
智能交通集成指揮平臺
智能交通涉及內(nèi)容復(fù)雜。據(jù)杭州中威電子股份有限公司市場部經(jīng)理趙輝觀察，“一直以來，各子系統(tǒng)間都處于各自為政的狀態(tài)。通過集成指揮平臺的建設(shè)，將這些建設(shè)好的平臺利用好，已成為現(xiàn)下一大建設(shè)熱點。”即通過一定規(guī)模的 液晶拼接 大屏直觀的監(jiān)控、指揮和控制城市智能交通系統(tǒng)。在一個綜合軟件平臺上實現(xiàn)過去需要登錄十幾個子系統(tǒng)完成的功能，實現(xiàn)子系統(tǒng)間的深度聯(lián)動，可直觀、方便地監(jiān)測、指揮和控制交通系統(tǒng)，使各系統(tǒng)間形成聯(lián)動，提升交通管理效率。
違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)
違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)可以24小時工作，保存清晰而精準(zhǔn)的證據(jù)，懲戒了不遵守交通規(guī)則的行為、保障了正常的交通秩序，保障人民群眾安全、提高交通通行和管理水平，彌補警力有限的局限，是智能交通系統(tǒng)項目建設(shè)中的大單，亦是現(xiàn)下備受關(guān)注的熱點。此系統(tǒng)包含的內(nèi)容，除了傳統(tǒng)的闖紅燈，還有違法停車監(jiān)測、非法占用公交車道、違法掉頭監(jiān)測、禮讓行人監(jiān)測等等。
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