武漢高校迎門禁時代 門禁市場未來路在何方?

　　不少校園是安全管理較為薄弱的單位，校園的安全保障需要人防、技防、物防三管齊下，共同發(fā)力。門禁作為大安防系統(tǒng)的一部分，集自動識別技術和現(xiàn)代安全管理措施為一體，涉及諸多新技術、高度集成化，體現(xiàn)了現(xiàn)代智能化管理的要求。門禁系統(tǒng)主要負責對安全防范管理區(qū)域內(nèi)人員、車輛的出入控制管理，用于加強校園安全防范的管理勢在必行。

　　為何校園門禁迎收費時代?

　　提起建設門禁系統(tǒng)的理由，各高校不約而同地將“保障安全”作為首要原因。說起吉大校園里的車到底有多少?負責執(zhí)行此事的吉林大學后勤服務集團總經(jīng)理丁剛給出了一組他們在調(diào)研期間得出的數(shù)字，“就拿吉大南校來說，一個周一早高峰時段，從學校北門開進來的車就有1200多輛，有不少在半個小時之內(nèi)直接從校園穿過，而從東門開出去的車有500多輛，超過了1/3。”丁剛強調(diào)，“這個數(shù)字很準確，是我們將進門的每輛車號都記下，之后整合統(tǒng)計得來的。”而根據(jù)平時的工作日統(tǒng)計，也有800多輛車在上班時間開進校園，其中有300多輛直接開出。

　　“車輛太多，導致校園內(nèi)外交通經(jīng)常堵塞，有時候還會因此發(fā)生摩擦。更主要的是，過多的車輛出現(xiàn)在校園里，在一定程度上影響了學校的正常秩序，對師生的人身安全也會造成影響。”丁剛說，正是因為這些原因，吉大只好啟動機動車門禁系統(tǒng)并進行收費，對車輛進行限制。

　　湖北大學保衛(wèi)處相關負責人表示，由于因歷史和規(guī)劃等多方面原因，校園主干道比較狹窄，校內(nèi)教學區(qū)、辦公區(qū)和家屬區(qū)并存，建筑容積率高，使得道路拓展非常困難。學校每天平均進出車流量接近5000車次，脆弱的道路交通條件不堪重負，特別是每天早、中、晚三個高峰時段，職工上下班車輛、接送小孩車輛、非機動車輛和行人在校園主干道搶行，安全隱患非常突出。

　　“自從實行校園收費門禁管理后，機動車每天進校流量下降了三成，校內(nèi)交通事故下降了四成。”華中科技大學保衛(wèi)處副處長周小炎說。

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　　校園門禁系統(tǒng)開發(fā)背景與現(xiàn)狀

　　隨著國家相關政策的出臺，平安校園、數(shù)字校園建設相繼展開，安防產(chǎn)品在校園中的應用越來越多，幾乎包括了安防所有方面的產(chǎn)品。越來越多的學校選擇了科學、有效，且節(jié)約人力物力的技防作為保護校園安全的重要手段，而部分城市更對此做出了強制性的規(guī)定，以保障校園安全。在宏觀上，作為社會安全的一部分，學校安全直接涉及整個社會的穩(wěn)定，直接關系到學生及其家庭的幸福，由孩子意外傷害導致的家庭悲劇不勝枚舉，建設和諧校園也相應地成為建設和諧社會的重要組成部分。

　　對校園的管理應該從校園大門開始，有效的控制外來人員的進入是對校園安全的一個基礎保障。對在校住宿的學生的情況的掌握和信息的傳達也是校園管理的重點。因此，針對校園現(xiàn)行的管理問題，開發(fā)校園無障礙出入管理系統(tǒng)對校園管理是非常必要的，具有現(xiàn)實意義。校園無障礙出入管理系統(tǒng)是解決家長、學校的信息溝通，保證學生出入安全及管理學生校外活動的一種有效手段。

　　傳統(tǒng)的車輛出入口管理普遍采用人工方式，管理人員需要逐個記錄車牌號碼等信息。隨著近年來社會車輛的不斷增多，這種人工管理方式帶來越來越多的問題，不僅人員工作強度明顯增大，且車輛信息記錄的可靠性也明顯不高。

　　出入口控制系統(tǒng)這種管理方式，可在大幅度降管理的人員成本，又可滿足特殊場所高使用率的要求。系統(tǒng)在后臺還可以提供豐富的查詢功能，對出入人員、車輛進行統(tǒng)計、匯總，并形成相應的報表進行管理。

　　讓門禁與視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)合起來護校園

　　初期的門禁系統(tǒng)僅僅是獨立操作的磁卡或ID卡系統(tǒng)，伴隨著計算機技術的快速發(fā)展，門禁控制系統(tǒng)逐漸開始由計算機來管理和控制，門禁系統(tǒng)也由單個的門禁控制發(fā)展到計算機聯(lián)網(wǎng)控制，門禁的管理功能也日見增多，系統(tǒng)的安全性日益完善。

　　現(xiàn)今門禁系統(tǒng)已經(jīng)廣泛采用計算機中央控制管理，門禁控制器采用智能分布式處理技術，網(wǎng)絡通信廣泛采用RS485/422總線、TCP/IP遠程調(diào)制解調(diào)器等方式，門禁軟件的管理功能也更加完善，綜合管理性更強。作為安防領域三大系統(tǒng)：門禁、監(jiān)控、報警之一，門禁系統(tǒng)也需要不斷地發(fā)展和提高，滿足安全領域多樣性的發(fā)展需要。

　　科達最新推出的出入口智能管理系統(tǒng)集高清視頻監(jiān)控、車牌自動識別、道閘聯(lián)動控制、車輛信息布控四大功能于一體，可有效解決出入口的人員與車輛管控難題。注冊車輛進出時系統(tǒng)自動放行，無需人工控制道閘的開關;受到布控的車輛進出時，系統(tǒng)會提示報警，需人工干預方可放行;所有過車的通行信息都會保存在服務器中，無需手動記錄車牌;服務器提供豐富的查詢功能，幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。

　　通過部署科達出入口智能管理系統(tǒng)，可以有效地豐富出入口管理手段，改善了傳統(tǒng)人工登記方式造成的排隊、擁擠現(xiàn)象，上下班高峰期車輛的通行效率也顯著提高，同時還減少了管理人員的配置和工作強度。

　　出入口門禁管理系統(tǒng)是校園安防建設的一個重要方面。出入口門禁管理有助于加強學生及校園內(nèi)相關人員的管理和控制。學生和工作人員通過刷卡出入，門禁管理系統(tǒng)對人員進行身份鑒別、確認及通行時間等進行實時控制和記錄，從而有效防范外來人員對學校安全防范工作的干擾或破壞。通過安裝出入口門禁系統(tǒng)，可以促進管理，加強出入口保衛(wèi)管理人員的防范意識以及校園保安工作的責任心，嚴格執(zhí)行來訪登記及過程跟蹤，實現(xiàn)對出入口車輛、人員進行有效控制。

　　結(jié)語：

　　學校學生的安全工作一直受到社會的普遍重視，越來越多的校園選擇科學、有效且節(jié)約人力、物力的安防系統(tǒng)作為保護校園安全和方便學生管理的重要手段。盡管建立智能化的科技校園安防系統(tǒng)在資金和人員等方面仍存在相應的困難，一些地區(qū)的校園安防建設尚缺乏指導，安防建設效果因而受到一定的影響。但是為學校師生的生命財產(chǎn)著想，有關部門和學校應該行動起來，盡早建立一套能夠快速反應，統(tǒng)一監(jiān)管、行之有效的校園安防系統(tǒng)為校園鋪織一張有效的保護網(wǎng)。

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