盡管導(dǎo)航業(yè)目前面臨著種種問題，但是和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領(lǐng)先。因此，中國的車載導(dǎo)航市場未來一定會蓬勃發(fā)展。但是，關(guān)鍵是發(fā)展路在何方?下面筆者為大家分析導(dǎo)航未來的七大發(fā)展趨勢。

　　一鍵導(dǎo)航發(fā)展

　　百科對一鍵導(dǎo)航的描述是，“接通人工坐席，語音下發(fā)想要去的目的，確認(rèn)目的地?zé)o誤，把目的地地址碼發(fā)到用戶終端，自動生成導(dǎo)航路線。”此功能于08年就有便攜導(dǎo)航工廠實現(xiàn)，基于GPRS技術(shù)，將地址碼發(fā)送到客戶導(dǎo)航儀上。

　　不難看出一鍵導(dǎo)航要通過人工坐席溝通，往往存在一些溝通上的不一致，雖然解決了手工輸入查詢地址，但是溝通時間長，而且坐席人工成本比較高。為了維持呼叫中心的運(yùn)營費(fèi)用，每用戶月收費(fèi)百元以上。

　　聲控導(dǎo)航發(fā)展

　　為了實現(xiàn)差異化，一些導(dǎo)航工廠在本機(jī)內(nèi)部加入語音識別軟件模塊，通過聲控命令，實現(xiàn)無需看車機(jī)屏幕，來操控車機(jī)。但是這種技術(shù)有存在的問題：如果沒有后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，語音分析能力可能往往只識別固定的十幾個命令。而且，聲控導(dǎo)航對口音、環(huán)境背景音都有要求。不過，如果通過車聯(lián)網(wǎng)后，語音識別由后臺云計算機(jī)完成，就會大大提高命令識別率。

　　車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

　　車聯(lián)網(wǎng)是指導(dǎo)航儀通過3G上網(wǎng)設(shè)備，或WIFI互聯(lián)，改變汽車單機(jī)狀態(tài)，從而獲得信息，通訊在線。目前3G無線通訊的資費(fèi)是制約發(fā)展瓶頸：目前車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)載體必須通過運(yùn)營后臺，存在的問題是：第一，目前運(yùn)營后臺提供服務(wù)，不具剛性需求;第二，中國用戶不習(xí)慣收費(fèi)，當(dāng)服務(wù)要花錢時，用戶寧肯不用;第三，目前后臺的項目，體驗性非常差。

　　關(guān)于車載導(dǎo)航

　　車載導(dǎo)航是利用車載GPS(全球定位系統(tǒng))配合電子地圖來進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

　　車載導(dǎo)航具有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，讓您在駕駛汽車時隨時隨地知曉自己的確切位置。車載導(dǎo)航其具有的自動語音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能讓您一路捷徑、暢行無阻，集成的辦公、娛樂功能讓您輕松行駛、高效出行!一般的車載導(dǎo)航的功能都有DVD播放器、收音接收、藍(lán)牙免提、觸摸屏、選配功能、智能軌跡倒車、胎壓檢測功能、虛擬六碟，后臺控制功能!

　　車載導(dǎo)航的分類

　　一、按車型導(dǎo)航分類：

　　1、專車專用型DVD導(dǎo)航：一個機(jī)器專配一款車型(多數(shù)需拆除原車CD)

　　2、通用型：加框可改裝各種車型

　　3、分體機(jī)：專車專用導(dǎo)航細(xì)分產(chǎn)品，不拆除原車CD等零部件，升級DVD導(dǎo)航產(chǎn)品

　　二、按使用功能導(dǎo)航分類：

　　1、傳統(tǒng)手寫導(dǎo)航

　　2、聲控導(dǎo)航

　　1)、真人秘書服務(wù)聲控導(dǎo)航;

　　a、藍(lán)牙一鍵通聲控導(dǎo)航

　　優(yōu)勢：直接利用手機(jī)藍(lán)牙和車載導(dǎo)航主機(jī)連接，藍(lán)牙首次連接后，后續(xù)會自動連接。信號穩(wěn)定，品質(zhì)可靠;

　　b、外加通訊盒聲控導(dǎo)航;

　　缺點：外加通訊盒，其信號接收模塊和幾千元的手機(jī)信號接收模塊是無法比擬的，當(dāng)信號不好區(qū)域，手機(jī)有信號而車載導(dǎo)航未必會有信號，造成較多客戶投訴。另相對于藍(lán)牙一鍵通還需加配通訊盒及電話卡，很麻煩;

　　2)、人機(jī)對話聲控導(dǎo)航;

　　缺點：語音識別軟件識別率不高;

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　　車載導(dǎo)航的定位原理

　　GPS是由24顆工作衛(wèi)星組成,它位于距地表20200km的上空,均勻分布在6個軌道面上(每個軌道面4顆),軌道傾角為55°。此外,還有4顆有源備份衛(wèi)星在軌運(yùn)行。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛(wèi)星,并能保持良好定位解算精度的幾何圖象。這就提供了在時間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰Α?/p>

　　由于衛(wèi)星的位置精確可知，在GPS觀測中，我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置(X,Y,Z)?？紤]到衛(wèi)星的時鐘與接收機(jī)時鐘之間的誤差，實際上有4個未知數(shù)，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成4個方程式進(jìn)行求解，從而得到觀測點的經(jīng)緯度和高程。

　　事實上，接收機(jī)往往可以鎖住4顆以上的衛(wèi)星，這時，接收機(jī)可按衛(wèi)星的星座分布分成若干組，每組4顆，然后通過算法挑選出誤差最小的一組用作定位，從而提高精度。

　　由于衛(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時鐘存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，以及人為的SA保護(hù)政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技術(shù)，建立基準(zhǔn)站(差分臺)進(jìn)行GPS觀測，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對外發(fā)布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與自身的觀測值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個比較準(zhǔn)確的位置。實驗表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。

　　車載導(dǎo)航的系統(tǒng)要素

　　背景

　　位于地球上空的同步衛(wèi)星最初是用于軍事和航空導(dǎo)航。美國政府在80年代時放寬了對同步衛(wèi)星的使用限制，為其后來的廣泛采用，打開了一個新天地。隨后而來的商用通訊衛(wèi)星，更是大大的增加了通訊衛(wèi)星的準(zhǔn)確性和覆蓋度。

　　自從有了公路，就有了為人們指路的地圖。然而，作為人們指路向?qū)У牡貓D，又常常成為造成人們關(guān)系緊張的根源。因為印制的地圖常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認(rèn)，就會造成開車的人責(zé)備旁邊坐車的人不會看圖，不能提供準(zhǔn)確的指令。所以，能夠利用高空上的衛(wèi)星信號為汽車準(zhǔn)確而又及時導(dǎo)航定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，就成了無價之寶。

　　近年來，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展非常迅速。目前，人們不但可以在購買新車時選擇導(dǎo)航系統(tǒng)作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設(shè)備，甚至可以配置一臺移動式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，開那輛車就把它放到那輛車上，或者帶著它去野游、爬山。

　　為汽車駕車人指路的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，有下述4個重要因素：衛(wèi)星信號、信號接收、信號處理和地圖數(shù)據(jù)庫。

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　　衛(wèi)星信號

　　汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)需要依靠全球定位系統(tǒng)(GPS)來確定汽車的位置。最基本的，GPS需要知道汽車的經(jīng)度和緯度。在某些特殊情況下，GPS還要知道海拔高度才能準(zhǔn)確定位。有了這三組數(shù)據(jù)，GPS定位的準(zhǔn)確性經(jīng)常就可以達(dá)到2～3米。

　　因為GPS需要汽車導(dǎo)航系統(tǒng)在同步衛(wèi)星的直接視線之內(nèi)才能工作，所以隧道、橋梁、或是高層建筑物都會擋住這直接視線，使得導(dǎo)航系統(tǒng)無法工作。再者，導(dǎo)航系統(tǒng)是利用三角、幾何的法則來計算汽車位置的，所以汽車至少要同時在三個同步衛(wèi)星的視線之下，才能確定位置。在導(dǎo)航系統(tǒng)直接視線范圍內(nèi)的同步衛(wèi)星越多，定位就越準(zhǔn)確。當(dāng)然，大多數(shù)的同步衛(wèi)星都是在人口密集的大都市的上空，所以當(dāng)你遠(yuǎn)離城區(qū)時，導(dǎo)航系統(tǒng)的效果就不會太好了甚至根本就不能工作。

　　信號接收

　　GPS系統(tǒng)的工作原理是解析從同步衛(wèi)星那里接收到的信號。投影在豎直的平面上，這些信號可以形象地表示為一個個的倒漏斗形。當(dāng)這些“漏斗”的下半部分有一定的重疊時，GPS的解析程序就能夠計算出汽車所在位置的坐標(biāo)。在汽車行駛的過程中，一個類似于飛機(jī)或輪船導(dǎo)航用的陀螺儀的裝置，可以連續(xù)地提供汽車的位置。但衛(wèi)星信號有所間斷時，計速器所提供的數(shù)據(jù)就用來填補(bǔ)其中的空白，并用來記載行駛時間。

　　信號處理

　　GPS接收到的信號和計速裝置所提供的信息，要通過接收器，提供給汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，并由軟件系統(tǒng)分析處理，重疊在存儲的地圖之上。

　　地圖數(shù)據(jù)

　　當(dāng)GPS提供的坐標(biāo)信息重疊到電子地圖上時，駕車人就可以看出自己目前的位置以及未來的方向了。這最后一個環(huán)節(jié)叫做成圖，也是車載導(dǎo)航系統(tǒng)中最重要的一環(huán)。離開了成圖，導(dǎo)航系統(tǒng)就等于是沒有了方向。

　　地圖數(shù)據(jù)庫來源于多種渠道，其中最主要的來源是城市政府機(jī)關(guān)提供的街區(qū)數(shù)據(jù)庫。對一個好的車載導(dǎo)航系統(tǒng)來說，地圖的數(shù)量，準(zhǔn)確程度，以及數(shù)據(jù)的及時性，都很重要。不管GPS提供的坐標(biāo)位置有多么準(zhǔn)確，如果你的導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供你所在地區(qū)的地圖，或是提供的地圖有錯誤，你的系統(tǒng)就可以說是毫無價值。因而，購買車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時，要注意以下事項：

　　第一，檢查測試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。選擇一、兩個你所熟悉的路段，或是新近開張的酒店，看一看系統(tǒng)是否能夠準(zhǔn)確顯示汽車的位置。因為街道、路段總是在不斷地變化，你的系統(tǒng)也必須提供定期的更新服務(wù)。

　　第二，考慮系統(tǒng)的存儲能力。在美國，若是將全國的地圖都存下來，至少需要三片光碟。因而，車載導(dǎo)航系統(tǒng)也一定要有相應(yīng)大的硬盤內(nèi)存。

　　第三，圖像顯示。車載導(dǎo)航系統(tǒng)的圖像顯示，可以裝在汽車的駕駛儀表盤上，也可以投射到手提電腦甚至掌上型電腦的屏幕上。為了適應(yīng)不同的天氣和光線條件，圖像顯示屏幕下必須有足夠強(qiáng)的亮度，還要有足夠的大小和好的分辨率。

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　　車載導(dǎo)航的保養(yǎng)方法

　　一、正確的操作

　　以上是從保養(yǎng)方面來說的，除此之外，正確的使用也很重要。在使用結(jié)束后應(yīng)該先關(guān)閉車載導(dǎo)航，再熄火。從來不關(guān)機(jī)雖然省事，但是時間長了之后也會容易損害電子元件。

　　另外，不要讓導(dǎo)航屏幕接觸尖銳物體。同時盡量避免中控臺在陽光下暴曬。較大的溫差不但影響導(dǎo)航的電池壽命而且還會影響到液晶屏幕的觸摸靈敏度。

　　二、日常保養(yǎng)

　　在日常使用時，如果不注意操作，就容易給導(dǎo)航帶來灰塵，其實現(xiàn)在設(shè)計過程中都考慮了防塵的問題，與以前相比已經(jīng)相對的減少，更多的會選擇直接使用USB接口進(jìn)行音樂播放。只要我們在平時使用時注意將保護(hù)蓋及時的蓋好，就會有效的阻擋灰塵的進(jìn)入。而光碟的激光頭屬于易損零件且比較昂貴，如果發(fā)生故障，要請專業(yè)人士進(jìn)行處理。而面板的按鈕旋鈕則可以利用小棉簽之類進(jìn)行清潔。

　　三、防水防潮

　　電子器材都是怕水的，防水防潮是必須的，在洗車的時候，一定要記得緊關(guān)車門。在清潔汽車內(nèi)飾的時候，也要小心，如果需要擦拭，毛巾上盡量不要有太多的水，更不要用噴壺噴水或者用清潔劑之類的液體對著噴灑，在清潔之后，最好用柔軟、干燥的毛巾再擦拭一遍，防止導(dǎo)航潮濕而影響正常工作，也可以開車門、車窗進(jìn)行通風(fēng)，將車內(nèi)水分蒸發(fā)后再關(guān)閉。這不僅是對車載導(dǎo)航有幫助，也有助于車內(nèi)飾的干爽，防止細(xì)菌的滋生。

　　除了平時日常使用的時候要注意正確的操作和養(yǎng)護(hù)之外，選擇可靠的車載導(dǎo)航品牌也很重要，知名的車載導(dǎo)航廠商不但可以提供優(yōu)質(zhì)的車載導(dǎo)航，同時也可以為車主提供各種完善的售后服務(wù)，讓導(dǎo)航真正能發(fā)揮到實用，車載導(dǎo)航屬于精密的儀器，里面的數(shù)據(jù)應(yīng)該得到及時的更新和升級，方便車主使用。

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