隨著時(shí)間的推移，立方停車場系列產(chǎn)品已走過十個(gè)年頭。在這十年間，立方人不斷突破創(chuàng)新，成功設(shè)計(jì)并推出了車輛出入收費(fèi)管理、車牌自動(dòng)識別、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚨纫幌盗袚碛蓄I(lǐng)先技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。2012年，立方停車場再創(chuàng)輝煌，不管是在產(chǎn)品研發(fā)還是市場份額上，都獲得了前所未有的提升，項(xiàng)目案例也層出不窮。市場的良好反應(yīng)，是對立方產(chǎn)品的最權(quán)威肯定。

　　立方停車場管理系統(tǒng)高效快捷、科學(xué)經(jīng)濟(jì)，公司在結(jié)合客戶需求的方案設(shè)計(jì)上也已名聲在外。近日，青島科學(xué)院分院已決定正式啟用立方停車場管理系統(tǒng)。該項(xiàng)目要求高效率管理車輛進(jìn)出，還要確保車主良好進(jìn)出體驗(yàn)。

　　立方根據(jù)青島科學(xué)院要求，特別規(guī)劃了這套智能停車系統(tǒng)解決方案。

　　一、立方停車場方案提出背景

　　 停車場內(nèi)車輛丟失;

　　未經(jīng)授權(quán)的車輛擅自進(jìn)入車場;

　　 收費(fèi)漏洞太大，無法避免人情車的進(jìn)入，不知如何更好堵塞資金漏洞;

　　 停車場管理人員太多，成本過高;

　　 每天上下班時(shí)，車流量太大，填單、收費(fèi)太慢，效率較低，車主不滿;

　　 提高物業(yè)管理的管理水平，提高小區(qū)、大廈的檔次。

　　二、立方智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

　　1. 實(shí)用性原則

　　在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場的實(shí)際需要進(jìn)行，不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用的產(chǎn)品，系統(tǒng)應(yīng)有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡單的培訓(xùn)即可正常操作使用。

　　2. 穩(wěn)定性原則

　　停車場管理系統(tǒng)一般情況下24小時(shí)不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。

　　3. 可拓展性原則

　　系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶不斷的需求，在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費(fèi)為相應(yīng)的應(yīng)用客戶升級，并可和消防、報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

　　4. 易維護(hù)性原則

　　在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達(dá)到最低。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)通過簡單的工具即可進(jìn)行維護(hù)，在系統(tǒng)出現(xiàn)突然問題時(shí)，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并能快速恢復(fù)，同時(shí)可使用手動(dòng)裝置，保證通道的順利開通。

　　三、立方停車場功能特點(diǎn)

　　立方停車場系統(tǒng)采用立方技術(shù)及立方生產(chǎn)控制流程，硬件90%采用立方工業(yè)級電子元件生產(chǎn)，使用壽命長。

　　硬件全部采用一體化轉(zhuǎn)矩電機(jī)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性、互換性強(qiáng)，閘機(jī)動(dòng)靜態(tài)采用接近開關(guān)控制，靈敏性高、準(zhǔn)確性強(qiáng)，無碰撞，免維護(hù)。

　　實(shí)現(xiàn)脫機(jī)工作模式;實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離(0.6M、1.2M、3.0M、8M)和近距離的有機(jī)結(jié)合。

　　收費(fèi)方式多樣化：可以按任意時(shí)間段任意設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);可區(qū)分白天和晚上設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);還可任意時(shí)刻設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);

　　擋車器紅綠燈功能：顯示車道工作狀態(tài);提醒司機(jī)有序駕車、便于管理。

　　計(jì)費(fèi)器語音和顯示功能：在臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器上讀卡可在出入口控制機(jī)上實(shí)現(xiàn)顯示和語音播放功能。

　　出卡機(jī)預(yù)出卡功能：取走前一張卡的同時(shí)，出卡機(jī)立即把下一張卡送到卡嘴，準(zhǔn)備下次操作，節(jié)省出卡傳送時(shí)間，讓臨時(shí)車及時(shí)取卡，且一定時(shí)間內(nèi)不取卡，則自動(dòng)回收卡。

　　完善的數(shù)據(jù)互補(bǔ)功能：硬件設(shè)備因人為失誤造成數(shù)據(jù)丟失，可以通過軟件自動(dòng)加載，無需人工逐條輸入;電腦損壞，重裝系統(tǒng)后可以自動(dòng)提取硬件設(shè)備數(shù)據(jù)，不會(huì)因軟硬件某一方的數(shù)據(jù)丟失而造成損失。

　　脫機(jī)發(fā)卡：對卡的授權(quán)發(fā)行和車場收費(fèi)可以在不同的電腦上獨(dú)立完成，并且電腦無需聯(lián)網(wǎng)(IC模式)。[nextpage]

　　四、工作流程

　　1、 卡片分類

　　固定或長期用戶：IC月卡(授權(quán)時(shí)間內(nèi)使用)

　　臨時(shí)用戶：臨時(shí)IC卡(入場時(shí)自動(dòng)出卡機(jī)取卡，出場時(shí)交回IC卡，人工收費(fèi))

　　貴賓：IC貴賓卡

　　管理人員或收費(fèi)人員：IC管理卡

　　2、 工作流程

　　進(jìn)場

　　持長期卡的用戶，開車到入口控制機(jī)前，在距讀卡機(jī)上讀卡區(qū)有效距離內(nèi)讀卡，在0.2秒內(nèi)入口攝像機(jī)所抓拍車型、顏色、車牌等的信息和卡存信息存入電腦，同時(shí)道閘升起，車主可通過語音提示(和中文顯示屏同步)、中英文顯示屏(比如“歡迎光臨”、“讀卡成功請您駛離”“請您稍侯再次讀卡”)等人性化提示進(jìn)場，車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動(dòng)回落。如在進(jìn)場時(shí)，系統(tǒng)出現(xiàn)問題或其它原因(比如卡片過期等)進(jìn)不了場，可通過保安亭收費(fèi)人員聯(lián)系，方便管理人員能及時(shí)為用戶解決。

　　臨時(shí)用戶本身沒有卡，當(dāng)車主開至入口控制機(jī)前，車輛檢測器檢測到有車，車主按自動(dòng)發(fā)卡機(jī)上的按鈕即可自動(dòng)吐出一張卡片，車主只需一拿卡片，道閘自動(dòng)打開，無須再讀卡即可通行，其它流程和長期卡的用戶相同。

　　出場

　　持長期卡的用戶，開車到出口控制機(jī)前在距讀卡機(jī)上讀卡區(qū)有效距離內(nèi)讀卡，在0.2秒內(nèi)出口攝像機(jī)抓拍車型、顏色、車牌信息并在電腦上自動(dòng)調(diào)出入場時(shí)所抓拍的圖像，如設(shè)置為自動(dòng)開閘，閘桿自動(dòng)升起放行，而圖像自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫，車主通過語音提示，在軟件的設(shè)置范圍內(nèi)，提示剩余天數(shù)，提示用戶，中英文顯示屏等人性化提示出場，經(jīng)過道閘后閘桿自動(dòng)落下。

　　持臨時(shí)卡的用戶，須把卡片塞入出口控制機(jī)內(nèi)，出口控制機(jī)內(nèi)置有硬件計(jì)費(fèi)模塊，箱內(nèi)計(jì)算完畢后，系統(tǒng)通過語音提示(請交費(fèi)5元等相關(guān)信息)、中英文顯示屏等提示交費(fèi)，收費(fèi)人員確認(rèn)放行，其它流程和持月卡、儲(chǔ)值卡的用戶相同。

　　五、系統(tǒng)架構(gòu)

　　1.系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　立方車輛出入管理系統(tǒng)(聯(lián)網(wǎng)型)采用聯(lián)網(wǎng)型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，利用管理電腦的運(yùn)算、顯示能力，在原來的機(jī)型車輛管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上添加了圖像對比、余位發(fā)布、軟件計(jì)費(fèi)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等眾多功能，使車輛出入管理更加全面、系統(tǒng)，滿足用戶的各種需求。

　　立方車輛出入管理系統(tǒng)(脫機(jī)型)最為突出的特點(diǎn)就是系統(tǒng)之間無需布線，且收費(fèi)過程無需電腦支持。由系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖可以看出，在現(xiàn)場使用時(shí)，入口處只需要提供設(shè)備電源，并將入口控制機(jī)與入口擋車器之間用RS485線路連接即可，不再需要其他任何線路支持，極為方便。同樣，在出口處也只需提供設(shè)備電源，將出口控制機(jī)與出口擋車器之間用RS485線路連接即可。為了及時(shí)獲取停車報(bào)表數(shù)據(jù)，可通過TCP/IP通訊線路將出口控制機(jī)與計(jì)算機(jī)相連。這里需要特別注意的是，出口處的計(jì)算機(jī)僅僅提供報(bào)表查詢功能，不參與任何車輛出入權(quán)限和收費(fèi)管理的業(yè)務(wù)，所有權(quán)限管理和收費(fèi)管理的業(yè)務(wù)均在出入口控制機(jī)內(nèi)獨(dú)立完成。[nextpage]

　　六、立方停車場主要設(shè)備

　　1、 立方擋車器

　　立方自動(dòng)道閘的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按車流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型;按方向又有左右之分;按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型。同時(shí)用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置、IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。

　　整體架構(gòu)

　　機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。

　　電動(dòng)機(jī)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，終身保修。

　　傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。

　　電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、機(jī)械行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器(控制盒)、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。

　　功能特點(diǎn)

　　具有雙向自鎖功能;道閘在開、關(guān)到位時(shí)，外力不能使道閘桿上升、下降。

　　具有時(shí)間保護(hù)功能;當(dāng)限位開關(guān)失效時(shí)，(線路斷或磁敏開關(guān)損壞)，通過精確設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間，使閘桿正好運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)停止。

　　具有軟啟動(dòng)功能及過流、過熱保護(hù)，有效保護(hù)道閘的核心部位電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　具有感應(yīng)和按鈕控制等多種方式。

　　2、 出入口控制主機(jī)

　　智能停車場出入口控制機(jī)是立方公司經(jīng)過長期調(diào)查研究，結(jié)合開發(fā)人員多年停車場產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，精心打造的一款時(shí)代精品.。產(chǎn)品采用二次氧化著色鋁合金面板與全新工藝玻璃面板之組合，防碰撞\防劃傷;同時(shí)，獨(dú)具匠心的廣告位設(shè)計(jì)，為行業(yè)首創(chuàng);門陣列固化標(biāo)準(zhǔn)邏輯設(shè)計(jì)，使得系統(tǒng)穩(wěn)定性也大大增強(qiáng)。

　　 整體架構(gòu)

　　控制機(jī)箱：機(jī)箱采用門陣列固化標(biāo)準(zhǔn)邏輯耐沖擊設(shè)計(jì)，密封設(shè)計(jì)、防雨、防塵，系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強(qiáng);面板門設(shè)計(jì)，方便打開檢查及維護(hù);機(jī)箱采用靜電噴涂+熱靜電鍍處理，為行業(yè)首創(chuàng);同時(shí)，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化;刷卡區(qū)面板也是采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷、效果持久如新;

　　IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用IC卡，卡片有16個(gè)分區(qū)，保密性強(qiáng)，具有雙重相互認(rèn)證機(jī)制，在停車場系統(tǒng)中使用的感應(yīng)距離可高達(dá)10公分。

　　中英文信息顯示屏：滾動(dòng)顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡的有效期等信息，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，直觀明了。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。

　　語音提示：與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場系統(tǒng)。語音可向車主報(bào)告停車時(shí)間、繳費(fèi)金額及人性化語言(如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”)等，提高用戶滿意度。

　　自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測器自動(dòng)檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡(憑車取卡、一車一卡)，待泊車者取卡讀卡后，道閘開啟并入場。當(dāng)卡片發(fā)出來后一定時(shí)間內(nèi)未被人取走，發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失。該設(shè)備有預(yù)讀卡和預(yù)發(fā)卡功能，當(dāng)用戶取走前一張有效卡后，下一張卡片會(huì)由自動(dòng)發(fā)卡機(jī)送入預(yù)出卡槽，同時(shí)出卡機(jī)上自帶的讀卡天線會(huì)自動(dòng)感應(yīng)這張卡，如能感應(yīng)的到，信號會(huì)自動(dòng)上傳至系統(tǒng)，表明此時(shí)可正常取卡;如感應(yīng)不到此卡或卡槽內(nèi)已經(jīng)無卡，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定為卡片故障或在信息顯示屏和管理軟件上顯示“箱內(nèi)無卡”，并且伴有語音提示，真正實(shí)現(xiàn)出卡及時(shí)檢測。

　　功能特點(diǎn)——脫機(jī)運(yùn)行

　　立方的車輛出入口控制系統(tǒng)采用快速寫卡技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機(jī)收費(fèi)模式，保障臨時(shí)車輛的正常收費(fèi)流程。此時(shí)，出入口控制機(jī)之間無需任何通訊，臨時(shí)用戶在離場時(shí)，將卡片塞入到出口控制機(jī)內(nèi)，出口控制機(jī)內(nèi)置的收費(fèi)模塊會(huì)根據(jù)預(yù)置的收費(fèi)規(guī)則自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，并顯示在顯示屏上。

　　立方通過這種業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的快速寫卡+系統(tǒng)卡確認(rèn)模式，完美的解決了傳統(tǒng)停車場在脫機(jī)模式下，無法進(jìn)行臨時(shí)用戶收費(fèi)的難題。同時(shí)通過系統(tǒng)卡確認(rèn)，確保了收費(fèi)人員收的每一筆停車費(fèi)都有數(shù)據(jù)可查。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)收費(fèi)數(shù)據(jù)將自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫同步。